XX水庫溢洪道 檢修閘門槽及其閘門維修的報告 關于 XX水庫溢洪道 檢修閘門槽及其閘門維修的報告 XX局： 經防汛檢查 XX水庫工作閘門已出現銹蝕，如果工作閘門一旦出現問題 就需要關閉檢修閘門進行維修，由于檢修閘門目前無法使用，為安全度汛 防患于未然建議立即對檢修閘門槽及閘門進行改造維修。 一、工程概況 XX水庫為漿砌石重力壩設計興利庫容 852萬 m3，相應水位 53m，大壩 總長 140m，其中溢流段長 110m，采用折線型迷宮堰形式，下游設挑流坎消 能設施，大壩背水坡上建寬為 5m的交通橋，下游河道左側為天然山體，右 側設置泄洪閘。 本次工程為泄洪閘閘室段檢修閘門槽和閘門工程 二、檢修閘門維修問題 原泄洪閘工程由于種種原因，工程沒有通過竣工驗收，特別是檢修閘門 槽混凝土脫落，軌道不垂直等無法使用，明顯為不合格工程，閘門槽需要 重新剔除改造施工，閘門需要維修養護。 三、施工方案 目前水

文章編號 : 1008- 844X( 2002) 04-0092-02 大源渡泄水閘檢修閘門設計 孟凡偉 ( 湖南省交通規劃勘察設計院 , 湖南 長沙 410011) 　　摘　要 : 介紹了大源渡樞紐泄水閘檢修閘門在設計中遇到的問題以及如何選用最為合理的方 法解決 , 涉及方案比選、具體結構設計四方面 , 并對上述內容進行了較詳盡的分析。 關鍵詞 : 檢修閘門 ; 方案比選 ; 結構設計 中圖分類號 : U 641. 3+ 21　　　 文獻標識碼 : B 0　前言 大源渡航 電樞紐 工程是 湘江 (衡陽至 株洲 ) 182 km 航運工程的龍頭工程。 具有航運、 泄洪、發電、灌 溉、養殖等綜合效益。 樞紐由船閘、 電站、泄水閘、跨閘公路橋組成。 其 中泄水閘工程是其中較為重要的一部分。泄水閘共設 23孔 , 每孔孔口凈寬為 20 m, 采用 “WES”型實用堰 泄流 , 分為高堰、 低堰兩