國道 324 復(fù)線（西湖 ~馬巷段）一期工程 技術(shù)交底記錄 施工單位：福建建工集團(tuán)總公司 合同段：第一合同段 監(jiān)理單位：廈門興海灣監(jiān)理咨詢有限公司 編 號： 工程名稱 路基工程 分部工程 排水工程 分項(xiàng)工程（工種）名稱：路堤排水溝、引水溝、邊溝、暗溝 交底內(nèi)容： 一、施工前準(zhǔn)備 1、施工前要由測量人員進(jìn)行放線。 2、施工原材料及機(jī)具設(shè)備必須運(yùn)至施工現(xiàn)場，才可進(jìn)行溝槽開挖。 二、技術(shù)要求 1、排水溝采用 M7.5 水泥砂漿片石砌筑。 2、間距 10～30m 設(shè)一道伸縮縫，縫寬 2cm 中間填瀝表麻絮。 3、具體的尺寸詳見后附圖 三、排水溝開挖 1、開挖前， 先查明段地下管線及其它地下構(gòu)筑物情況， 會(huì)同有關(guān)部門做出妥善處理， 確保施工安 全。 2、采用機(jī)械開挖方式為主，人工開挖方式為輔的挖土方式。開挖應(yīng)分層、分段依次進(jìn)行，形成一 定坡度，以利排水。 3、 施工開挖時(shí)采用人工配合機(jī)械開挖，開挖時(shí)

排水溝施工 1、混凝土底板施工： a、模板：模板高度與砼墊層厚度相同。模板采用“ [”形槽鋼，槽鋼一側(cè) 鐵釬打入基層固定。 模板的頂面與混凝土板頂面齊平， 并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致， 模 板底面應(yīng)與基層頂面緊貼。 模板安裝完畢后， 宜再檢查一次模板相接處的高差和 模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況。 如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層脫 模劑以便拆模。 b、運(yùn)輸混凝土：混凝土采用現(xiàn)場拌和，專用車輛進(jìn)行混凝土運(yùn)輸。在運(yùn)輸 中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水 (指水泥在拌和之后，開始水化反應(yīng)，其流動(dòng)度下 降 )，以及因運(yùn)輸?shù)念嶔ず驼駝?dòng)使混凝土發(fā)生離析等。要減小這些因素的影響， 其關(guān)鍵是縮短運(yùn)輸時(shí)間， 并采取適當(dāng)措施防止水分損失和離析。 混凝土送至鋪筑 地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、找平，直至澆筑完畢的允許最長時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥 初凝時(shí)間及施工氣溫確定。 裝運(yùn)混凝土拌和物的過程中， 不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離 析。出料及鋪