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非電量保護(hù) ,顧名思義就是指由非電氣量 反映的故障動(dòng)作或發(fā)信的保護(hù),一般是指保護(hù)的判據(jù)不是電量(電流、電壓、頻率、阻抗等),而是非電量,如瓦斯保護(hù)(通過(guò)油速整定)、溫度保護(hù)(通過(guò)溫度高低)、防暴保護(hù)(壓力)、防火保護(hù)(通過(guò)火災(zāi)探頭等)、超速保護(hù)(速度整定)等。

非電量保護(hù)可對(duì)輸入的非電量接點(diǎn)進(jìn)行SOE記錄和保護(hù)報(bào)文記錄并上傳,主要包括本體重瓦斯、調(diào)變重瓦斯、壓力釋放、冷控失電、本體輕瓦斯、調(diào)變輕瓦斯、油溫過(guò)高等,經(jīng)壓板直接出口跳閘或發(fā)信報(bào)警。對(duì)于冷控失電,可選擇是否經(jīng)本裝置延時(shí)出口跳閘,最長(zhǎng)延時(shí)可達(dá)300分鐘。還可選擇是否經(jīng)油溫過(guò)高非電量閉鎖,投入時(shí)只有在外部非電量油溫過(guò)高輸入接點(diǎn)閉合時(shí)才開(kāi)放冷控失電跳閘功能。

非電量保護(hù)造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
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行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
智能電量采集模塊 SDP3000 查看價(jià)格 查看價(jià)格

株洲中車(chē)機(jī)電

臺(tái) 13% 株洲中車(chē)機(jī)電科技有限公司
電量數(shù)字變送器 品種:多電量數(shù)字變送器;規(guī)格:BD-3E; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

安科瑞

個(gè) 13% 山西易爾易科技有限公司
電量數(shù)字變送器 品種:多電量數(shù)字變送器;規(guī)格:BD-4E; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

安科瑞

個(gè) 13% 山西易爾易科技有限公司
電量數(shù)字變送器 品種:多電量數(shù)字變送器;規(guī)格:BD-4EA; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

安科瑞

個(gè) 13% 山西易爾易科技有限公司
電量傳感器 WBI021S97 查看價(jià)格 查看價(jià)格

維博

臺(tái) 13% 綿陽(yáng)維博電子有限責(zé)任公司
電量傳感器 Z系列 查看價(jià)格 查看價(jià)格

維博

臺(tái) 13% 綿陽(yáng)維博電子有限責(zé)任公司
電量測(cè)量?jī)x表 品種:電量測(cè)量?jī)x表,型號(hào):SO96-AIZ/AVZ,系列:SD電量測(cè)量?jī)x表 查看價(jià)格 查看價(jià)格

盛善

臺(tái) 13% 上海盛善電氣有限公司江蘇辦事處
電量測(cè)量?jī)x表 品種:電量測(cè)量?jī)x表,型號(hào):SD98L-AJZ/AVZ,系列:SD電量測(cè)量?jī)x表 查看價(jià)格 查看價(jià)格

盛善

臺(tái) 13% 上海盛善電氣有限公司江蘇辦事處
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
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行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊機(jī) 流250A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年1季度信息價(jià)
二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊機(jī) 流250A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年4季度信息價(jià)
二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊機(jī) 流250A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年2季度信息價(jià)
二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊機(jī) 流250A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2011年1季度信息價(jià)
二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊機(jī) 流250A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年1季度信息價(jià)
二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊機(jī) 流250A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2010年1季度信息價(jià)
二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊機(jī) 流250A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2009年4季度信息價(jià)
二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊機(jī) 流250A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2009年3季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
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主變電量保護(hù)裝置 |7921臺(tái) 2 查看價(jià)格 江蘇金智科技股份有限公司 江蘇  南京市 2015-12-14
主變電量保護(hù)裝置 SAE231F|3325臺(tái) 2 查看價(jià)格 青島積成電子有限公司 山東  濟(jì)南市 2015-12-08
智能電量 1|1臺(tái) 3 查看價(jià)格 深圳市海億達(dá)能源科技股份有限公司 廣東   2019-11-04
電量監(jiān)測(cè)儀 數(shù)顯,導(dǎo)軌式安裝|1個(gè) 3 查看價(jià)格 浙江中控技術(shù)股份有限公司 廣東   2020-04-03
電量采集模塊 電量采集模塊|2個(gè) 1 查看價(jià)格 深圳市斯特紐科技有限公司 全國(guó)   2017-11-10
智能電量 -|1臺(tái) 3 查看價(jià)格 深圳市華慧能節(jié)能科技有限公司 廣東   2021-10-19
智能電量 /|11 2 查看價(jià)格 北京江森自控設(shè)備有限公司 廣東   2019-08-14
智能電量 -|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 深圳市斯特紐科技有限公司 廣東   2019-04-26

非電量保護(hù)瓦斯保護(hù)

瓦斯保護(hù)是變壓器油箱內(nèi)繞組短路故障及異常的主要保護(hù)。其作用原理是:變壓器內(nèi)部故障時(shí),在故障點(diǎn)產(chǎn)生往往伴隨有電弧的短路電流,造成油箱內(nèi)局部過(guò)熱并使變壓器油分解、產(chǎn)生氣體(瓦斯),進(jìn)而造成噴油、沖動(dòng)斯繼電器,瓦斯保護(hù)動(dòng)作。

瓦斯保護(hù)分為輕瓦斯保護(hù)及重瓦斯保護(hù)兩種。輕瓦斯保護(hù)作用于信號(hào),重瓦斯保護(hù)作用于動(dòng)作跳閘,重瓦斯保護(hù)作用于切除變壓器。

輕瓦斯保護(hù)

輕瓦斯保護(hù)繼電器由開(kāi)口杯、干簧觸點(diǎn)等組成。運(yùn)行時(shí),繼電器內(nèi)充滿變壓器油,開(kāi)口杯浸在油內(nèi),處于上浮位置,干簧接點(diǎn)斷開(kāi)。當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)生輕微故障或異常時(shí),故障點(diǎn)局部過(guò)熱,引起部分油膨脹,油內(nèi)的氣體被逐出,形成汽泡,進(jìn)入氣體繼電器內(nèi),使油面下降,開(kāi)口杯轉(zhuǎn)動(dòng),使干簧接點(diǎn)閉合,發(fā)出信號(hào)。

重瓦斯保護(hù)

重瓦斯保護(hù)繼電器由檔板、彈簧及干簧接點(diǎn)等構(gòu)成。

當(dāng)變壓器油箱內(nèi)發(fā)生嚴(yán)重故障時(shí),很大的故障電流及電弧使變壓器油大量分解,產(chǎn)生大量汽體,使變壓器噴油,油流沖擊檔板,帶動(dòng)磁鐵并使干簧觸點(diǎn)閉合,作用于切除變壓器。

應(yīng)當(dāng)指出:重瓦斯保護(hù)是油箱內(nèi)部故障的主保護(hù),它能反映變壓器內(nèi)部的各種故障。當(dāng)變壓器少數(shù)繞組發(fā)生匝間短路時(shí),雖然故障點(diǎn)的故障電流很大,但在差動(dòng)保護(hù)中產(chǎn)生的差流可能不大,差動(dòng)保護(hù)可能拒動(dòng)。此時(shí),靠重瓦斯保護(hù)切除故障。

非電量保護(hù)壓力保護(hù)

壓力保護(hù)也是變壓器油箱內(nèi)部故障的主保護(hù)。其作用原理與重瓦斯保護(hù)基本相同,但它是反應(yīng)變壓器油的壓力的。

壓力繼電器又稱壓力開(kāi)關(guān),由彈簧和觸點(diǎn)構(gòu)成。置于變壓器本體油箱上部。

當(dāng)變壓器內(nèi)部故障時(shí),溫度升高,油膨脹壓力增高,彈簧動(dòng)作帶動(dòng)繼電器動(dòng)接點(diǎn),使接點(diǎn)閉合,切除變壓器。

非電量保護(hù)溫度及油位保護(hù)

當(dāng)變壓器溫度升高時(shí),溫度保護(hù)動(dòng)作發(fā)出告警信號(hào)。

油位是反映油箱內(nèi)油位異常的保護(hù)。運(yùn)行時(shí),因變壓器漏油或其他原因使油位降低時(shí)動(dòng)作,發(fā)出告警信號(hào)。

非電量保護(hù)冷卻器全停保護(hù)

為提高傳輸能力,對(duì)于大型變壓器均配置有各種的冷卻系統(tǒng)。在運(yùn)行中,若冷卻系統(tǒng)全停,變壓器的溫度將升高。若不即時(shí)處理,可能導(dǎo)致變壓器繞組絕緣損壞。

冷卻器全停保護(hù),是在變壓器運(yùn)行中冷卻器全停時(shí)動(dòng)作。其動(dòng)作后應(yīng)立即發(fā)出告警信號(hào),并經(jīng)長(zhǎng)延時(shí)切除變壓器。

瓦斯繼電器裝在變壓器本體上,為露天放置,受外界環(huán)境條件影響大。運(yùn)行實(shí)踐表明,由于下雨及漏水造成瓦斯保護(hù)誤動(dòng)次數(shù)很多。

為提高瓦斯保護(hù)的正確動(dòng)作率,瓦斯保護(hù)繼電器應(yīng)密封性能好,做到防止露水露氣。另外,還應(yīng)加裝防雨蓋。2100433B

非電量保護(hù)簡(jiǎn)介常見(jiàn)問(wèn)題

非電量保護(hù)簡(jiǎn)介文獻(xiàn)

配電變壓器非電量保護(hù)技術(shù)分析 配電變壓器非電量保護(hù)技術(shù)分析

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評(píng)分: 4.6

介紹了常見(jiàn)的三種配變非電量保護(hù):溫度保護(hù)(油面溫控、繞組溫控、電子溫控),壓力保護(hù)(壓力釋放閥),瓦斯保護(hù)(氣體繼電器)等,給出了其相應(yīng)的施工細(xì)節(jié)。最后提出了配變非電量保護(hù)與微機(jī)保護(hù)裝置的配合應(yīng)注意的問(wèn)題。

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壓力保護(hù)在油浸電力變壓器非電量保護(hù)中的應(yīng)用和整定 壓力保護(hù)在油浸電力變壓器非電量保護(hù)中的應(yīng)用和整定

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評(píng)分: 4.4

壓力保護(hù)是油浸電力變壓器非電量保護(hù)的一個(gè)重要組成部分,該文通過(guò)分析壓力保護(hù)涉及到的防爆管、壓力釋放閥、壓力突變繼電器的工作原理,結(jié)合油浸電力變壓器工作和故障特性,闡明了不同壓力保護(hù)之間的關(guān)系,論述了壓力保護(hù)在非電量保護(hù)中的作用和整定原則。

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非電量保護(hù),顧名思義就是指由非電氣量反映的故障動(dòng)作或發(fā)信的保護(hù),一般是指保護(hù)的判據(jù)不是電量(電流、電壓、頻率、阻抗等),而是非電量,如瓦斯保護(hù)(通過(guò)油速整定)、溫度保護(hù)(通過(guò)溫度高低)、防暴保護(hù)(壓力)、防火保護(hù)(通過(guò)火災(zāi)探頭等)、超速保護(hù)(速度整定)等。

非電量保護(hù)可對(duì)輸入的非電量接點(diǎn)進(jìn)行SOE記錄和保護(hù)報(bào)文記錄并上傳,主要包括本體重瓦斯、調(diào)變重瓦斯、壓力釋放、冷控失電、本體輕瓦斯、調(diào)變輕瓦斯、油溫過(guò)高等,經(jīng)壓板直接出口跳閘或發(fā)信報(bào)警。對(duì)于冷控失電,可選擇是否經(jīng)本裝置延時(shí)出口跳閘,最長(zhǎng)延時(shí)可達(dá)300分鐘。還可選擇是否經(jīng)油溫過(guò)高非電量閉鎖,投入時(shí)只有在外部非電量油溫過(guò)高輸入接點(diǎn)閉合時(shí)才開(kāi)放冷控失電跳閘功能。

瓦斯保護(hù)

瓦斯保護(hù)是變壓器油箱內(nèi)繞組短路故障及異常的主要保護(hù)。其作用原理是:變壓器內(nèi)部故障時(shí),在故障點(diǎn)產(chǎn)生往往伴隨有電弧的短路電流,造成油箱內(nèi)局部過(guò)熱并使變壓器油分解、產(chǎn)生氣體(瓦斯),進(jìn)而造成噴油、沖動(dòng)斯繼電器,瓦斯保護(hù)動(dòng)作。

瓦斯保護(hù)分為輕瓦斯保護(hù)及重瓦斯保護(hù)兩種。輕瓦斯保護(hù)作用于信號(hào),重瓦斯保護(hù)作用于動(dòng)作跳閘,重瓦斯保護(hù)作用于切除變壓器。

輕瓦斯保護(hù)

輕瓦斯保護(hù)繼電器由開(kāi)口杯、干簧觸點(diǎn)等組成。運(yùn)行時(shí),繼電器內(nèi)充滿變壓器油,開(kāi)口杯浸在油內(nèi),處于上浮位置,干簧接點(diǎn)斷開(kāi)。當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)生輕微故障或異常時(shí),故障點(diǎn)局部過(guò)熱,引起部分油膨脹,油內(nèi)的氣體被逐出,形成汽泡,進(jìn)入氣體繼電器內(nèi),使油面下降,開(kāi)口杯轉(zhuǎn)動(dòng),使干簧接點(diǎn)閉合,發(fā)出信號(hào)。

重瓦斯保護(hù)

重瓦斯保護(hù)繼電器由檔板、彈簧及干簧接點(diǎn)等構(gòu)成。

當(dāng)變壓器油箱內(nèi)發(fā)生嚴(yán)重故障時(shí),很大的故障電流及電弧使變壓器油大量分解,產(chǎn)生大量汽體,使變壓器噴油,油流沖擊檔板,帶動(dòng)磁鐵并使干簧觸點(diǎn)閉合,作用于切除變壓器。

應(yīng)當(dāng)指出:重瓦斯保護(hù)是油箱內(nèi)部故障的主保護(hù),它能反映變壓器內(nèi)部的各種故障。當(dāng)變壓器少數(shù)繞組發(fā)生匝間短路時(shí),雖然故障點(diǎn)的故障電流很大,但在差動(dòng)保護(hù)中產(chǎn)生的差流可能不大,差動(dòng)保護(hù)可能拒動(dòng)。此時(shí),靠重瓦斯保護(hù)切除故障。

壓力保護(hù)

壓力保護(hù)也是變壓器油箱內(nèi)部故障的主保護(hù)。其作用原理與重瓦斯保護(hù)基本相同,但它是反應(yīng)變壓器油的壓力的。

壓力繼電器又稱壓力開(kāi)關(guān),由彈簧和觸點(diǎn)構(gòu)成。置于變壓器本體油箱上部。

當(dāng)變壓器內(nèi)部故障時(shí),溫度升高,油膨脹壓力增高,彈簧動(dòng)作帶動(dòng)繼電器動(dòng)接點(diǎn),使接點(diǎn)閉合,切除變壓器。

溫度及油位保護(hù)

當(dāng)變壓器溫度升高時(shí),溫度保護(hù)動(dòng)作發(fā)出告警信號(hào)。

油位是反映油箱內(nèi)油位異常的保護(hù)。運(yùn)行時(shí),因變壓器漏油或其他原因使油位降低時(shí)動(dòng)作,發(fā)出告警信號(hào)。

冷卻器全停保護(hù)

為提高傳輸能力,對(duì)于大型變壓器均配置有各種的冷卻系統(tǒng)。在運(yùn)行中,若冷卻系統(tǒng)全停,變壓器的溫度將升高。若不即時(shí)處理,可能導(dǎo)致變壓器繞組絕緣損壞。

冷卻器全停保護(hù),是在變壓器運(yùn)行中冷卻器全停時(shí)動(dòng)作。其動(dòng)作后應(yīng)立即發(fā)出告警信號(hào),并經(jīng)長(zhǎng)延時(shí)切除變壓器。

為了提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性,保證設(shè)備的安全,大型電力變壓器均設(shè)置了電量和非電量保護(hù)。變壓器內(nèi)部故障時(shí)如果這些保護(hù)能正確運(yùn)作,及時(shí)切斷電源,便限制了電能轉(zhuǎn)化為熱能和化學(xué)能,也限制了油體積的劇烈膨脹及絕緣紙和絕緣油分解成氣體。這樣就可以將故障控制在允許的范圍內(nèi),有效保護(hù)主變,避免故障擴(kuò)大,減少損失。由于電量保護(hù)本身固有的特點(diǎn),當(dāng)故障在電量保護(hù)的靈敏度或故障種類之外時(shí),就必須依靠非電量保護(hù)來(lái)保證主變的安全。

一、瓦斯保護(hù)原理及設(shè)置原則 。

電力變壓器的電量型繼電保護(hù),如差動(dòng)保護(hù)、電流速斷保護(hù)、零序電流保護(hù)等對(duì)變壓器內(nèi)部故障是不靈敏的,這主要是內(nèi)部故障從匝間短路開(kāi)始的,短路匝內(nèi)部的故障電流雖然很大,但反映到線電流卻不大,只有故障發(fā)展到多匝短路或?qū)Φ囟搪窌r(shí)才能切斷電源。

變壓器內(nèi)部故障的主保護(hù)是瓦斯保護(hù),它能瞬間切除故障設(shè)備,但氣體繼電器的靈敏度卻取決于整定值(流速)。

1、輕瓦斯保護(hù) 。

(1)保護(hù)原理

內(nèi)部故障比較輕微或在故障的初期,油箱內(nèi)的油被分解、汽化,產(chǎn)生少量氣體積聚在瓦斯繼電器的頂部,當(dāng)氣體量超過(guò)整定值時(shí),發(fā)出報(bào)警信號(hào),提示維護(hù)人員進(jìn)行檢查,防止故障的發(fā)展。

(2)設(shè)置原則

氣體容積動(dòng)作整定值一般為250~300mL,其動(dòng)作接點(diǎn)應(yīng)接入報(bào)警信號(hào)。

2、重瓦斯保護(hù)

(1)保護(hù)原理

變壓器油箱內(nèi)部發(fā)生故障時(shí),油箱內(nèi)的油被分解、汽化,產(chǎn)生大量氣體,油箱內(nèi)壓力急劇升高,氣體及油流迅速向油枕流動(dòng),流速超過(guò)重瓦斯的整定值時(shí),瞬間動(dòng)作切除主變。

(2)設(shè)置原則

由于變壓器內(nèi)部故障產(chǎn)生電弧時(shí),故障點(diǎn)附近的油將被高溫分解,由液態(tài)的高分子電離分解為氣態(tài)的氫氣及烴類氣體。少量氣體首先溶于變壓器油中,當(dāng)產(chǎn)氣速率大于溶解速率時(shí),就在故障區(qū)域產(chǎn)生氣泡。分解的氣體占了變壓器油的空間,必定有同體積的變壓器油被擠向儲(chǔ)油柜。油流和氣體是同時(shí)發(fā)生的,一定的產(chǎn)氣速率必定有一定的油流速通過(guò)瓦斯繼電器,而產(chǎn)氣的速率則取決于燃弧功率:因此為把故障范圍限制在盡可能小的區(qū)域內(nèi),通過(guò)變壓器瓦斯繼電器油的流速整定值就應(yīng)該小于最小故障功率的產(chǎn)氣速率。所以,瓦斯繼電器流速的整定應(yīng)考慮最小的故障功率以及地震和強(qiáng)迫油循環(huán)變壓器油泵同時(shí)全部啟動(dòng)的影響,并考慮壓力釋放閥保護(hù)與重瓦斯保護(hù)的配合。

二、壓力釋放閥的保護(hù)原理及設(shè)置原則

1、保護(hù)原理:

壓力釋放閥是用來(lái)保護(hù)油浸電氣設(shè)備的裝置,即在變壓器油箱內(nèi)部發(fā)生故障時(shí),油箱內(nèi)的油被分解、氣化,產(chǎn)生大量氣體,油箱內(nèi)壓力急劇升高,此壓力如不及時(shí)釋放,將造成變壓器油箱變形、甚至爆裂。

安裝壓力釋放閥可使變壓器在油箱內(nèi)部發(fā)生故障、壓力升高至壓力釋放閥的開(kāi)啟壓力時(shí),壓力釋放閥在2ms內(nèi)迅速開(kāi)啟,使變壓器油箱內(nèi)的壓力很快降低。當(dāng)壓力降到關(guān)閉壓力值時(shí),壓力釋放閥便可靠關(guān)閉,使變壓器油箱內(nèi)永遠(yuǎn)保持正壓,有效地防止外部空氣、水分及其他雜質(zhì)進(jìn)入油箱,且具有動(dòng)作后無(wú)元件損壞,無(wú)需更換等優(yōu)點(diǎn),目前已被廣泛應(yīng)用。

2、設(shè)置原則及運(yùn)行要求:

由于大多數(shù)變壓器廠家規(guī)定壓力釋放閥接點(diǎn)作用于跳閘,曾發(fā)生過(guò)多次因壓力釋放閥的二次回路絕緣降低引起跳閘停電事故。為此,變壓器運(yùn)行規(guī)程(DL/T 572—95)規(guī)定“壓力釋放閥接點(diǎn)宜作用于信號(hào)” 。但當(dāng)壓力釋放閥動(dòng)作而變壓器不跳閘時(shí),可能會(huì)引發(fā)變壓器的缺油運(yùn)行而導(dǎo)致故障擴(kuò)大。為此,可采用瓦斯繼電器與之相配合來(lái)保護(hù)變壓器:當(dāng)壓力釋放閥動(dòng)作導(dǎo)致油位過(guò)低時(shí), 瓦斯繼電器的下部浮子下沉導(dǎo)通,發(fā)出跳閘信號(hào)。

三、壓力突變保護(hù)原理及設(shè)置原則

1、保護(hù)原理

感應(yīng)特定故障下油箱內(nèi)部壓力的瞬時(shí)升高,根據(jù)油箱內(nèi)由于事故造成的動(dòng)態(tài)壓力增長(zhǎng)來(lái)動(dòng)作的。當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)生故障,油室內(nèi)壓力突然上升,當(dāng)上升速度超過(guò)一定數(shù)值,壓力達(dá)到動(dòng)作值時(shí),壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作,發(fā)出信號(hào)報(bào)警或切斷電源使變壓器退出運(yùn)行。該保護(hù)比壓力釋放閥動(dòng)作速度更快,但不釋放內(nèi)部壓力。

2、設(shè)置原則

其動(dòng)作接點(diǎn)應(yīng)接入主變的報(bào)警或跳閘信號(hào),動(dòng)作值應(yīng)根據(jù)變壓器廠家提供的值進(jìn)行整定和校驗(yàn)。

四、溫控器保護(hù)原理及設(shè)置原則

為保護(hù)變壓器的安全運(yùn)行,其冷卻介質(zhì)及繞組的溫度要控制在規(guī)定的范圍內(nèi),這就需要溫度控制器來(lái)提供溫度的測(cè)量、冷卻控制等功能。當(dāng)溫度超過(guò)允許范圍時(shí),提供報(bào)警或跳閘信號(hào),確保設(shè)備的壽命。

溫度控制器包括油面溫度控制器和繞組溫度控制器。

1、測(cè)溫原理

(1)油面溫控器的測(cè)溫原理:

溫控器主要由彈性元件、毛細(xì)管和溫包組成,在這三個(gè)部分組成的密閉系統(tǒng)內(nèi)充滿了感溫液體,當(dāng)被測(cè)溫度變化時(shí),由于液體的“熱脹冷縮”效應(yīng),溫包內(nèi)的感溫液體的體積也隨之線性變化,這一體積變化量通過(guò)毛細(xì)管遠(yuǎn)傳至表內(nèi)的彈性元件,使之發(fā)生相應(yīng)位移,該位移經(jīng)齒輪機(jī)構(gòu)放大后便可指示該被測(cè)溫度,同時(shí)觸發(fā)微動(dòng)開(kāi)關(guān),輸出電信號(hào)驅(qū)動(dòng)冷卻系統(tǒng),達(dá)到控制變壓器溫升的目的。

(2)繞組溫度控制器的測(cè)溫原理。

變壓器油面溫度是可以直接測(cè)量出來(lái)的,但繞組由于處于高壓下而無(wú)法直接測(cè)量其溫度,其溫度的測(cè)量是通過(guò)間接測(cè)量和模擬而成的。繞組和冷卻介質(zhì)之間的溫差是繞組實(shí)際電流的函數(shù),電流互感器的二次電流(一般用套管的電流互感器)和變壓器繞組電流成正比。電流互感器二次電流供給溫度計(jì)的加熱電阻,產(chǎn)生一個(gè)顯示變壓器負(fù)載的讀數(shù),它相當(dāng)于實(shí)測(cè)的銅一油溫差(溫度增量)。這種間接測(cè)量方法提供一個(gè)平均或最大繞組溫度的顯示即所謂的熱像。

(3)測(cè)量值的遠(yuǎn)程顯示原理

為了將測(cè)量值傳送到控制室作遠(yuǎn)程指示,溫度控制器將銅或鉑電阻傳感器阻值的變化或溫度變化產(chǎn)生的機(jī)械位移變?yōu)榛€變阻的阻值變化,模擬輸出為4~20mA電信號(hào),在遠(yuǎn)方轉(zhuǎn)化為數(shù)字或模擬顯示。使用滑線變阻的形式,其優(yōu)點(diǎn)是接線比較簡(jiǎn)單,對(duì)于較長(zhǎng)的傳輸途徑不需要補(bǔ)償線路,電流信號(hào)對(duì)雜散磁場(chǎng)和溫度干擾不敏感。

2、設(shè)置原則

大型電力變壓器應(yīng)配備油面溫度控制器及繞組溫度控制器,并有溫度遠(yuǎn)傳的功能,為能全面反映變壓器的溫度變化情況,一般還將油面溫度控制器配置雙重化,即在主變的兩側(cè)均設(shè)置油面溫度控制器。

要發(fā)揮溫度控制器對(duì)變壓器的保護(hù)作用,關(guān)鍵在于保證控制器的準(zhǔn)確性。某220kV變電站因?qū)⒂蜏貑?dòng)冷卻器接點(diǎn)與跳閘接點(diǎn)的回路對(duì)調(diào),導(dǎo)致變壓器運(yùn)行中油溫升高,達(dá)到啟動(dòng)冷卻器的溫度值時(shí)引起變壓器誤跳閘。所以溫度控制器必須按規(guī)程進(jìn)行定期校驗(yàn),并保證接點(diǎn)回路接線的正確,防止因接線錯(cuò)誤導(dǎo)致變壓器的誤跳閘。

五、油位計(jì)的保護(hù)原理及設(shè)置原則

1、油位計(jì)原理:

指針式油位表通過(guò)連桿將油面的上下線位移變成角位移信號(hào)使指針轉(zhuǎn)動(dòng),間接顯示油位。

2、設(shè)置原則

油位是反映油箱內(nèi)油位異常的保護(hù)。運(yùn)行時(shí),因變壓器漏油或其他原因使油位降低時(shí)動(dòng)作,發(fā)出告警信號(hào)。

只有充分了解了電力變壓器的非電量保護(hù),才能有效的配合變壓器的電量保護(hù)(前面文章發(fā)過(guò))共同保護(hù)變壓器的安全穩(wěn)健的運(yùn)行。

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