鋼板涵洞位于320國道晴隆縣境內2313公里 30米處，洞高約1.7米，寬約1.4米，整個洞長約10米，其中有鋼板覆蓋的部分為6米左右。該洞是1943年美軍參加修建盤江橋東岸公路時所建，雖然經過歲月洗禮，但洞內鋼板堅固如初，鋼板上的原廠標識依然清晰可見。

鋼板涵洞被評為交通建筑類3級旅游資源。 2100433B

工程涵洞是涵洞的一種,是工程上的一種術語.

涵洞都不是利用連通器的原理制成的,但工程涵洞是一種特殊的涵洞,它是利用了連通器的原理做成的.2100433B

涵洞根據不同的標準，可以分為很多種。按建筑材料可分為磚涵、石涵、混凝土涵、鋼筋混凝土涵；按照構造形式，涵洞可分為圓管涵、拱涵、蓋板涵、箱涵。 按照填土情況不同分類，涵洞可以分為明涵和暗涵。明涵是指洞頂無填土，適用于低路堤及淺溝渠處。暗涵洞頂有填土，且最小的填土厚度應大于50cm，適用于高路堤及深溝渠處。按水利性能分類，涵洞可分為無壓力式涵洞、半壓力式涵洞、壓力式涵洞 。無壓力涵洞指的是入口處水流的水位低于洞口上緣，洞身全長范圍內水面不接觸洞頂的涵洞。半壓力式涵洞指的是入口處水流的水位高于洞口上緣，部分洞頂承受水頭壓力的涵洞。壓力式涵洞進出口被水淹沒，涵洞全長范圍內以全部斷面泄水 。

涵洞洞身

圓管涵

圓管涵由洞身及洞口兩部分組成。洞身是過水孔道的主體，主要由管身、基礎、接縫組成。洞口是洞身、路基和水流三者的連接部位，主要有八字墻和一字墻兩種洞口型式 。

圓管涵的管身通常由鋼筋混凝土構成，管徑一般有0.75米、1米、1.25米1.5米和2米等五種，管徑的大小根據排水要求選擇，多采用預制安裝，預制長度通常為 2米。當采用0.5米或0.75米管徑時用單層鋼筋，而孔徑在1米及1米以上時采用雙層鋼筋。0.5米管徑時其管壁厚度不小于6厘米，0.75米管徑時管壁厚度不小于8厘米，1米管徑時管壁厚度不小于10厘米，1.25米及1.5米管徑時管壁厚度不小于12厘米 。

拱涵

拱涵是指洞身頂部呈拱形的涵洞，一般超載潛力較大，砌筑技術容易掌握，便于群眾修建，是一種普遍的涵洞形式。

拱涵的構造由洞身、出入口端墻、翼墻和出入口的鋪砌組成。洞身又分為拱圈、邊墻（雙孔的還有中墩）及基礎三部分。拱圈一般采用最小厚度為40 cm的等截面圓弧，邊墻及中墩用以支承拱圈，邊墻內側為豎直面，外側為適應拱腳較大水平力而設有斜坡；基礎根據孔徑大小一般采用整體式或分離式；洞身全長一般不做成整體，而是用沉降縫將洞身分割為若干涵節，以適應不同基底應力導致不均勻下沉產生的不規則斷裂。拱涵的出入口均設有端墻和翼墻，作用是保證水流順暢流入洞內，防沖、防滲及維護路堤的穩定。此外，為防止對出入口基礎及路堤的沖刷，在其一定范圍內的溝床還應進行鋪砌加固。

蓋板涵

蓋板涵是涵洞的一種形式，它受力明確，構造簡單，施工方便。蓋板涵主要由蓋板、涵臺及基礎等部分組成。蓋板涵與單跨簡支板梁橋的結構形式基本相同，只是蓋板涵的跨徑較小 。

鋼筋混凝土蓋板箱涵 ，洞身由鋼筋混凝土圓管構成，管節形狀均較簡單，基礎工程亦簡易，又可在成品廠集中預制。在既有鐵路增建涵洞時，用圓涵可便于采用頂進法施工，對鐵路運營影響小。但其過水面積遠較拱涵、箱涵為小，泄洪能力差，更不適用洪水夾石塊的河溝，也不宜用作立交涵或人工灌溉渠道。另外，圓涵涵頂填土愈高，孔徑愈大，不僅運輸安裝不便，而且工程量增大，因此常用的圓涵孔徑一般小于2.5 m，填土高度不大于15m，所以圓涵適用于孔徑小，且沙石料缺乏地區。

箱涵

箱涵 以蓋板取代拱圈，洞身截面變成了箱形，稱為蓋板箱涵（圖3），常采用的跨度在0.75 ~ 3.00 m間。蓋板為梁式結構，其邊墻尺寸較拱涵小，工程量節省；蓋板箱涵內過水面積比同孔徑的拱涵大，排水能力較拱涵為強；高路堤采用蓋板涵時，其蓋板跨中彎矩要增大，不如拱涵經濟，故蓋板涵一般只適用于低路堤。

倒虹吸管涵

1.倒虹吸管涵主要由進口段、水平段和出口段組成。進口段由進水河溝、沉淀池、進水井等組成。水平段是倒虹吸的主體，由基礎、管身、接縫等組成。出口段由出水井、出水河溝等組成 。

2.管身宜為鋼筋混凝土圓管，管身基礎由級配砂石墊層和混凝土基礎構成。管身接縫宜為鋼絲網抹帶接口或環帶接口 。

3.進出水井宜由混凝土構成，也可由水泥砂漿砌片石構成。豎井上應設置活動的鋼筋混凝土頂蓋。沉淀池宜由漿砌塊、片石構成。基礎由混凝土和砂礫墊層構成。進出口河溝一定范圍內應做鋪砌加固 。

鋼波紋管涵

1.管身由薄鋼板壓成波紋后，卷制成管節構成。整體式波紋管采用法蘭連接；分片拼裝式波紋管采用鋼板搭接，并用高強螺栓連接 。

2.鋼波紋管涵地基或基礎應均勻堅固，其地基或基礎的最小厚度與寬度應符合表8.1.6的規定 。

3.鋼波紋管管節內外面和緊固連接螺栓或鉚釘，應進行熱鍍鋅防腐處理 。

4.管身楔形部分應采用礫類土、砂類土回填。管頂填土應在管兩側保持對稱均勻、分層攤鋪、逐層壓實，層厚宜為150～250mm，其壓實度不應小于96% 。

此外，還廣泛采用鋼筋混凝土剛架式箱涵、鋼筋混凝土卵式拱涵及拼裝式箱涵等。其優點為泄洪能力強，圬工量小，結構輕巧，便于預制拼裝，缺點是鋼材用量較多。這些涵洞多用于砂石材料供應困難，施工條件較差的地區。而在某些特殊情況下除橋涵排水方案外，還應考慮其他工程措施，如選用倒虹吸管、渡槽或泄水隧道等。

涵洞洞口