鐵道科學(xué)研究院鐵道建筑研究所。

陸亦群、何姍等。

鐵路機(jī)械化作業(yè)平臺(tái)(pain stage of railwaymechanize work)是指在鐵路區(qū)間路基的一側(cè)為方便養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)而加寬的路基面。在無(wú)固定電源的線路區(qū)間為了放置發(fā)電機(jī)和其他機(jī)具在適當(dāng)?shù)奈恢靡话忝扛?00m設(shè)置一處 。

在貨物的到站進(jìn)行的各項(xiàng)作業(yè)，主要包括重車和貨運(yùn)票據(jù)的交換、卸車作業(yè)、保管和交付等業(yè)務(wù)活動(dòng)。到站向收貨人辦完貨物交付手續(xù)后，即完成該批貨物的全部運(yùn)輸過(guò)程。

貨物列車到達(dá)后，到站要核對(duì)現(xiàn)車并進(jìn)行貨運(yùn)檢查，檢查結(jié)果符合規(guī)定要求，則與車長(zhǎng)辦理重車和貨運(yùn)票據(jù)的交接簽證，然后將本站卸車的重車票據(jù)移交貨運(yùn)室。

在鐵路車站公共裝卸場(chǎng)所的卸車作業(yè)由鐵路負(fù)責(zé)；在其他場(chǎng)所卸車，由收貨人負(fù)責(zé)。鐵路組織卸車的貨物，到站應(yīng)不遲于卸車完了的次日內(nèi)用電話或書(shū)信向收貨人發(fā)出到貨通知，并在貨票內(nèi)記明通知的方法和時(shí)間。同時(shí)，貨運(yùn)室根據(jù)貨物運(yùn)單核算在到站應(yīng)收的運(yùn)輸費(fèi)用。收貨人在到站憑領(lǐng)貨憑證（個(gè)人還須提出證明本人的證件領(lǐng)取貨物，并在貨票丁聯(lián)上簽字或蓋章。）

鐵路組織卸車和發(fā)站由鐵路裝車、到站由收貨人組織卸車的貨物，在向收貨人點(diǎn)交貨物后，即為交付完畢；發(fā)站由發(fā)貨人組織裝車，到站由收貨人組織卸車的貨物在貨車交接地點(diǎn)交接完畢，即為交付完畢。

組合式液壓破拆工具主要中途

用于發(fā)生事故時(shí)，剪斷門(mén)框、汽車框架結(jié)構(gòu)或非金屬結(jié)構(gòu)，以救援被夾持或被鎖于危險(xiǎn)環(huán)境中的受害者。

組合式液壓破拆工具擴(kuò)張器具主要結(jié)構(gòu)

液壓擴(kuò)張器主要由擴(kuò)張頭、擴(kuò)張臂、中心鎖軸鎖頭、雙向液壓鎖、手控雙向閥及手輪、工作油缸、油缸蓋、高壓軟管及操作手柄等部件構(gòu)成。

組合式液壓破拆工具操作程序

（1）連接擴(kuò)張器與油泵；

（2）初次使用先轉(zhuǎn)動(dòng)換向手輪，另一操作者操作油泵供油，先使擴(kuò)張器空載往復(fù)幾次，排出油缸內(nèi)空氣，并充滿油；

（3）擴(kuò)張器應(yīng)與可靠支點(diǎn)接觸，保證力點(diǎn)在擴(kuò)張頭上；

（4）轉(zhuǎn)動(dòng)換向閥可控制擴(kuò)張或夾持；

（5）工作完畢，使擴(kuò)張器反向運(yùn)行一小段距離，以放掉高壓油；

（6）用畢擴(kuò)張臂呈微開(kāi)形狀，卸掉高壓油管，蓋好防塵蓋。2100433B