電梯平衡補(bǔ)償鏈 一、 什么是電梯平衡補(bǔ)償鏈？為什么要使用平衡補(bǔ)償鏈？ 首先對電梯系統(tǒng)有一個(gè)基本的認(rèn)識(shí)： 電梯分為曳引式電梯與液壓電梯， 而目 前市場上使用最普遍的為曳引式電梯。 任何一部曳引式電梯都包括以下幾個(gè)最基 本的組成部件：轎廂、曳引鋼絲繩、對重、隨行電纜。 如圖所示： 電梯在運(yùn)行過程中，轎廂側(cè)和對重側(cè)的鋼絲繩的長度在 不斷變化，從而引起曳引輪兩側(cè)鋼絲繩重量的變化。 當(dāng)轎廂 位于最低層站時(shí)， 鋼絲繩的重量大部分作用于轎廂側(cè)； 當(dāng)轎 廂位于最高層站時(shí)， 鋼絲繩的重量大部分作用于對重側(cè)。 這 種變化在電梯提升高度不大時(shí)，對電梯的運(yùn)行性能影響不 大，但提升超過一定高度時(shí)， 會(huì)嚴(yán)重影響電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性， 危及乘客的安全。為此，當(dāng)電梯的提升高度超過一定高度時(shí)， 必須要設(shè)置具有一定重量的部件來平衡因高度變化帶來的 重量變化，這就是電梯平衡補(bǔ)償鏈。 所以電梯平衡補(bǔ)償鏈定義為： 用于連接電梯的轎廂與

補(bǔ)償收縮混凝土的定義 補(bǔ)償收縮混凝土的定義 補(bǔ)償收縮混凝土是一種微膨脹混凝土，當(dāng)膨脹劑加入普通水泥和水拌合后，水化反應(yīng)形成膨脹性水化 物鈣礬石（ C3A·3CaSO4·32H2O）或 Ca(OH)2，這是它的膨脹源。 當(dāng)混凝土膨脹時(shí)對鋼筋產(chǎn)生拉應(yīng)力，與此同時(shí)鋼筋也對混凝土產(chǎn)生了相應(yīng)的壓應(yīng)力。一般來說，在鋼 筋混凝土結(jié)構(gòu)中建立 0.2～0.7MPa 預(yù)壓應(yīng)力，這就相當(dāng)于提高了混凝土的早期抗拉強(qiáng)度，同時(shí)推遲了混凝 土收縮的產(chǎn)生過程，抗拉強(qiáng)度在此期間得到較大的增長，當(dāng)混凝土開始收縮時(shí)，其抗拉強(qiáng)度已增長到足以 抵抗收縮產(chǎn)生的拉應(yīng)力，從而防止和大大減輕混凝土的收縮開裂，達(dá)到抗裂防滲的目的。 何為混凝土的自身收縮 混凝土的自身收縮與干縮一樣，是由于水的遷移而引起的。但它不是由于水向外蒸發(fā)散失，而是因?yàn)?水泥水化時(shí)消耗水分造成凝膠孔的液面下降形成彎月面，產(chǎn)生所謂的自干燥作用，從而導(dǎo)致混凝土體的相 對濕度