生態綠化同步推進，按照“生態環保、全程監控、綜合防治”的要求，高度重視園區的生態建設，努力打造園林化、生態化產業園。

在產業園周邊建設防護林帶，在企業周圍建設防塵林帶，在道路兩側建設綠化帶。積極推行清潔化生產，實現了污水零排放。所有企業全部建設了防塵隔離墻，廠內設立噴灑設施，積極推進封閉式儲煤倉建設，有效防止了粉塵污染。2100433B

為指導產業園高標準建設、現代化發展，我們委托中國物流和采購聯合會規劃研究院，在原規劃的基礎上，編制了新的發展規劃初稿已完成。 新規劃中，功能劃分為生活服務區、煤炭物流區、配套服務區、公路港區、生態保護區、商務辦公區和配套產業區，到2020年，年吞吐能力將達到5000萬噸。新規劃中運用電子信息、數字化配煤、供應鏈管理等先進物流理念和技術，優化物流業務流程，提高產業組織化程度，致力于建設信息電子化、反應快速化、功能集成化、服務系列化的現代煤炭物流產業園，完成后將大大提升產業園規劃層次。

園區交通條件便利。緊臨鶴壁北站，湯鶴鐵路從園區穿過，與京廣鐵路相連，又有軍鶴公路與107國道、京珠高速相連接；園區已完成4條總長15公里主干道路的新建和改建、供電線路改造等工程，昌泰公司5000噸自動化貨運平臺項目已竣工。

建設中的山西中南部鐵路通道的開通為園區發展煤炭物流提供了難得的機遇，經過積極爭取，該項目專門為園區設立了煤炭物流專用站，此項目修通后，將形成連接大（同）湛（江）、京廣、京九、京滬四大南北鐵路干線的聯絡線，為做大做強煤炭物流提供便利的交通條件。

為完善產業園綜合服務功能，為企業提供優質服務。河南華中煤炭交易市場有限公司豫北煤炭交易中心項目已簽約，河南華中配煤中心已注冊。綜合服務平臺暨煤炭物流交易大廈正在做前期設計，高11層，總建筑面積15000平方米，內設交易中心、結算中心、金融中心、檢測中心、服務中心和總部經濟辦公區。建成后，將進一步提升園區服務功能。

(Demand Analysis of Logistics Park)

物流園區是對物流組織管理節點進行相對集中建設與發展的、具有經濟開發性質的城市物流功能區域；同時，也是依托相關物流服務設施降低物流成本、提高物流運作效率,改善企業服務有關的流通加工、原材料采購、便于與消費地直接聯系的生產等活動、具有產業發展性質的經濟功能區。中國物流園區現狀

（1）中國各地興起物流園區熱

物流行業的興起，中國物流有了快速發展,與之相應的物流園區發展也很快,各地興建物流園區的熱潮已成為近兩年中國經濟現象中的“絢麗”風景。2005年低，據不完全統計,中國正在建設和正在規劃的物流園區多達幾百家;中國有十幾個省已出臺了省內的,各地方物流規劃也紛紛出臺,物流經濟儼然已成為各地經濟發展的支柱,而物流園區也似乎成為各地發展物流經濟的引擎。深圳已規劃出六大物流園區；上海計劃建設三大物流園區；天津推出物流五大形象工程；廣州計劃構筑三大國際性樞紐物流園區；北京百億打造物流港,建設五大物流園區；江蘇省僅省政府規劃的物流園區就多達14家……物流經濟掀起了物流園區建設的熱潮,各地物流園區建設規劃屢見不鮮。

一時間；似乎又看到了前幾年的工業園區建設熱、開發區熱。而過去開發的這些園區到真正發揮其預期功能的又有幾家"_blank" href="/item/重蹈覆轍">重蹈覆轍呢"_blank" href="/item/深思熟慮">深思熟慮。

（2）已建物流園區空置率居高不下

據中國倉儲協會2004年對物流園區的調查報告顯示,當時中國物流園區的空置率高達60%,已建園區無人入駐的現象非常普遍。據調查研究,從1999年開始,一些地區開始建立物流園區,2003年中國物流園區規劃建設達到了高潮,而同時物流園區盲目建設的危害也開始顯現,由于大多數物流園區盲目建設,不清,功能單一,一大批物流園區將會陸續死去,估計至2006年已建或規劃建設中2/3的物流園區將會胎死腹中或被淘汰。

國外物流園區的發展與物流行會組織有著緊密關系，如歐洲1991年創建的歐洲物流聯合會及英國的物流協會(IL)，美國的物流管理協會(CLM)，新加坡的物流促進組織，日本的物流系統協會(JILS)等，都對歐洲物流園區的穩健發展起到良好的協調和指導作用。這些物流管理協會對物流園區運營的數據資料進行統計收集整理，并推動物流園區的行業自律及國際交流，日本的物流系統協會還對物流園區進行協調管理。

由于煤礦突發事件所造成的損失有時非常巨大，我們必須動員全社會的力量來應對這些后果，煤炭應急物流的組織應包含煤炭應急物流領導機構、煤炭應急物流信息平臺、煤炭應急物流運作部門等部分。

1.煤炭應急物流領導機構負責煤炭應急物流的平時和救援時期的組織領導工作。對上向主管的政府部門和該地區政府首腦負責并匯報工作，對下負責整個煤炭應急物流的組織管理工作，保證煤炭應急物流體系在平時及事故發生時的正常運轉。

2.煤炭應急物流信息平臺信息、網絡系統是煤炭應急物流的基礎設施，是煤炭應急物流系統工作的基本平臺，是煤炭應急物流體系高效率、靈活性、可靠性的保證。煤炭應急物流機構通過該網絡平臺與煤炭應急物流系統的各個部門、各個企業網絡、信息系統進行連接，以便系統各專項物資管理部門了解各個公司的設備情況、人員情況、運營情況、主要業務、運輸能力、庫房容量等。

3.煤炭應急物流運作部門主要負責各種救援物資的籌措、儲備、調度運輸及配送送達等工作。簡單闡述如下：①煤炭救援物資的籌措。救援物資的籌措是煤炭應急救援行動的基礎和首要環節，籌措工作的質量直接關系到救援工作的成效。救援物資的籌措一般有以下幾種方式：動用儲備；強制征用；突擊生產；組織捐贈；爭取援助；緊急采購等。②煤炭救援物資儲備。在煤礦企業正常生產運營中，國家和企業一般會儲備定量的特定物資作為應急物資，應急物資在安全生產中的作用在于，能在災害發生后短時間內提供搶險用器材、設備和材料，用來阻止災害的蔓延，救援受災人員和搶救機械設備等財產，從而降低或避免人員傷亡和財產的損失。③煤礦救援物資的運輸調度。救援物資調度問題是煤炭應急物流中主要的決策問題之一，研究的是在煤礦突發事件爆發時，如何盡快運用各種運輸工具把特定數量與種類的救援物資從倉庫或中轉站運送到指定的災害或事件發生地的問題。救援物資調度的目標就是保證救援物資的合理有效分配和充分及時供應，進而為救援行動的有效開展提供物資保障，最大程度的減輕突發事件帶來的損失。④煤炭救援物資的配送。救援物資配送主要包括救援物資的收集、分類、包裝、運輸以及救援物資送達作業。 2100433B