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新建鐵路荊州至岳陽線環境影響報告書 (簡本) 中國鐵道科學研究院環境評價與工程中心 1 新建鐵路荊州至岳陽線環境影響報告書簡本線環境影響報告書簡本 1.項目概況 1.1項目建設的意義 新建鐵路荊州至岳陽線 (以下簡稱荊岳線 )位于湖北省荊州市和湖 南省岳陽市境內, 線路起點接軌于荊州地區荊沙線的沙市站, 向東南 經岑河、江陵,于宋家臺跨長江,經公安縣、麻豪口、藕池、南口鎮 至石首,出高基廟鎮進入湖南省境內,經萬庾、華容、君山,跨湘江 后引入岳陽地區京廣線岳陽北站,線路大體上呈北西西-南東東方 向。線路全長 167.78km(含利用荊沙線 1.17km,新建線路 166.61km), 其中湖北省境內 85.97km,湖南境內 81.81km。沙市站至岳陽北站運 營長度 166.88km。 荊岳鐵路的建設為兩湖平原地區提供了新的客貨運輸便捷通路。 襄樊至長沙經荊岳鐵路運距較繞經焦柳線、 石
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岳陽縣生態工業園 岳陽縣生態工業園位于縣城關鎮, 園區東距京珠高速公路 6 公里,西至洞庭湖鹿角臨港新區 12公里,南臨已開工修建的京 港澳高速復線(岳望高速公路) 僅 400m ,北靠岳陽市區, 京廣 鐵路、武廣高速鐵路穿園而過,公路、鐵路、水路交通發達, 區位優勢十分明顯。 園區設計控制性規劃面積 19.25 平方公里, 其中核心區規劃面積 2.93 平方公里。2012年經湖南省人民政府 批準晉升省級工業集中區, 2013 年度被評為岳陽市加速推進新 型工業化先進園區 , 2013 年湖南省產業園區發展綜合評價排名 第 31 位。 園區高標準修建了林沖路、工業大道、金誠路、金石路、 金信路等多條主干道路,形成了以京珠高速公路連接線為東西 干線、工業大道為南北軸線二縱五橫的大路網格局;配備了 3 萬噸的日供水能力、 4 萬千伏安的供電能力; 具備了高標準的排 水、排污、通信、電視、天燃
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