立足于構建綠色未來的高度，江淮客車底盤精心研制了純電動寶斯通底盤，并將其作為重要的戰略產品項目進行不斷的更新完善。該底盤采用電機后置，直接驅動后橋。配備180AHA磷酸鐵鋰電池;大功率電機, 峰值功率達到120kw, 峰值扭矩800N.m,滿足車輛起步、加速需求。該配置最高車速達到100km/h,續駛里程可達180km。

寶斯通純電動客車底盤采用前獨立懸架后少片變截面鋼板彈簧結構，具有良好的乘坐舒適性;制動系統配置ABS，前盤后鼓大容量液壓制動器，制動穩定性和散熱效果好，提高整車行駛的安全性;彎縱梁盒式車架結構，可有效降低車身高度，提高了整車行駛平順性，滿足兩級踏步需求。目前由該系列底盤改裝的寶斯通客車廣泛服務于達沃斯論壇、上海世博園區等重要場合，并在北京國際車展和上海國際車展上得到了國內外大量的客商的青睞

寶斯通客車底盤是江淮商用車采用先進技術及設計理念，結合中國使用環境和道路特點，打造的高品質、高性能的高端中型客車底盤，擁有完備的商務、公務特性。整個底盤采用輕量化設計，使用無骨架車身和輕量化車橋，可有效地降低車身自重，在行駛中可節省能量消耗。與同級有骨架的客車相比，自重輕的車輛具有更加靈敏的操控，加速及穩定性更高，噪音、振動問題也相應大幅改善。更為重要的是，從制動效果本身來看，由于車身更輕，剎車后的慣性運動距離減小，提高了運行的安全性。

寶斯通底盤動力總成搭載代表目前國際領先技術的NGD3.0-C3HA /JM495QF-E兩款發動機，實現大功率，強勁動力，環保、低油耗等特性，配合豐田技術的5檔變速箱，換檔平穩清晰，將發動機強勁的動力輸出發揮的淋漓盡致，具備卓越的加速性能和舒適感，而且還具有低噪音的優點。

寶斯通底盤采用的是前獨立懸掛技術。與常見的少片簧懸掛相比，獨立懸掛使得減震更加柔和，能夠大幅降低坑洼路面對車內乘員的沖擊，提高乘坐舒適性。此外，寶斯通底盤彎梁車架可以降低車輛重心，加上前盤式制動器和ABS防抱死制動系統，大大提高了車輛的行駛穩定性和安全性。采用進口大直徑膜片彈簧離合器，確保離合器的操縱輕便性、使用可靠性。