中文名稱

閉式空氣循環冷卻系統

英文名稱

closed air cycle cooling system

定　　義

通風冷卻空氣在系統的封閉回路內反復使用并通過補氣來補充系統的少量漏氣的空氣循環系統。

應用學科

航空科技（一級學科），航空安全、生命保障系統與航空醫學（二級學科）

冷卻塔的制冷系統是液體制冷劑在蒸發器中吸收被冷卻的物體熱量之后，汽化成低溫低壓的蒸汽、被壓縮機吸入、壓縮成高壓高溫的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷卻介質(水或空氣)放熱，冷凝為高壓液體、經節流閥節流為低壓低溫的制冷劑、再次進入蒸發器吸熱汽化，達到循環制冷的目的。這樣，制冷劑在系統中經過蒸發、壓縮、冷凝、節流四個基本過程完成一個制冷循環。

在制冷系統中，蒸發器、冷凝器、壓縮機和節流閥是制冷系統中必不可少的四大件，這當中蒸發器是輸送冷量的設備。制冷劑在其中吸收被冷卻物體的熱量實現制冷。壓縮機是心臟，起著吸入、壓縮、輸送制冷劑蒸汽的作用。冷凝器是放出熱量的設備，將蒸發器中吸收的熱量連同壓縮機功所轉化的熱量一起傳遞給冷卻介質帶走。節流閥對制冷劑起節流降壓作用、同時控制和調節流入蒸發器中制冷劑液體的數量，并將系統分為高壓側和低壓側兩大部分。實際制冷系統中，除上述四大件之外，常常有一些輔助設備，如電磁閥、分配器、干燥器、集熱器、易熔塞、壓力控制器等部件組成，它們是為了提高運行的經濟性，可靠性和安全性而設置的。

中文名稱

空氣循環冷卻系統

英文名稱

air cycle cooling system

定　　義

利用空氣壓縮制冷循環的基本原理，使空氣溫度降低，用于座艙或設備艙空調的成套裝置。

應用學科

航空科技（一級學科），航空安全、生命保障系統與航空醫學（二級學科）

閉式循環適用蒸汽式汽輪發電機，更適用蒸汽式其它裝置和蒸汽式動力裝置。閉式循環是以朗肯循環為基礎，將朗肯循環中的凝汽器不用，而是用蒸汽泵代換凝汽器，也就是：“閉式循環的蒸汽泵，代換朗肯循環中凝汽器；因朗肯循環中，蒸汽進入汽輪機做完功排汽到凝冷器冷卻，蒸汽在凝冷器冷卻咸水丟失大部分蒸發熱，而閉式循環中，蒸汽進入汽輪機做完功排汽時，被蒸汽泵回到鍋爐繼續加熱，這樣就節約凝冷器冷卻時丟失的大部分蒸發熱”。

當工質與外界隔絕而被循環使用時，就形成了閉式循環。這時就不能用燃燒室來直接加熱壓縮后的工質，而要用氣體鍋爐或加熱器來間接加熱工質，同時還需用冷卻器來冷卻透平中膨脹做功后的工質。具體如《圖1:閉式循環燃氣輪機的方案示意圖》所示。顯然，它的循環圖應與簡單開式循環的一樣，因而兩者循環的性能也就相同。

為了提高循環的效率，閉式循環往往采用回熱，這時雖然增加了一個體積較大的回熱器，但由于氣體鍋爐中的加熱量減少，減小了該鍋爐的尺寸，因而使回熱后機組的尺寸增加得不太多。