中文名 | 鍛壓機械功能部件介紹:摩擦離合器 | 所屬類別 | 機械設備 |
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按摩擦離合器—制動器的結構形式分,有組合式摩擦離合器—制動器和分離式摩擦離合器—制動器;按摩擦副的工作狀態分,有干式摩擦離合器—制動器和濕式摩擦離合器—制動器;按摩擦離合器—制動器的操縱系統分,有氣動摩擦離合器—制動器和液壓摩擦離合器—制動器。
組合式摩擦離合器—制動器結構緊湊,離合器的結合與脫開動作協調,既可安裝在中間軸上,也可安裝在曲軸上,廣泛應用於100~1,600千牛的開式壓力機和高速壓力機上。分離式摩擦離合器—制動器可有效地減少從動部分的轉動慣量,以減少運動過程中發熱,降低摩擦副的溫升,提高摩擦片的使用壽命,通常用於閉式壓力機和較大規格的開式壓力機。分離式摩擦離合器—制動器由於結構上的原因,一般由主機廠家自制,目前組織專業化生產尚有一定的難度。
當前,國內作為功能部件由專業廠生產的基本有兩種,一種是組合式氣動干式摩擦離合器—制動器(簡稱干式摩擦離合器),另一種是組合式氣動濕式摩擦離合器—制動器(簡稱濕式摩擦離合器)。這兩種離合器,按結構形式分,同屬組合式;按摩擦副工作狀態分,分屬干式和濕式;按操縱系統分,又同屬氣動離合器。
國內自行開發或利用國外技術開發的干式摩擦離合器和濕式摩擦離合器,經歷了漫長的市場開發階段後已逐漸進入成熟期,不僅可批量生產供應主機廠使用,而且質量穩定、性能可靠。2100433B
與單片相比,就是最大摩擦力增加了。相應結構也復雜了。
車床中的雙向式多片摩擦離合器的作用是起開停和換向的作用。 摩擦離合器是應用得最廣也是歷史最久的一類離合器,它基本上是由主動部分、從動部分、壓緊機構和操縱機構四部分組點成。主、從動部分和壓緊機構是保證...
兄弟要標明出處啊。 1986年以前,我國生產汽車制動器襯片和離合器面片的質量檢驗標準是參考前蘇聯國家標準,由建材工業部制訂的JC123-124-66標準。這一標準所采用的測試方法及性能指標都比較落后,...
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現階段我國的科學技術有了很大程度的進步,一些先進的技術在生產中得到了廣泛應用并發揮了重要作用。新世紀的發展使得我國的汽車工業邁向了新的局面,在汽車工業發展中的鍛壓機械的應用為其發展起到了重要推動作用,基于此,本文則主要就鍛壓機械工藝的相關理論進行詳細分析,并就其在汽車工業中的實際應用加以詳細分析,希望通過此次理論研究對實際操作起到一定指導作用。
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現階段我國的科學技術有了很大程度的進步,一些先進的技術在生產中得到了廣泛應用并發揮了重要作用。新世紀的發展使得我國的汽車工業邁向了新的局面,在汽車工業發展中的鍛壓機械的應用為其發展起到了重要推動作用,基于此,本文則主要就鍛壓機械工藝的相關理論進行詳細分析,并就其在汽車工業中的實際應用加以詳細分析,希望通過此次理論研究對實際操作起到一定指導作用。
鍛壓機械機械部件
在鍛壓機械功能部件中,以其開發、生產和使用的成熟性而論,當首推機械壓力機用摩擦離合器—制動器。摩擦離合器—制動器是機械壓力機主傳動的重要部件,其性能優劣直接影響整機的使用性、安全性、可靠性以及設備的開動率和維修量。按摩擦離合器—制動器的結構形式分,有組合式摩擦離合器—制動器和分離式摩擦離合器—制動器;按摩擦副的工作狀態分,有干式摩擦離合器—制動器和濕式摩擦離合器—制動器;按摩擦離合器—制動器的操縱系統分,有氣動摩擦離合器—制動器和液壓摩擦離合器—制動器。
光電安全保護裝置,在鍛壓機械的操作者與危險工作區之間的保護區域設置不可見紅外線光幕,一旦操作者某部位進入保護區遮斷光幕,控制系統則輸出信號至鍛壓機械安全執行機構,令鍛壓機械緊急停車,防止危險動作發生。可見,光電安全保護裝置自身并不能直接保護操作者,它僅僅是在可能發生安全事故之前,給機床發出停止危險動作的信號。因此,嚴格而言,光電安全保護裝置應稱為光電安全保護控制裝置
光電安全保護裝置通常分為反射式與對射式兩種。反射式光電安全保護裝置由控制器、傳感器和反射器3部分組成,光幕由傳感器發出,經反射器再反射回傳感器予以接收;對射式光電安全保護裝置由控制器、發射傳感器和接收傳感器3部分組成,光幕由發射傳感器發出,由接收傳感器予以接收。
凸輪控制器是機械壓力機電氣控制系統的重要組成部分。在機械壓力機的一個工作循環中,主機和輔機各工作機構的動作有嚴格的邏輯關系,包括動作的順序和動作所占用的時間。處理工作機構邏輯關系的方法,通常是將曲軸旋轉一周的360°進行分配,制定出機械壓力機的工作循環圖,對各工作機構的動作予以控制。凸輪控制器就是對曲軸旋轉角度進行分配的執行機構。凸輪控制器被安裝在與曲軸同步旋轉的軸上,隨"_blank" href="/item/機械壓力機/9823934" data-lemmaid="9823934">機械壓力機的一個工作循環。國內有多家生產凸輪控制器的專業廠,產品質量一般都穩定可靠,主機廠釆取定向釆購的方式進行配套。
在鍛壓機械中有形形色色的自動送料裝置,此處指用於開式壓力機、閉式壓力機、多工位壓力機、高速壓力機等單機或沖壓自動線進行板料加工的自動送料裝置。自動送料裝置一般由料架及開卷校平機構、氣動鉗式送料機構、廢料收卷料架等3部分組成。料架及開卷校平機構有支撐卷料、開卷和校平3個功能,開卷機構將卷料少許松開并呈自由懸垂狀態,以減小送料機構在送料過程的拉力,有利於提高送料精度;校平機構以多滾輪對開卷後的卷料施力,使板材在沖壓前得到矯正,有利於提高制品精度。氣動鉗式送料機構以壓縮空氣為動力,控制夾鉗的開合與往復運動完成板料的送進,往復運動的行程無級可調以適應不同送料長度的要求。廢料收卷料架將沖壓後的廢帶料收卷,若沖壓時將廢帶料切斷回收,則不需要這一部分。沖壓模架 沖壓模架是最典型的鍛壓機械功能部件,最早實現了標準化和專業化生產。在機械壓力機上完成沖裁、落料、拉伸、切口等沖壓工序,都離不開沖壓模具。沖壓模具的工作部分凸模、凹模安裝在沖壓模架上,不同的沖壓工序需要不同的凸模、凹模,卻可使用相同的沖壓模架。沖壓模架由上模板、下模板和導柱、導套組成,已開發出供不同規格、型號壓力機選用的系列產品,中等規格以下的沖壓模架已實現了標準化。國內生產沖壓模架的專業廠已為數不少,沖壓模架已作為標準部件生產與銷售。但大型沖壓模架通常是特殊定貨,與模具一起由模具制造廠向用戶成套提供2100433B
內 容簡介
本書全面介紹80年代以來國內外鍛壓機械的最新技術發展,著重剖析
各類鍛壓機械結構的改進和性能的提高,探討其發展趨勢,借以促進國內
鍛壓機械的產品研究和開發。
全書共分七章,包括現代機械壓力機、現代液壓機、現代鍛造機械、
現代彎曲剪切機械、數控鍛壓機械、鍛壓生產柔性制造系統、鍛壓機械用
的數控系統等。重點介紹國內在新型鍛壓機械方面的科研成果、設計經驗
和重要數據。內容先進、實用。可供鍛壓機械的科研、設計、制造和使用
部門的工程技術人員在工作中借鑒,也可供高等院校相關專業師生參考。
導讀:舜瑪儀器就恒溫槽的溫度范圍將恒溫槽劃分為加熱型恒溫槽(只帶加熱不帶制冷),低溫冷卻液循環泵又稱制冷型恒溫槽(帶壓縮機制冷,不帶加熱器),可制冷、加熱恒溫槽(集制冷、加熱功能于一體)。
一、恒溫槽主要由以下部件組成:
1. 槽體
2. 加熱器
3. 壓縮機
4. 循環泵
5. 顯示器
6. 控制器
二、各部件的主要功能介紹:
1. 槽體用來盛裝工作介質
2. 加熱器用來給槽體內介質加熱
3. 壓縮機是恒溫槽最主要的制冷部件
4. 循環泵使槽內介質可以循環流動,保證溫場的均勻性
5. 顯示器顯示數值
6. 控制器用來控制溫度的波動度,舜瑪儀器采用PID控溫系統,保證了溫度波動度小,精度高。