(1)地表沉降監測點按地鐵測量監測規定執行,即 10mm、-30mm為累計報警值,±3mm作為日變量報警值。
(2)地下管線沉降監測點,以±lOmm作為累計報警值,±3mm作為日變量報警值。
(3)周圍建筑物沉降累計沉降報警按地下管線報警值為參考,其差異沉降推算為房屋傾斜率報警值為1/300。
(4)隧道沉降變化報警值以±10mm作為累計報警值,±3mm作為日變量報警值。
施工監測的常見類型有:
鋼結構應力監測
大型施工項目應力變化監測
結構健康監測
基坑監測
大體積混凝土澆筑溫度監測
軌道、碼頭監測
隧道圍巖位移監測等
(1)通過監控量測了解各施工階段地層與支護結構的動態變化,掌握施工過程中工程自身結構所處的安全狀態。
(2)通過了解施工對周邊環境的影響,并根據對監測數據的處理、分析結果,采取工程措施來控制地表沉降,確保地面交通順暢和地面建(構)筑物與地下管線的正常使用。
(3)用現場實測的結果彌補理論分析過程中存在的不足,并把監測結果反饋設計、指導施工。
(4)通過監控量測對工程施工可能產生的環境影響進行全面的監控。
(5)通過監控量測進行隧道日常的施工管理。
(6)積累資料和經驗,通過監控量測了解工程對周邊環境影響及自身變形(或受力)的基本規律,為今后類似工程提供借鑒依據和指導。
1)圍護墻墻頂水平、豎向位移監測:①一般區域(非地鐵側):水平30mm、3mm/d;豎向20mm、3mm/d;②重點區域(地鐵側):水平20mm、2mm/d;豎向10mm、2mm/d;2)支護結構、土...
水位監測報警系統:水位監測報警器使用5V低壓直流電源(也可以用3節5號電池代替)就可以對5~15厘米的水位進行監測,用LED顯示和數碼管顯示水位,并可以對不再此范圍內的水位發出報警。主要采用CD406...
張拉設計值是設計時所給出的張拉力,比如說300KN; 張拉鎖定值是施工中錨索進行多次張拉后鎖定時的張拉力; 一般鎖定值是設計值的120%~130%,也叫超張值,是考慮鋼絞線收縮或其他因素導致的預應力損...
(1)水平孔施工監測方法
1)鉆孔長度、凍結管長度和供液管長度用鋼卷尺直接測量,所有孔全部測量。
2)水平凍結孔偏斜的監測使用經緯儀結合燈光進行,所有孔全部測量。
3)凍結器密封性能監測采用管內注水,試壓泵加壓的方法試漏,所有孔全部測量。
(2)凍結系統監測方法
1)制冷系統和鹽水系統的工作壓力,直接通過系統上安裝的壓力表量測。每2~3h/次。
2)制冷系統和鹽水系統的溫度通過安裝的溫度計直接讀取或用測溫儀量測。每2~3h/次。
(3)凍結帷幕監測方法
1)凍結帷幕溫度監測,在測溫孔內安裝康銅線熱電偶,使用測溫儀進行量測。
2)凍結帷幕幫壁溫度使用高精度點溫計或用精密水銀溫度計測量,監測頻率1~3次/d,當工作面溫度過高等不利情況時,每2h/次。
3)凍結帷幕表面位移監測,在開挖面安裝測點,用收斂儀測量。每天1次,當工作面溫度過高等不利情況時,每2h/次。
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液位監測報警裝置 1、液位監測報警裝置—太陽能供電型 --- 產品概述 --- 地下水、河流、湖泊、水庫、海岸等處的水位監測點普遍分布在野外、 不具備供電條件, 但多數情況下需要對這些測點的水位進行實時監測。 采用低功耗設計的液位監測報警裝置— 太陽能供電型解決了上述問題。 液位監測報警裝置—太陽能供電型 DATA-9201 --- 產品特點 --- ◆ 符合行業規范: 通過水利部 “水文監測數據傳輸規約 (SL651-2014)、水文遙測終端機 (SL 180-2015) 、特 殊區域 水文 /水資源 數據安全采集系統 RTU追加測試” 等行業 標準檢 測; 獲 得“全國工 業產品生產許可證” 。 ◆ 低功耗設計: 核心設備 選用 DATA-6301低功耗測 控終端, 平均工作 電流 ≤10mA。 如使用 DC12V、 4~20mA水位計, 保證半個月陰雨天正常工作 ,對比如下: 太
【學員問題】水平孔施工監測內容有哪些?
【解答】⑴鉆孔長度;
⑵鋪設凍結管長度;
⑶凍結管偏斜;
⑷凍結器密封性能;
⑸供液管鋪設長度。
以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
【學員問題】軟基路堤施工監測的原則有哪些?
【解答】(1)監測點應設在觀測數據容易反饋的部位。地基條件差、地形變化大和設計問題多的部位和土質調查點附近均應設置觀測點。
(2)無論在路堤的縱向還是橫向,測點越多,測得的結果越能反映路堤真實情況。從滿足監測需要與施工便利性考慮,一般路段沿縱向每隔100~200m設置1個觀測斷面,橋頭路段應設計2~3個觀測斷面。
(3)沿河、臨河等凌空面大且穩定性差的路段,必要時應進行地基土體內部水平位移的觀測。對于成層軟土路基需進行土體內部豎向和水平向位移觀測。
(4)測點的設置不僅要根據設計的要求,同時還應針對施工中掌握的地質、地形等情況增設。
(5)在施工期間位移觀測應每填筑一層土觀測一次;如果兩次填筑時間間隔較長,每3d至少觀測1次。路路堤填筑完成后,堆載預壓期間觀測應視地基穩定情況而定,一般每半月或每月觀測1次。對于孔隙壓力的觀測,每填筑一次,應每隔1h觀測1次,連續觀測2~3次。
(6)當路堤穩定出現異常情況而可能失穩時,應立即停止加載工采取果斷措施,待路堤恢復穩定后,方可繼續填筑。
以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
【學員問題】軟基路堤施工監測之電測式是什么?
【解答】電測式量測儀具的特點是:元件輕、量程大、靈敏度高,便于量測結構內部巖土內部的應力應變,便于遙測和測試記錄自動化,但有些電測式量測儀對環境的適用差,長期穩定性不好。
電測式量測儀具一般由傳感器、放大器、記錄器組成,其種類較多。按原理,常用的有:電阻應變式、差動電阻式、差動變壓器式、振弦式等。利用這些原理做成的量測儀具有:電測百分表、電測位移式、電測應力計、電測應變計、電測鋼筋計、鋼弦式土壓力盒、埋入式應變計等。
隨著電力、激光、微電腦等新技術的應用,電測技術正迅速向多功能,微型人化,高靈敏度、高穩定性以及控制、數據采集和處理的高度自動化方向發展。
以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。