中文名 | 坡道段 | 外文名 | gradient section |
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所屬學科 | 土木工程 | 公布時間 | 2003年 |
《土木工程名詞》第一版。 2100433B
2003年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。
可以結合建筑立面圖看一下,應該是坡道
是只計算有頂蓋,有側面維護結構的的部分的
應該是汽車坡道是地下室的入口的汽車坡道
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主斜坡道施工完表土層進入硬巖前都要經過松軟巖層,支護工藝復雜、工序繁瑣,施工進度受到很大制約。文章針對斜坡道軟巖段施工的復雜性與局限性,闡述了通過優化鋼拱架+鋼筋水泥背板+噴砼聯合支護技術而達到快速施工目的,提出了質量控制要點和應用結論。
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在我國的礦山施工中,高嶺土層段斜坡道施工是難度較大的一項施工,本文根據江銅集團永平銅礦工程實例,分析了高嶺土層段斜坡道的特殊施工技術。
用于通行無軌設備、運輸礦石和無軌設備出入井下的傾斜通道。運輸礦石直通地表的主要斜坡道,構成斜坡道開拓,或與其他井巷聯合使用。構成聯合開拓。運行于斜坡道內的主要無軌設備有各種型號的鏟運機、卡車、鉆車、人車等。國外礦山應用斜坡道較廣,中國于20世紀70年代已開始建設斜坡道。
按用途和線路布置形式分類。
1.按用途分類
(1)主斜坡道,從井下運送礦石到地面的斜坡道;
(2)輔助斜坡道,不運輸礦石,主要作為無軌采掘設備出人井下的通道,并可運送人員、材料設備;
(3)聯合斜坡道,一側設帶式輸送機從井下運輸礦石到地表,另一側通行無軌設備和作輔助運輸的斜坡道。
2.按線路布置形式分類
(1)直線式斜坡道,即整個線路無彎道,多用于礦床埋藏不深。傾角較緩,用汽車運輸的礦山,它便于車輛行駛,行車視距大,掘進方便;
(2)折返式斜坡道,車輛運行路線由直線段和水平段交替組成。直線段是傾斜的,用來改變高程,水平段是水平的或略有坡度,用來改變路線方向,以便折返行駛車輛,此種斜坡道由于布置靈活,司機視距好。行車安全,路面維護方便等,故應用最廣;
(3)螺旋式斜坡道,也稱回返式斜坡道。路線呈扁形橢圓螺旋形,橢圓兩端的路線為水平的或緩坡段。以便于車輛拐彎換向行駛。其余路線為傾斜的,用于改變路線的高程。這種斜坡道由于施工條件復雜,行車安全條件差,故使用較少。
斜坡道掘進是指地下礦山斜坡道的掘進作業。斜坡道是20世紀50年代初興起的,斜坡道開拓方式中,聯絡井口與井底車場的無軌主要通道和采場盤區階段聯絡、運輸的無軌傾斜巷道的簡稱 。