對(duì)客車(chē)底盤(pán)出現(xiàn)的氣囊支架開(kāi)裂、下推力桿變形及下推力桿與支架連接的螺栓斷裂問(wèn)題進(jìn)行分析,通過(guò)技術(shù)改進(jìn),提高了客車(chē)底盤(pán)的穩(wěn)定性、安全性、可靠性,解決了客車(chē)底盤(pán)某些結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理產(chǎn)生的隱患,提高了售后服務(wù)的能力。

支架，金屬支架 -- 可溶性支架的演變 心臟支架手術(shù)是近 20 年來(lái)發(fā)展起來(lái)的治療冠心病的新技術(shù)，現(xiàn)在也被各處冠以亂用的 現(xiàn)象。接下來(lái)給大家介紹下，支架技術(shù)的發(fā)張過(guò)程。以及為什么要安裝支架。 心臟支架主要經(jīng)歷了金屬支架、 藥物涂層支架、 可溶性支架的研制歷程。 下面我們就來(lái) 簡(jiǎn)單介紹一下上述支架。 下面我們就來(lái)簡(jiǎn)單看看心臟支架的研制歷程： 金屬支架： 心臟金屬支架主要分為不銹鋼和鉻合金，市面上的金屬支架包括（ wall stent 支架不 銹鋼絲； radius 支架鎳鈦合金絲； GR不銹鋼絲； WiktorU 型支架； Driver 支架鈷鎳合金； Vision 支架鈷鉻合金； PS支架） 金屬支架植入后還有一定比率的再狹窄， 金屬裸支架再狹窄率一般在 20～30%之間。臨床 研究表明， 支架再狹窄與血管壁損傷和支架對(duì)血管的接觸刺激有關(guān)， 血管在介入治療過(guò)程中 或先前的損傷都會(huì)引發(fā)新生