中文名 | 索賠條款 | 類????型 | 條款 |
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定????義 | 雙方當事人在國際貨物買賣約定 | 包????括 | 索賠期限等 |
國際貿易過程中的爭議和索賠情況經常發生,直接關系貿易雙方的經濟利益,合同中的索賠條款簽訂的完善與否是受損方獲得成功的關鍵。在簽訂國際貿易合同時,除應考慮以下情況,訂好以上兩種索賠條款外,同時還應充分考慮融入仲裁條款,附帶寫明合同雙方產生糾紛時申請仲裁的機構。
1.簽訂進口合同商檢條款不可少
國內企業在與外商訂立進口合同時,尤其要注意寫明商品檢驗條款,因為貨物進口買賣過程中,商品檢驗是很重要的一環。當小人依據商檢條款,行使相應的權利,既為接受合乎質量要求的貨物提供了保證,又能為因貨物質量問題而拒收貨物或提出索賠要求提供必要的根據。在一般商品的買賣合同中,多數只簽訂異議和索賠條款,同檢驗檢疫條款合并在一起。
條款內容包括:
(1)訂明具體檢疫項目
根據進口商品的特點和使用要求,訂明具體檢驗項目,如進口原材料,應根據國內生產和使用的需要,訂明詳細的品質、規格和成分等理化方面的主要項目,甚至包括上下幅度的具體數據,便于到貨時對照驗收。又如進口農產品,有時應訂明生產年份,防止供應方提交多年的陳貨,甚至標明色澤,或提供標準樣品,以便對照驗收等。
(2)明確進口商品的檢驗標準
一般來說,應盡量采用國際標準或國外先進標準。由于國際上檢驗標準每3至5年修訂一次,所以在選訂時,應注意制訂標準的時間性,盡可能選用較新年份版本,防止采用已過時的版本。對于引用標準代號的,更要正確注明該代號的版本年份。對于檢驗標準中已有抽樣、檢驗方法的,則應具體訂明抽樣方法和檢驗方法。
(3)明確驗貨地點、驗貨時間、驗貨人
驗貨地點一般應在交貨地點。例如,船邊交貨在裝運港驗貨,船上交貨在出VI港驗貨,目的港驗貨。
雙方當啦人也可以約定在另一個地方驗貨。驗貨的合理時間由雙方當事人約定,通常是在交貨后便進行檢驗。在無約定的情況下,如因爭議而涉及這一問題,合理時間期限則可依據有關法律或慣例確定。按照中國法律的規定和國際貿易慣例,當事人在進口合同中一般應規定由中國官方檢驗機構或國際公認的第三方檢驗機構完成商品檢驗。但是,完成商品檢驗并不能視為買方已接受的貨物。只有當完成檢驗后經過一段合理時間,方可視為買方已經接受了貨物。
(4)明確索賠期限,包括索賠有效期和品質保證期
索賠有效期是指買方對賣方未按合同約定要求提供商品時,買方向賣方提出賠償要求的時間期限。索賠有效期的約定應根據進VI商品的特點、運輸、檢驗檢疫條件等情況而定,一般商品為40天、60天、90天。針對數量較多,技術較復雜,檢測時間較長的商品,索賠有效期可適當延長,可訂為120天、160天、180天。明確索賠期限另一個重要的問題是索賠期開始計箅時間。根據國際貿易慣例,開始計算的時間分為裝貨日期、進口日期、抵岸時期、卸畢日期。以卸畢日期最為合理,對買方也最為有利。品質保證期是指買方接受賣方貨物后,在保存或使用中發現進口商品品質問題而向賣方提出索賠要求的時間期限。
一般情況為一年或一年半。起始日期最好訂為“從買方收貨后檢驗、驗收、啟用之日起汁算”或“安裝調試完畢之日起計算”。
2.罰金條款
罰金條款包括賠償損失的辦法和金額等,例如規定所有退貨或索賠所引起的一切費用(包括檢驗費)及損失均由賣方負擔等。尤其在買賣大宗商品機械設備的合同中,一般還簽訂罰金條款。內容主要規定,一方如未履行合同所規定的義務時,應向對方支付一定數量的約定罰金,以補償對方的損失。這種一般適用于賣方延期交貨等。雙方還根據延誤時間長短預先約定補償的金額,同時規定最高罰金額。2100433B
在索賠條款中應明確下列三個內容;
1.索賠期限
索賠須在準據法規定的期限或合同約定的期限內作出,逾期則可以被認為是受損害人放棄要求對方賠償損失.違約方亦有權依據對方逾期未提出賠償損失請求的事實拒絕其過后提出的任何請求。
2.索賠依據
該依據須有兩個。即事實上的依據和法律上的依據.所謂事實上的依據就是指當事人在提出索賠請求時須提供對方違約的證據,此證據須是確鑿有效,一般雙方在合同中明確規定;所謂法律上的依據是指受害方在提出索賠的時間、舉證、要求補救的方法或要求賠償的金額都必須符合責任方國家法律的規定或國際公約的規定、或者符合國際慣側的精神。
3.索賠方式
(1)異議與索賠(Discre pancy and Claim)條款是針對賣方交貨的品質、數量或包裝不符合同規定而訂立的,例如:買方對于裝運貨物的任何異議,必須于貨物運抵提單所列明的目的港30天內提出,并須提供經賣方認可的公證機構出具的檢驗報告。如果貨物已經過加工,買方即喪失索賠權利。屬于保險公司或輪船公司責任范圍的索賠,賣方不予受理。
(2)罰金(Penalty)條款與“異議與索賠”條款的不同之處在于,罰金條款僅適用于賣方延期交貨或買方延期接貨,并在條款中規定了罰金的計算方法。例如:賣方不能如期交貨,在賣方同意由付款行從議付的貨款中或從買方直接支付的貨款中扣除罰金的條件下,買方可同意延期交貨。延期交貨的罰金不得超過延期交貨部分金額的5%。罰金按每7天收取延期交貨部分金額的0.5%.不足7天按7天計算。如賣方未按合同規定的裝運期交貨超過l0周時,買方有權撤銷合同,并要求賣方支付上述延期交貨罰金。
默示索賠條款,也成為非合同規定的索賠,是指索賠涉及的內容在合同文件中沒有專門的文字敘述,但可以根據該合同條件某些條款的含義,推論出有一定索賠權。這種隱含在合同條款中的要求,就稱為默示索賠條款 。 默...
這個可以索賠的 是甲方責任
請教各位老師,為什么合同中有通用合同條款與專用合同條款呢?他們分別在合同中起什么作用?謝謝! ? 這是采用國家通用合同文本的緣故,里面就是這樣按照合同常規條款算是通用條款,針對具體項目內容確定的是專用...
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FIDIC于2008年出版的DBO合同條件的索賠和爭議處理條款延續了FIDIC99版\"索賠-爭議評判委員會-友好解決-仲裁\"的體系,但對于業主和承包商間索賠程序的對等性,爭議解決條款中各階段的程序銜接,以及如何進一步預防爭議的產生等99版體系在實踐運用中出現的問題,均予以了相應的回應和改進。本文對DBO合同條件中索賠和爭議處理條款相對于99版體系的回應和改進部分進行分析。
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評分: 4.7
鑒于索賠在合同管理中的重要性,施工合同條件中的索賠條款引起了發包人與承包人的普遍重視。文章按照索賠的原因,索賠的提出,索賠的處理,索賠的時限和爭議的解決5個方面對新頒布的《中華人民共和國標準施工招標文件》(2007版)中索賠條款進行研究分析,并與GF0201-1999《建設工程施工合同(示范文本)》進行對比分析,得出新版本比舊版本具有眾多優點,能使我國的索賠合同管理邁向更高水平。
【學員問題】施工合同的條款中對有關索賠是如何規定的?
【解答】1)索賠的依據
發包人未能按合同約定履行自己的各項義務或發生錯誤以及應由發包人承擔責任的其它情況,造成工期延誤和(或)承包人不能及時得到合同價款及承包人的其它經濟損失,承包人可按下列程序以書面形式向發包人索賠:
① 索賠事件發生后28天內,向工程師發出索賠意向通知;
② 發出索賠意向通知后28天內,向工程師提出延長工期和(或)補償經濟損失的索賠報告及有關資料;
③ 工程師在收到承包人送交的索賠報告和有關資料后,于28天內給予答復,或要求承包人進一步補充索賠理由和證據;
④ 工程師在收到承包人送交的索賠報告和有關資料后28天內未予答復或未對承包人作進一步要求,視為該項索賠已經認可;
⑤ 當該索賠事件持續進行時,承包人應當階段性向工程師發出索賠意向,在索賠事件終了后28天內,向工程師送交索賠的有關資料和最終索賠報告。索賠答復程序與前③、④條規定相同。
2)承包人未能按合同約定履行自己的各項義務或發生錯誤,給發包人造成經濟損失的,發包人可按以上確定 的時限向承包人提出索賠。
以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
“有理”才能走四方,“有據”才能行得端,“按時”才能不失效。所以,必須在施工全過程中及時做好索賠資料的收集、整理、簽證工作。索賠直接牽涉到當事人雙方的切身經濟利益,靠花言巧語不行,靠胡攪蠻纏不行,靠不正當手段更不行。
索賠成功的基礎在于充分的事實、確鑿的證據。而這些事實和證據只能來源于工程承包全過程的各個環節之中。關鍵在于用心收集、整理好,并輔之以相應的法律法規及合同條款,使之真正成為成功索賠的依據。
學習招標文件、合同條款及相關的法律法規尤為重要。項目部每個專業、每個部門都應認真學習。 在工程開工前應搜集有關資料,包括工程地點的交通條件,“三通一平”情況,供水、供電是否滿足施工需要"_blank" href="/item/專業技術人員/3458556" data-lemmaid="3458556">專業技術人員仔細研究施工圖紙,互相交流,找出圖紙中疏漏、錯誤、不明、不祥、不符合實際、各專業之間相互沖突等問題。
在圖紙會審中應認真做好施工圖會審紀要,因為施工圖會審紀要是施工合同的重要組成都分,也是索賠的重要依據。
施工中應及時進行預測性分析,發現可能發生索賠事項的分部分項工程,如:遇到災害性氣候、發現地下障礙物、軟基礎或文物;以及征地拆遷、施工條件等外部環境影響等。
業主要求變更施工項目的局部尺寸及數量或調整施工材料、更改施工工藝等。
停水、停電超過原合同規定時限;因建設單位或監理單位要求延緩施工或造成工程返工、窩工、增加工程量等等。以上這些事項均是提出索賠的充分理由,都不能輕易放過。
施工組織設計及專項施工方案,施工進度、勞動力及工機具計劃,也是工程索賠的依據。
索賠必須取得監理的認可,索賠的成功與否,監理起著關鍵性作用。索賠直接關系到業主的切身利益,承包商索賠的成敗在很大程度上取決于業主的態度。因此,要正確處理好業主、監理關系,在實際工作中樹立良好的信譽。
古人云:人無信不立,事無信不成,業無信不興。誠信是整個社會發展成長的基石。因此,按誠信為本、操守為重的理念,健全企業內部管理體系和質量保證體系,誠信服務,確保工程質量,樹立品牌意識,加大管理力度,在業主與監理的心目中贏得良好的信譽。比如,施工現場次序井然,場容整潔;項目經理做到有令即行,有令即止。
總之,要搞好相互關系,保持友好合作的氣氛,互相信任。對業主或監理的過失,承包商應表示理解和同情,用真誠換取對方的信任和理解。創造索賠的平和氣氛,避免感情上的障礙。
【學員問題】工程索賠簽審制度?
【解答】1)協助業主審查其與各方簽定的合同條款有無含混字句及分工不明,責任界線不清的地方,索賠條款內容是否明確,為做好索賠預控創造條件;
2)協助業主,要求有關各方嚴格按合同協定辦事,以達到控制質量、控制進度、控制投資等目的;
3)在工程實施過程中,嚴格控制工程設計變更,盡量減少不必要的工程變更,特別要控制有可能發生較大經濟索賠的工程變更;
4)對于有可能發生經濟索賠的變更,事先要報告業主,在征得業主同意的前提下,再簽認有關變更;
5)在本工程(或分部工程)完成以后,進行工程決(結)算,本著“合理合法,實事求是”的原則,劃清索賠界限,處理好索賠爭議。
以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。