為了延長長輸管道的使用壽命和保證管道的安全運行，長輸管道必須實施陰極保護。長輸管道一般采用外加電流保護，分設若干個陰極保護站，特殊地質條件需要犧牲陽極進行輔助保護。

當陰極保護系統不能給管道提供足夠的陰極保護電位時,管道外防腐層缺陷處會發生腐蝕；當陰極保護系統給管道提供的陰極保護電位過負時,管道外防腐層會發生析氫剝離。長輸管道是應用陰極保護最早的項目，也是陰極保護應用技術最成熟的項目。

輸送油、氣的管道大多處于復雜的土壤環境中，所輸送的介質也多有腐蝕性，因而管道內壁和外壁都可能遭到腐蝕。一旦管道被腐蝕穿孔，即造成油、氣漏失，不僅使運輸中斷，而且會污染環境，甚至可能引起火災，造成危害。

腐蝕金屬在周圍介質的化學、www.sdak.cn電化學作用下所引起的一種破壞現象。按管道被腐蝕部位，可分為內壁腐蝕和外壁腐蝕；按管道腐蝕形態，可分為全面腐蝕和局部腐蝕；按管道腐蝕機理，可分為化學腐蝕和電化學腐蝕等。

管道外壁腐蝕視管道所處環境而異。架空管道易受大氣腐蝕；土壤或水環境中的管道，則易受土壤腐蝕、細菌腐蝕和雜散電流腐蝕。

當陰極保護系統不能給管道提供足夠的陰極保護電位時,管道外防腐層缺陷處會發生腐蝕；當陰極保護系統給管道提供的陰極保護電位過負時,管道外防腐層會發生析氫剝離。長輸管道是應用陰極保護最早的項目，也是陰極保護應用技術最成熟的項目。

為延長長輸管道的使用壽命和保證管道的安全運行，長輸管道必須實施陰極保護。長輸管道一般采用外加電流保護，分設若干個陰極保護站，特殊地質條件需要犧牲陽極進行輔助保護。

腐蝕金屬在周圍介質的化學、電化學作用下所引起的一種破壞現象。按管道被腐蝕部位，可分為內壁腐蝕和外壁腐蝕；按管道腐蝕形態，可分為全面腐蝕和局部腐蝕；按管道腐蝕機理，可分為化學腐蝕和電化學腐蝕等。

輸送油、氣的管道大多處于復雜的土壤環境中，所輸送的介質也多有腐蝕性，因而管道內壁和外壁都可能遭到腐蝕。一旦管道被腐蝕穿孔,即造成油、氣漏失,不僅使運輸中斷，而且會污染環境,甚至可能引起火災,造成危害。