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5 工業用地 5.1 布局準則 5.1.1 工業用地宜集中布局， 組成相對獨立的工業區和工業組團。 有氣體污染物 排放的工業不應布置在城市上風向， 有水污染物排放的工業不應布置在城 市上游地區。 5.1.2 二、三類工業用地應單獨布置， 不應與居住、公共設施及其它功能區相混 合；并與其它非工業用地之間保持一定的衛生距離， 符合相關的防護距離 規定。 5.1.3 三類工業用地嚴禁在水源保護區和旅游區內選址， 并不應設置在東部沿海 地帶。 5.1.4 污染較嚴重的工業宜集中布局，設置專門的污染工業園區。 5.2 規劃標準 5.2.1 工業用地占城市建設用地的比例， 全市應控制在 15%～25%，其中特區內宜 控制在 8%～12%，特區外宜控制在 25%～30%。 5.2.2 工業區宜成片開發，用地規模不宜小于 30公頃。 5.2.3 工業區開發強度宜符合表 5.2.3 的規定。 工 業 區 開
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一、特殊天氣條件下安全行車常識 在霧、雨、雪、風特殊天氣氣候條件下，駕駛員如何在高速公路 上做到行車安全是一個很重要的問題。 在特殊氣候下，使駕駛員視線 變差、路面附著系數變小、 車輛難以控制，在這樣的條件下高速行車， 稍有疏忽，就可能導致交通事故的發生，因此，駕駛員掌握在特殊氣 候條件下安全行車的本領，是高速公路行車必不可少的一課。 一、霧天如何走高速公路 什么是霧呢？霧實際上就是貼近的云層， 近地面的空氣達到飽和 狀態以后，水氣凝結成小水滴， 并增多到影響能見度時， 就稱之為霧。 霧有濃、薄之分，當視距為 300－150米為薄霧，視距為 150－50米 時為濃霧，視距 50米以下為特濃霧。一般來，內陸地區發生的霧以 輻射霧為主，多發生在 11月至第二年的 3 月份的秋冬季節，山區、 盆地空氣不易流通，在春、秋季節雨天過后也時常有霧產生。另外， 沿途河、湖、水庫和池塘較多的高速公路路段，
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