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目的 針對以往載人航天應用系統中電子設備熱設計的仿真分析方法不準確的問題,提出一種基于熱平衡試驗測量發熱元器件溫度數據驗證熱仿真分析結果的電子設備熱設計方法.方法 通過對應用系統電子設備在軌實際熱工況條件的深入分析,結合電子設備的物理特性、電氣特性及其技術特點,利用計算機應用技術和數字仿真技術建立電子設備熱模型,并進行熱仿真分析,再將仿真計算得到的發熱元器件殼溫與實際熱平衡試驗測量得到的元器件真實殼溫比對,檢驗熱仿真分析結果的準確性.結果 某電子設備在真空度為1.0×10-4 Pa,溫度為45℃條件下開展熱平衡試驗,實測得到的發熱元器件溫度值與熱仿真分析溫度值之差小于1℃.熱平衡試驗過程中,切換電子設備的不同工作模式時,通過器件的工作電流和電壓計算出其熱負荷指標與仿真得到的熱耗值之差低于0.1 W.結論 基于熱平衡試驗的發熱元器件實測溫度數據,驗證了熱仿真分析結果的電子設備熱設計方法科學有效,有助于后續空間站應用系統電子設備熱設計工作.
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美國航天飛機阿特蘭蒂斯號9月8日在肯尼迪航天中心升空,奔向國際空間站。俗話說“兵馬未到,糧草先行”。在第一個長期機組進入國際空間站前,他們的生存、工作環境必須建立起來,阿特蘭蒂斯就是為完成這一使命而來。也有人形象地比喻國際空間站目前的狀況就好比在地面上蓋房一樣,打好了地基,又封了頂,現在該是水暖工、電工等內部裝修人員上場的時候了。此行共有7名宇航員,其中有5名是美國人,另兩名來自俄羅斯。
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