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目前光纖的可用工作波長區有3個,即780nm窗口、1310nm窗口和1550nm窗口。鑒于OAN對成本最敏感的部分是光電器件,因而設法降低這一部分的費用是改進整個系統技術經濟性能的關鍵。一般地說,設法...
三網合一系統中,綜合接入網絡不需要套定額 一個OLT主機,套用程控交換機定額 。
分光器是一進多出的光纜分線器,我見過的有1進16出或者是2進32出的使用時需要把局端的主線溶出一芯來接到IN口,這樣每一個OUT口都有信號了。和樓里的分光纜接到一起就可以了。(隨便接沒有順序的而且是雙...
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評分: 4.7
依據我國目前鐵路通信工程的發展及應用實際,不難看出光纖接入網技術是一項十分重要的技術。因此,通過對光纖接入網技術的研究,以期該項技術能在鐵路通信工程中發揮更大的力量。本文簡要闡述了光纖接入網技術及其應用,旨在表明該項技術的重要程度。
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評分: 4.6
眾所周知,光纖通信技術已經成為現代社會信息傳輸的重要手段,其應用范圍廣、傳輸速度快等特點極大改進了現代通信發展格局。但是在列車速度不斷提升的今天,也為鐵路通信帶來了更為嚴峻的挑戰,鐵路通信工程質量高低對列車運行的安全影響很大,因此要選擇最佳接入網來為鐵路通信提供保障。在這一背景之下,重點圍繞鐵路通信工程應用接入網技術方面所涉及到的關鍵問題展開分析與研究,希望能夠為鐵路通信工程的深入發展提供動力與支持。
本規范是根據鐵道部《關于編制2008年鐵路工程建設標準計劃》(鐵建設函【2007】1374號)的要求,為適應鐵路傳輸及接入網工程設計的需求和發展而制訂。
本規范是《鐵路運輸通信設計規范》(TB10006)的下一層次規范,是對原《鐵路光電纜傳輸工程設計規范》(TB10026-2000)、《鐵路數字微波通信工程設計規范》(TB10060-
99)、《鐵路通信用戶接入網設計規范》(TB10073-2000)等規范的整合及修編,并根據通信技術的發展以及鐵路傳輸與接入通信系統業務需求適當增減、調整相關內容。本規范在編制及修訂過程中,認真總結了近幾年我國鐵路尤其是客運專線通信建設的經驗,并吸收了通信領域的前沿技術,力求使鐵路的通信技術更好地服務于鐵路運輸生產。
本規范共分為10章,另有5個附錄。其主要內容包括總則、術語和符號、基本規定、SDH及MSTP系統、WDM系統、自動交換光網絡(ASON)、數字微波通信系統、用戶接入網、光電纜線路、設備安裝及運行環境要求等。
本次規范整合及修編的主要內容如下:
1. 傳輸系統部分增加MSTP(含RPR)、WDM、ASON等技術的相關內容,增加鐵路通信傳輸系統業務流向、業務流量的分析及計算內容。同時,根據技術的發展,對原規范中的部分指標進行了修編。
2.原接入網規范中的有關傳輸系統部分整合進傳輸系統章節,同時增加綜合業務接入系統內容。
3.增加了設備安裝及運行環境要求的內容。
4.增加了測試儀表的內容(附錄)。
5.將“SDH光纜傳輸系統再生段距離的計算”由原通信線路部分調整至傳輸系統部分;將“通信線路”部分內容進行了重新整合及排布。
6.根據鐵路通信的發展方向,對“鐵路數字微波通信”適當進行縮減和調整。 本規范中以黑體字標志的條文為強制性條文,必須嚴格執行。
希望各單位在執行過程中,結合工程實踐,總結經驗,積累資料。如發現需要修改和補充之處,請及時將意見及有關資料寄交鐵道第三勘察設計院集團有限公司(天津市河北區金沙江路33號增1號,郵政編碼:300251),并抄送鐵道部經濟規劃研究院(北京市海淀區羊坊店路甲8號,郵政編碼:100038),供今后修訂時參考。
本規范由鐵道部建設管理司負責解釋。
本規范主編單位:鐵道第三勘察設計院集團有限公司。
本規范參編單位:北京全路通信信號研究設計院。
本規范主要起草人: 沙玉林、顧力、馮敬然、庚旭、刁蓬芝、李盟、趙樹學、彭良勇、任超、江凌翔、凌昌國、曾祥兵、高建平
本規范主要審查人:
UDC;中華人民共和國行業標準;鐵路通信傳輸及接入網工程設計規范;Codefordesignofrailwayco;transmissionandaccessnet;TB10XXX—2009;(征求意見稿);主編單位:鐵道第三勘察設計院集團有限公司;參編單位:北京全路通信信號研究設計院;批準單位:中華人民共和國鐵道部;施行日期:2009年XX月XX日;中國鐵
UDC
中華人民共和國行業標準
鐵路通信傳輸及接入網工程設計規范
Code for design of railway communication
transmission and access network engineering
TB 10XXX—2009
(征求意見稿)
主編單位:鐵道第三勘察設計院集團有限公司
參編單位: 北京全路通信信號研究設計院
批準單位:中華人民共和國鐵道部
施行日期:2009年XX月XX日
中 國 鐵 道 出 版 社
2009年. 北 京
2020年10月15日,國家鐵路局為進一步規范鐵路工程建設行業標準管理工作,經研究并征求有關單位意見,對此項鐵路工程建設標(標準編號:TB10073-2000)準予以廢止,即日施行。