洞石，學名叫做石灰華 ,英文名： (Travertine) 是一種多孔的巖石， 所以通常人們也叫它 洞石。洞石屬于陸相沉積巖，它是一種碳酸鈣的沉積物。洞石大多形成于富含碳酸鈣的石灰 石地形，是由溶于水中的鈣碳酸鈣及其他礦物沉積于河床、湖底等地而形成的。由于在重堆 積的過程中有時會出現孔隙，同時由于其自身的主要成分又是碳酸鈣，自身就很容易被水溶 解腐蝕，所以這些堆積物中會出現許多天然的無規則的孔洞。 洞石是因為石材的表面有許多孔洞而得名，其石材的學名是凝灰石或石灰華，商業上， 將其歸為大理石類。人類對該石材的使用年代很久遠，最能代表羅馬文化的建筑角斗場就是 洞石原杰作。 洞石的色調以米黃居多，又使人感到溫和，質感豐富，條紋清晰，促使裝飾的建筑物常 有強烈的文化和歷史韻味，被世界上多處建筑使用。由美國貝律銘建筑事務所設計的位于北 京西單路口中國銀行大廈的內外裝修，就選擇了意大利羅馬洞石，共用了

工程主要特點、重點及難點 1 工程特點 1.1 本工程的建設意義重大，社會影響廣泛 北園大街位于濟南市主城區北部，為主城區內鐵路以北唯一的一條全線貫通的東西向交 通干道，是濟南市區一條重要的對外通道。 北園大街“雙快”體系建設，對于實現兩側土地的整合（用地性質的調整、容積率的調 整、用地布局的調整）利用，以集約化的交通供給引導集約化的土地利用，提升城市風貌景 觀，對兩側商業的高效率發展具有重要作用。 北園大街實施了公交優先戰略，對于解決城市交通、支持兩側地區可持續發展具有重要 作用。各種管線按照規劃同步建設，提高了綜合服務水平，提升了城市品質，因此本條道路 的建設，社會影響廣泛。 1.2 工程任務量大，資源投入量集中、交叉作業多 本工程的任務量非常之重，除了新建道路及綜合管線、過河橋拆除及改建外，還有各種 管線需要拆改、移挪。并且不能影響現況的交通，需要投入集中的資源，在施工組織上多創 造