作用在直墻上的破波壓力對建筑物具有極大的破壞力，其作用機(jī)理非常復(fù)雜,雖然相關(guān)假說很多,但是至今尚無一個統(tǒng)一的認(rèn)識,是海洋動力學(xué)研究中的一大難題。本研究應(yīng)用PIV全流場測試技術(shù)與高精度的壓力傳感器對直墻前的破波流場與破波壓力進(jìn)行同步測試，研究流場結(jié)構(gòu)與破波壓力的關(guān)系，探討破碎波對直墻的作用機(jī)理；同時建立基于NS方程的立面二維數(shù)值波浪水槽，用數(shù)值方法研究直墻前破碎波的速度和壓力場與直墻受沖擊力的關(guān)系，通過物理模型與數(shù)學(xué)模型的相互驗(yàn)證，對數(shù)學(xué)模型進(jìn)行修正，進(jìn)而尋求直墻上破碎波壓力的數(shù)值計(jì)算模式與工程上實(shí)用的計(jì)算方法。 2100433B

1. 總則

2.波浪對直墻式和斜坡式水工建筑物的荷載與作用

立波對直墻式建筑物的荷載

波浪對直墻式建筑物及其構(gòu)件的荷載與作用（特殊情況）

破波與擊岸波對直墻式建筑物的荷載

波浪對斜坡式建筑物的荷載與作用

3. 波浪對繞流障礙物及透空式建筑物的荷載

波浪對垂直繞流障礙物的荷載

波浪對水平繞流障礙物的荷載

破波對垂直繞流障礙物的荷載

波浪對由繞流構(gòu)件組成的透空式建筑物的荷載

4. 風(fēng)浪對護(hù)岸建筑物的荷載和船行波對運(yùn)河岸坡護(hù)面的荷載

風(fēng)浪對護(hù)岸建筑物的荷載

船行波對運(yùn)河岸坡護(hù)面的荷載

5. 船舶（浮體）對水工建筑物的荷載

風(fēng)、水流和波浪對浮體的荷載

錨系船舶對建筑物的擠靠荷載

船舶行近建筑物時的撞擊荷載

纜繩拉力對建筑物的荷載

6. 冰凌對水工建筑物的荷載與作用

冰場對建筑物的荷載

整片冰蓋在其溫度膨脹時對建筑物的荷載與作用

冰壩對建筑物的荷載

水位變化時凍結(jié)于建筑物的冰蓋引起的荷載

附錄一開敞水域與掩護(hù)水域的波要素

計(jì)算水位

風(fēng)的計(jì)算特征值

深水區(qū)的波要素

淺水區(qū)的波要素

擊岸波區(qū)的波要素

掩護(hù)水域的波要素

附錄二術(shù)語與基本符號

術(shù)語

基本符號

譯后記

本書是蘇聯(lián)“建筑標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范”中的一部分，1976年正式生效后，它取代了原有的《確定波浪對海、河建筑物與岸坡作用的技術(shù)規(guī)范》等四個規(guī)范。本書主要包括：波浪對直墻式和斜坡式水工建筑物的荷載與作用；波浪對繞流障礙物及透空式建筑物的荷載；風(fēng)浪對護(hù)岸建筑物的荷載和船行波對運(yùn)河岸坡護(hù)面的荷載；船舶（浮體）對水工建筑物的荷載；冰凌對建筑物的荷載等內(nèi)容，它與目前國內(nèi)外有關(guān)規(guī)范相比較，增添了一些新的內(nèi)容。　本書對我國海洋、水利、交通、水產(chǎn)、海上采油、造船、國防等科研單位與設(shè)計(jì)部門及高等學(xué)校中有關(guān)專業(yè)的師生都有重要的參考價值。

破波阻力發(fā)現(xiàn)

船模在出現(xiàn)尾流邊界層外速度虧損現(xiàn)象的同時，總是發(fā)現(xiàn)，在船模首部有波浪破碎現(xiàn)象。但這兩者之間有無必然聯(lián)系呢？沿船側(cè)追溯上去，測量各斷面的動量損失，發(fā)現(xiàn)它們竟然基本上（在測量誤差范圍內(nèi)）是相等的。這就使肯定了其間的聯(lián)系。邊界層外的動量損失是由船首破波引起的，并命名為破波阻力。

破波阻力產(chǎn)生

1.波浪在艏柱面向外翻卷；2.卷入空氣，出現(xiàn)白色泡沫；3.成項(xiàng)鏈狀“旋渦” necklace vortex；4.破碎后以湍流形式流向后方，留在尾流中，而不再以波浪能量出現(xiàn)，故可在尾流中測量。