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更新時間:2025.06.14
一級公路施工組織設計 (2)

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實施性施工組織設計 一、工程概況與施工準備情況 1.1 工程概況 ** 改建工程起于 **第 4合同段里程樁號為 10+300~K16+525,全長 6.225Km。 沿線共有小橋 6座(含輔道 2座),圓管涵 624m/27道(含輔道 8道),蓋板涵 237m/8道。 技術標準 道路等級:一級公路;設計速度: 80km/h;行車道數:雙向四車道;路基全寬 24.50米,中央分隔帶 2.0米,內側路緣帶 2×0.50 米,行車道寬 2×7.5 米,硬路 肩 2×2.5 米,土路肩 2×0.75 米。橋涵設計荷載:公路— I 級。 主要工程項目及數量 項目名稱 單位 數量 路基工程 場地清理 m2 131855 挖除舊路面 m2 71011 路基挖方 m3 155393 路基填筑(包括填前壓實) m3 140728 軟土地基處理 碎石墊層 m3 39078 水泥攪拌樁 m 3302

一級公路施工組織設計(全部)

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五、施工組織設計 第一章 編制依據及原則 一、編制依據 招標文件、招標圖紙、補遺書 (如有 )及其它補充資料;我公司工程施工現場 實地勘察調查資料; 我公司擬投入的機械設備、 技術實力以及近年來參加類似工 程的施工經驗;國家現行公路工程有關技術標準、規范、規程及法律、法規文件 等。 二、編制原則 嚴格遵循設計文件、 技術規范和質量驗收標準的原則。 在編寫工作中, 嚴格 按設計要求認真執行國家現行的技術規范和質量驗收標準, 正確組織施工,確保 工程質量優良。 堅持實事求是的原則。 在制定施工方案中, 充分發揮我公司的技術優勢和專 業化、機械化聯合作業的特點,堅持科學組織,合理安排、均衡生產,確保高速 度、高質量、高效益地完成本標段的工程建設。 根據項目法施工的原則, 組織本工程的施工。 通過與業主、 監理和設計單位 的充分合作,綜合運用人員、機械、物資、資金和信息。實現質量和造價的最佳 組合

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