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更新時間:2025.06.07
跨廊良路連續梁合攏段施工與體系轉換

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跨廊良路連續梁合攏段施工與體系轉換——根據京津城際軌道交通工程廊良路(32+48+32)m 連續梁合攏段施工的實際情況,采用先邊跨、后中跨的合攏方案,完成兩次體系轉換,介紹了連續梁合攏段施工方法和施工質量控制,為以后同類連續梁的合攏施工提供了參考。

某大橋連續梁合攏段施工方案

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某大橋連續梁合攏段施工方案 一、編制說明 (一)編制依據 1、某設計方《時速 25O公里客運專線鐵路有碴軌道懸臂現澆預應力混凝土 連續梁 (雙線 )》[(65+112+65)m 直曲線,圖號:專橋 (2009)22267A 一Ⅱ ]和某大 橋連續梁變更設計《某施橋變 -124 連續梁》施工圖; 2、某大橋施工圖《某施橋 -124》; 3、《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南 》(TZ203-2008) ; 4、《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》 鐵建設(2005)160號; 5、《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》 (鐵建設 [2005]160 號) 6、《鐵路橋涵施工規范》 TB10203-2002 7、《鐵路混凝土工程施工技術指南》 TZ210-2005 8、《鐵路橋涵設計基本規范》 (TB10002.1-2005) (二)編制原則 1、遵守有關技術規范及設計圖

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