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1 總論

1.1 鐵路巖土工程檢測技術的基本概念

1.1.1 鐵路巖土工程

1.1.2 鐵路巖土工程檢測

1.2 鐵路巖土工程檢測的意義和任務

1.2.1 鐵路巖土工程檢測的目的和意義

1.2.2 鐵路巖土工程檢測的任務

1.3 鐵路巖土工程檢測組織與實施

1.3.1 巖土工程檢測組織

1.3.2 巖土工程檢測實施

1.4 鐵路巖土工程檢測的發展

1.4.1 鐵路巖土工程檢測的歷史與現狀

1.4.2 鐵路巖土工程檢測展望

2 樁基工程檢測

2.1 概論

2.1.1 樁的概念、分類及特點

2.1.2 各種常用檢測方法的特點及適用范圍

2.1.3 檢測方法和檢測數量

2.2 低應變反射波法

2.2.1 測試原理

2.2.2 儀器設備

2.2.3 現場測試方法

2.2.4 資料分析與整理

2.2.5 工程實例分析

2.3 靜載荷試驗法

2.3.1 單樁豎向抗壓靜載荷試驗

2.3.2 單樁豎向抗拔靜載荷試驗

2.3.3 單樁水平靜載荷試驗

2.3.4 工程實例分析

2.4 聲波透射法

2.4.1 基本原理

2.4.2 儀器設備

2.4.3 現場測試

2.4.4 資料整理與分析

2.4.5 工程實例分析

2.5 鉆探取芯法

2.5.1 概述

2.5.2 鉆探及測試設備

2.5.3 鉆探及測試方法

2.5.4 資料整理與質量評定

2.5.5 程實例分析

2.6 高應變動測法

2.6.1 概述

2.6.2 測試原理

2.6.3 儀器設備

2.6.4 現場測試方法

2.6.5 資料分析與整理

2.6.6 靜動法簡介

2.6.7 工程實例分析

2.7 機械阻抗法

2.7.1 基本原理

2.7.2 儀器設備

2.7.3 現場測試

2.7.4 測試結果的計算與樁身完整性評價

2.7.5 工程實例

2.8 灌注樁成孔質量檢測

2.8.1 超聲波法檢測孔徑和垂直度

2.8.2 井徑儀檢測孔徑

2.8.3 其他測量孔壁方法

2.8.4 沉渣厚度測定

2.8.5 工程實例

3 加固處理后的地基工程檢測

3.1 概論

3.1.1 地基加固處理的基本概念

3.1.2 常用檢測方法的特點及適用范圍

3.1.3 檢測方法和檢測數量

3.2 靜力觸探

3.2.1 概述

3.2.2 靜力觸探機理

3.2.3 靜力觸探設備

3.2.4 現場測試

3.2.5 資料整理

3.2.6 處理地基巖土設計參數的評價

3.2.7 程實例分析

3.3 圓錐動力觸探和標準貫人

3.3.1 動力觸探和標準貫人試驗的基本理論

3.3.2 動力觸探設備和類型

3.3.3 現場測試

3.3.4 資料整理

3.3.5 處理地基巖土參數的計算與評價

3.3.6 程實例分析

3.4 彈性波法

3.4.1 彈性波測試的基本原理

3.4.2 單孔法與跨孔法

3.4.3 瑞雷波法

3.5 地基載荷試驗

3.5.1 地基靜載荷試驗的基本理論

3.5.2 試驗設備及特點

3.5.3 現場測試

3.5.4 資料整理

3.5.5 處理地基巖土參數的確定

3.5.6 特殊載荷試驗

3.5.7 程實例分析

3.6 其他檢測方法

3.6.1 十字板剪切試驗

3.6.2 旁壓試驗

3.6.3 鉆探與試驗

3.6.4 工程實例分析

4 隧道工程檢測

4.1 地質雷達法

4.1.1 地質雷達測試原理

4.1.2 儀器設備

4.1.3 現場測試

4.1.4 數據處理與判釋

4.1.5 工程實例

4.2 聲波法

4.2.1 概述

4.2.2 現場測試

4.2.3 資料整理與計算

4.2.4 資料分析與判定

4.2.5 工程實例

5 其他巖土工程構筑物檢測

5.1 路基本體檢測

5.1.1 新建路基檢測

5.1.2 既有路基檢測

5.1.3 工程實例分析

5.2 邊坡工程檢測

5.2.1 擋土墻與片石護坡檢測

5.2.2 錨桿檢測

參考文獻

鐵路巖土工程檢測技術造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規格/型號 市場價
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工程建議價
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行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
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線路電流檢測 16路線路電流檢測器,含電流變送器 查看價格 查看價格

佛山銀河照明

13% 佛山市銀河蘭晶科技股份有限公司
帶測溫功能+特性檢測功能 品種:斷路器附件;系列:CV2-12(i);規格:溫度接收模塊安裝在斷路器上; 查看價格 查看價格

常熟開關

13% 上海西屋開關有限公司
工程檢測 品種:工程檢測尺;說明:指針; 查看價格 查看價格

華昌

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《鐵路巖土工程檢測技術》對樁基工程、加固處理的地基工程、隧道工程、路基及其他土工支擋工程建筑物的檢測進行了詳細介紹,涉及物探、土工試驗、巖土工程原位測試等方法,每種檢測方法都介紹了基本概念、原理、儀器設備、現場測試、資料整理與分析等,并給出典型實例和注意事項。

全書由楊懷玉統稿。

鐵路巖土工程檢測技術圖書目錄常見問題

  • 建筑施工的圖書目錄

    第2版前言第1版前言第1章 土方工程1.1 土的分類與工程性質1.2 場地平整、土方量計算與土方調配1.3 基坑土方開挖準備與降排水1.4 基坑邊坡與坑壁支護1.5 土方工程的機械化施工復習思考題第2...

  • 公差配合與技術測量的圖書目錄

    前言第一章 緒論第一節 互換性概述第二節 加工誤差和公差第三節 極限與配合標準第四節 技術測量概念第五節 本課程的性質、任務與基本要求思考題與習題第二章 光滑孔、軸尺寸的公差與配合第一節 公差與配合的...

  • 綠色建筑的圖書目錄

    第一篇 綜合篇第一章 綠色建筑的理念與實踐第二章 綠色建筑評價標識總體情況第三章 發揮“資源”優勢,推進綠色建筑發展第四章 綠色建筑委員會國際合作情況第五章 上海世博會園區生態規劃設計的研究與實踐第六...

鐵路巖土工程檢測技術圖書目錄文獻

巖土工程檢測技術ppt(圖文豐富,共127頁) 巖土工程檢測技術ppt(圖文豐富,共127頁)

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巖土工程檢測技術ppt(圖文豐富,共127頁)——本資料為巖土工程檢測技術ppt(圖文豐富,共127頁)資料詳情:圍護結構的豎向位移、水平位移及內力坑周土壓力、水平和豎向位移支撐結構軸力、應力、應變錨桿內力 ?地下水位、孔隙水壓力周邊建筑沉降位移結構強度...

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巖土工程檢測 巖土工程檢測

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頁數: 6頁

評分: 4.6

淺談巖土工程檢測 摘要:隨著我國經濟的飛速發展,工程建設也同步發展,對巖土 工程提出了嚴格的要求,巖土工程檢測的工作顯得更加重要。 1、引言 巖土工程檢測目前國內常用的方法有: 圓

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《巖土工程測試技術》首先介紹巖土工程測試新技術和巖土工程測試中的物聯網技術,然后介紹建筑、交通、海洋等工程領域測試和監測技術及其工程應用。全書分14章,為:概述、巖土工程原位測試技術、巖土工程物探技術、巖土工程光纖測試與監測技術、巖土工程測試中的物聯網技術、鐵路路基工程監測技術、碼頭結構監測技術、離岸深水防波堤監測技術、跨海基礎設施與結構物測試技術、隧道工程監測技術、基坑工程監測、城市軌道交通工程監測技術、邊坡工程監測技術、樁基完整性測試中的若干疑難問題研究與分析。

《巖土工程測試技術》可供從事土木工程設計、施工、監測、研究、工程管理單位工程技術人員和大專院校土木工程及其相關專業師生參考。

1 概述

1.1 巖土工程測試的意義

1.2 巖土工程測試的內容

1.2.1 室內試驗技術

1.2.2 原位測試技術

1.2.3 現場監測技術

1.3 巖土工程測試技術發展現狀與展望

1.3.1 巖土工程測試技術發展現狀

1.3.2 巖土工程測試技術發展展望

2 巖土工程原位測試技術

2.1 引言

2.2 載荷試驗

2.2.1 概述

2.2.2 平板載荷試驗(PLT:Plate Loading Test)

2.2.3 螺旋板載荷試驗(SPLT:Screw Plate Loading Test)

2.2.4 特殊土載荷試驗

2.3 靜力觸探試驗(CPT:Cone Penetration Test)

2.3.1 概述

2.3.2 試驗設備

2.3.3 試驗技術要點

2.3.4 資料整理與成果應用

2.4 圓錐動力觸探試驗(DPT:Dynamic Penetration Test)

2.4.1 概述

2.4.2 試驗設備

2.4.3 試驗技術要點

2.4.4 資料整理與成果應用

2.5 標準貫入試驗(SPT:Standard Penetration Test)

2.5.1 概述

2.5.2 試驗設備

2.5.3 試驗技術要點

2.5.4 資料整理與成果應用

2.6 十字板剪切試驗(VST:Vane Shear Test)

2.6.1 概述

2.6.2 試驗設備

2.6.3 試驗技術要點

2.6.4 資料整理與成果應用

2.7 旁壓試驗(PMT:Pressuremeter Test)

2.7.1 概述

2.7.2 試驗設備

2.7.3 試驗技術要點

2.7.4 資料整理與成果應用

2.8 扁鏟試驗(DMT:Flat Dilatometer Test)

2.8.1 概述

2.8.2 試驗設備

2.8.3 試驗技術要點

2.8.4 資料整理與成果應用

2.9 現場直接剪切試驗

2.9.1 概述

2.9.2 試驗設備及布置

2.9.3 試驗技術要點

2.9.4 資料整理與成果應用

2.1 0 抽水試驗

2.1 0.1 概述

2.1 0.2 試驗設備

2.1 0.3 試驗技術要點

2.1 0.4 資料整理與成果應用

2.1 1 其他巖土工程原位測試技術簡介

3 巖土工程物探技術

3.1 概述

3.2 高分辨率地震法

3.2.1 高分辨率地震法應用領域

3.2.2 原理及方法技術

3.2.3 工程實例:京杭運河八堡船閘口綜合整治工程拋石調查

3.3 高密度電法

3.3.1 高密度電法應用領域

3.3.2 原理及方法技術

3.3.3 工程實例:建筑場地區內的巖溶探測

3.4 瞬態瑞利波法

3.4.1 瞬態瑞利波法應用領域

3.4.2 原理及方法技術

3.4.3 工程實例:強夯地基的檢測及效果評價

3.5 瞬變電磁波法

……

4 巖土工程光纖測試與監測技術

5 巖土工程測試中的物聯網技術

6 鐵路路基工程監測技術

7 碼頭結構監測技術

8 離岸深水防波提監測技術

9 跨海基礎設施與結構物測試技術

10 隧道工程監測技術

11 基坑工程監測

12 城市軌道交通工程監測技術

13 邊坡工程監測技術

14 樁基完整性測試中的若干疑難問題研究與分析 2100433B

▍京張鐵路是由中國人自己設計建造的第一條干線鐵路,在中國鐵路發展史上有著至高的、無以取代的地位。

機遇只青睞有準備的人。歷史的機緣巧合使詹天佑成為中國人自己設計、主持修建干線鐵路的第一人,他一舉成名,被譽為“中國鐵路之父”。

詹天佑照片

詹天佑,1861年4月26日出生于廣東省南海縣(今屬廣州市荔灣區)。1872年,他作為首批赴美留學的30名幼童之一到美國學習。1881年,詹天佑在耶魯大學土木工程系鐵道工程專業畢業后,被迫遵令回國。至此,1872年至1875年,4批共120名赴美留學幼童中,僅詹天佑和歐陽賡獲得大學畢業文憑。

從1888年起,詹天佑任關內外鐵路(今北京至沈陽鐵路)之一段——(天)津(塘)沽鐵路幫工程司(即助理工程師)。1891年,在關內外鐵路另一段線路的建設過程中,他參加了灤河大橋工程的修建,采用氣壓沉箱法一鳴驚人。

1902年,詹天佑被任命為總工程師,負責主持修建專為慈禧赴清西陵謁陵祭祖服務的新城縣(今屬河北省高碑店市)至易縣的新易鐵路(又稱“謁陵鐵路”)。

詹天佑從事鐵路工作18年間,取得的卓越成績和他短時間內建成謁陵鐵路的實際行動,取得了清朝統治者的信任。在直隸總督兼關內外鐵路督辦袁世凱的推薦下,1905年5月,詹天佑被任命為京張鐵路會辦兼總工程司。第二年,詹天佑升為總辦,主持全路修建事宜。

當時的關內外鐵路總管兼總工程司、英國人金達曾經踏勘過京張鐵路的線路,深知從南口至八達嶺段(俗稱關溝段)線路坡度很大,隧道工程艱巨。清政府決定委派詹天佑為總工程司后,金達冷語譏諷,不相信中國的工程師有此能力。

詹天佑憑著自己所學及多年的工作經驗,對克服困難充滿信心。

北京至張家口,距離約200公里。其中,北京至南口段以及八達嶺至張家口段地勢都相對較為平緩,唯有自南口向北進入燕山山脈的軍都山后,一直到今天的八達嶺站一帶,嶺高坡陡、地勢險要。穿越八達嶺,便是整條線路工程施工的難點與關鍵。

關溝段自南口至青龍橋間坡度較大。為了攻克這一難關,在其他技術人員勘察設計的基礎上,詹天佑又到此段實地仔細考察和精確測算,反復比較原來所提方案的利弊,終于找到了一個較好的解決辦法,即在青龍橋站仿照美國高山地區鐵路設計方案,采用“人”字形(也稱“之”字形)線路。去往張家口方向的列車,采用兩臺大馬力機車,一個前拉一個后推,到達青龍橋站“人”字形線路后,列車換個方向,后推機車改為牽引,前拉機車改為后推,再扳好道岔,列車就可以拉著重重的貨物,向著山上爬坡前行。這樣做,既可有效降低線路的坡度,又可縮短擬開挖的八達嶺隧道的長度,縮短工期、節省經費。

京張鐵路青龍橋站西側上下行火車同時開行場景。

關溝段共開鑿居庸關等4座隧道。其中,八達嶺隧道最長。按照原設計,八達嶺隧道長約1800米。采用“人”字形線路后,提高了線路和隧道進口的高度,隧道長1091米即可。

雖然隧道長度縮短了不少,但仍是全路的“卡脖子”工程。八達嶺地層大多是堅硬的花崗巖,在沒有掘進機械、全靠人工開挖的當時,其難度可想而知。

為了如期打通八達嶺隧道,詹天佑決定,除隧道兩端的兩個作業面外,又在山頂打了兩個豎井,向下挖掘到一定程度后,分別向兩端開挖。這樣,作業面一下子達到了六個。

為了縮短工期,詹天佑大膽試驗,精心挑選爆炸性能較為穩定的炸藥,首次用于隧道的巖石爆破施工,大大加快了施工進度。

詹天佑和他帶領的團隊,破解了各種技術難題,排除了來自各方的干擾,終于在1909年7月4日鋪軌到張家口。9月24日,京張鐵路全線開行列車。(本文圖片由李春冀提供)

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