寶斯通客車底盤是江淮商用車采用先進(jìn)技術(shù)及設(shè)計(jì)理念，結(jié)合中國使用環(huán)境和道路特點(diǎn)，打造的高品質(zhì)、高性能的高端中型客車底盤，擁有完備的商務(wù)、公務(wù)特性。整個(gè)底盤采用輕量化設(shè)計(jì)，使用無骨架車身和輕量化車橋，可有效地降低車身自重，在行駛中可節(jié)省能量消耗。與同級(jí)有骨架的客車相比，自重輕的車輛具有更加靈敏的操控，加速及穩(wěn)定性更高，噪音、振動(dòng)問題也相應(yīng)大幅改善。更為重要的是，從制動(dòng)效果本身來看，由于車身更輕，剎車后的慣性運(yùn)動(dòng)距離減小，提高了運(yùn)行的安全性。

寶斯通底盤動(dòng)力總成搭載代表目前國際領(lǐng)先技術(shù)的NGD3.0-C3HA /JM495QF-E兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)大功率，強(qiáng)勁動(dòng)力，環(huán)保、低油耗等特性，配合豐田技術(shù)的5檔變速箱，換檔平穩(wěn)清晰，將發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出發(fā)揮的淋漓盡致，具備卓越的加速性能和舒適感，而且還具有低噪音的優(yōu)點(diǎn)。

寶斯通底盤采用的是前獨(dú)立懸掛技術(shù)。與常見的少片簧懸掛相比，獨(dú)立懸掛使得減震更加柔和，能夠大幅降低坑洼路面對(duì)車內(nèi)乘員的沖擊，提高乘坐舒適性。此外，寶斯通底盤彎梁車架可以降低車輛重心，加上前盤式制動(dòng)器和ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，大大提高了車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性。采用進(jìn)口大直徑膜片彈簧離合器，確保離合器的操縱輕便性、使用可靠性。

立足于構(gòu)建綠色未來的高度，江淮客車底盤精心研制了純電動(dòng)寶斯通底盤，并將其作為重要的戰(zhàn)略產(chǎn)品項(xiàng)目進(jìn)行不斷的更新完善。該底盤采用電機(jī)后置，直接驅(qū)動(dòng)后橋。配備180AHA磷酸鐵鋰電池;大功率電機(jī), 峰值功率達(dá)到120kw, 峰值扭矩800N.m,滿足車輛起步、加速需求。該配置最高車速達(dá)到100km/h,續(xù)駛里程可達(dá)180km。

寶斯通純電動(dòng)客車底盤采用前獨(dú)立懸架后少片變截面鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，具有良好的乘坐舒適性;制動(dòng)系統(tǒng)配置ABS，前盤后鼓大容量液壓制動(dòng)器，制動(dòng)穩(wěn)定性和散熱效果好，提高整車行駛的安全性;彎縱梁盒式車架結(jié)構(gòu)，可有效降低車身高度，提高了整車行駛平順性，滿足兩級(jí)踏步需求。目前由該系列底盤改裝的寶斯通客車廣泛服務(wù)于達(dá)沃斯論壇、上海世博園區(qū)等重要場(chǎng)合，并在北京國際車展和上海國際車展上得到了國內(nèi)外大量的客商的青睞