防護綠帶,見“衛生防護帶”。
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1下沉式綠帶施工工藝特征闡釋 11發展前景可觀。 通過下沉式綠帶的應用, 能夠有效地避免水淹問題的發生, 且儲 水功能強大。 此施工工藝在綠色公路的建設中占據重要地位, 與節能環保理念 相吻合,能夠進一步促進綠色交通的可持續發展, 因此在未來公路行 業發展的過程中具有十分可觀的發展前景。 12可實施性明顯。 下沉式綠帶施工工藝的操作十分簡單, 而且不會對機械設備提出 較高的要求,實際成本投入也不高 [1] 。 另外,不存在特殊的材料要求以及高水平的技術要求, 所以在實 踐過程中應用下沉式綠帶施工工藝具有顯著的可實施性。 13社會推廣水平高。 下沉式綠帶施工工藝可以被應用在諸多領域, 適用范圍也十分廣 泛,使得地下水得到有效地補充, 全面保護自然環境,確保生態平衡。 由此可見,對下沉式綠帶施工工藝的應用有助于社會環境的可循 環發展,有效地改善生態環境。 2公路兩側下沉式綠帶施工工藝研究 21
最早把綠帶的概念納入近代城市規劃理論的是英國人 E.霍華德。他在 “田園城市”模式里,提出用公園、農田等將城市中的公共活動區和住宅區分開,將各個住宅區分開,將母城和衛星城鎮分開。
1938年英國迫于市郊環境保護組織(Campaign to Protect Rural England )的壓力下制定《綠帶法》用法律形式保護倫敦和附近各郡城市周圍的大片地區,限制城市用地的膨脹。計劃中包括占地14,712平方公里占英國面積13%的14塊綠化帶及164平方公里蘇格蘭的綠地。P.艾伯克龍比于1944年擬定的大倫敦規劃,提出在城市周圍劃定多層綠帶環。
綠帶的概念在隨時代不斷的演變,到現在已經不單獨是綠化帶"Greenspace"而延伸到了綠色結構"Greenstructure"的概念。也就是所有植被所覆蓋的空間及基礎設施。 同樣的,在近年中綠帶的概念也被納入了可持續發展的重要環節。歐盟委員會在2004年的‘科學與技術合作項目(COST - European Cooperation in Science and Technology)’行動計劃11中開展了‘綠色結構計劃案例學習與分析’,這也是綠帶概念的一個延伸,其中包括了15個歐盟國家。
綠帶在限制城市盲目發展、保持城市傳統特點、提供郊外游憩場所、改善城市生態環境、保護水源和為城市提供農副產品等方面具有積極作用。不少國家把綠帶原則運用于城市規劃以至區域規劃的實踐中。例如荷蘭經濟、文化最發達的中西部地區的區域規劃,以大片農業地區為核心,以綠帶穿插于海牙、鹿特丹、阿姆斯特丹等幾個城市之間,形成既有分隔、又有便利聯系的城市群。
綠帶設計能給人們提供的好處:
(1)給城市人口提供散步,野營和休閑的娛樂場所;
(2)為野生動植物提供共生的生態網絡;
(3)干凈的空氣和水體;
(4)在城市規劃中提供更好的區域劃分和土地規劃。 2100433B
在有完整綠帶設計的國家中,有關于綠帶的政策主要希望達到以下的目的:
(1)保護自然和亞自然環境;
(2)提高城市地區的空氣質量;
(3)為城市居民提供接觸自然環境的場所,提供為教育和休閑目的服務的機會;
(4)保護某些地方獨有的生態和環境特質,防止這些特質因為城市擴張而喪失。