《公路交通科技名詞》第一版。 2100433B

1996年，經(jīng)全國科學技術名詞審定委員會審定發(fā)布。

在城市防噪聲規(guī)劃中須要考慮如下的防噪聲措施：①規(guī)劃噪聲源和防護對象之間的距離。聲波的衰減同距離成正比，并同聲源的種類（點聲源、線聲源和面聲源）、聲波頻率、空氣的溫度和濕度有關。距離越遠，噪聲干擾越輕。②設置隔聲障壁。利用障壁隔聲，是城市和小區(qū)規(guī)劃中控制城市噪聲的常用方法。障壁所能起到的聲衰減作用,其衰減值不超過24分貝(見隔聲屏障)。③利用地形起伏控制噪聲。 ④設置地下交通網(wǎng)。⑤綠化。在主要干道和小區(qū)道路兩側營造濃密的綠化帶，增加小區(qū)內(nèi)的綠化用地，并在分區(qū)之間進行綠化，也有一定降噪作用（見綠化降噪）。這些防噪聲措施應根據(jù)城市規(guī)劃和建筑布局的具體條件選用。

新城市的建設，比較容易實現(xiàn)防噪聲的城市規(guī)劃。舊城市的改造，要進行嚴格的噪聲分區(qū)是很困難的。在舊城市的郊區(qū)建立“衛(wèi)星城”，可以減少舊城市的人口和交通量，避免商業(yè)網(wǎng)點過于集中，可以減少噪聲的干擾。此外，在交通干道的交叉路口設置立體通道（減少汽車叭聲），建立障壁，也都是減少噪聲干擾的有效措施。

城市防噪聲規(guī)劃

chengshi fangzaosheng guihua

城市防噪聲規(guī)劃

noise control in city planning

在一個區(qū)域（或稱小區(qū)）內(nèi)，為防止噪聲而合理地配置各類建筑物和道路網(wǎng)，稱為建筑防噪聲布局，是城市防噪聲規(guī)劃的組成部分。城市防噪聲規(guī)劃和建筑防噪聲布局是控制環(huán)境噪聲的重要措施。

正文

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