隨著交通建設步伐的日益加快,人們對公路建設項目工程的設計效率和效果提出了越來越高的要求,利用計算機進行設計和繪圖在整個設計行業已呈普及之勢。針對緯地道路輔助設計軟件使用特點及應用作一介紹 。
提高線形設計的安全性是減少公路本身內在安全隱患的主要途徑,而如何快速準確對其進行評價是公路線形設計工作中經常面臨的難題。
闡述了公路線形設計中進行安全性評價的必要性和緊迫性,引入了以運行速度協調性為核心的線形安全性評價指標,討論了其評價標準,給出了以分段計算模型法為核心的運行速度計算方法和具體公式,在此基礎上結合緯地HintV85軟件提出了進行公路線形安全性評價的交互式建模方法,最后進行了實例應用 。
結果表明:該方法一方面可以有效地提高公路線形設計安全的可靠性,另一方面可以促進交互式公路安全設計。
我國公路景觀設計質量,運用三維檢驗二維的設計思想,提出公路景觀設計的新方法;深入分析緯地軟件的優缺點,開發了基于緯地軟件的查詢功能,有效節約了設計時間,大大提高了設計準確性;建立國內外特色景觀路數據庫,豐富了設計素材,拓展了設計思路;建立動態行車安全評價模型,簡單實用,對景觀設計起到較好的指導作用 。2100433B
緯地道路交通輔助設計系統(HintCAD) 是路線與互通式立交設計的專業CAD軟件。使用BjectARX及Visual C 編程,支持AutoCAD2000/2002/2004/2006/2008/2009/2010/2011/2012等中、英文版本操作平臺和Windows9X/NT/2000/XP/VISTA/Win7等操作系統。主要功能:公路、鐵路及市政道路的路線設計、互通式立交設計、三維數字地面模型應用、公路全三維建模(3DRoad)等。
適用于高速、一、二、三、四級公路主線、互通立交、城市道路及平交口的幾何設計。利用實時拖動技術,可直接在計算機上動態交互式完成公路路線的平(縱、橫)設計、繪圖、出表;在互通式立交設計方面,以立交曲線設計方法、起終點智能化接線和批量的連接部處理等功能而著稱。最新的數模版支持國內常規的基于外業測量數據基礎上的路線與互通式立交設計,可以利用三維電子地形圖、以及激光雷達掃描得到的點云數據等,建立三維數模并直接獲得準確的縱、橫斷地面線數據,進而進行平、縱、橫系統化設計。
軟件針對不同用戶的不同功能需求分為標準版、專業版、數模版,以及對應的中英文版本。并且針對不同規模的用戶群體分為單機版與網絡版,單機版為一套軟件鎖控制一臺電腦單獨使用,網絡版為一套軟件鎖控制局域網內多臺電腦同時登陸使用。
緯地外業手簿(HintCE)
由于其核心參照緯地道路交通輔助設計系統原代碼,所以不僅可以處理任意復雜的線形組合、施放中樁、邊樁、邊界以及橋位樁(可以是一定角度的)而且可以達到與緯地道路交通輔助設計系統相同的極高精度。軟件支持使用WinCE、Pocket PC平臺的所有掌上電腦,并可以與計算機隨時傳輸數據。
精確施放路線、立交的中樁、邊樁、界樁等,特別適合設計、施工、以及征地拆遷等的野外放線。軟件支持聯想等使用Windows CE 平臺的各種掌上電腦(具備手寫輸入、電話、名片管理、日程安排、記事、游戲、上網等功能),可與計算機數據傳輸,是使用PC1500/E500 等計算設備進行外業設計與放線的升級換代軟件。
為了解頻率對高密度聚乙烯電樹老化特性的影響,在50 Hz~90 kHz 較寬頻率范圍的交流電壓作用下,研究了冰水淬火高密度聚乙烯( HDPE) 薄膜的電樹老化特性。結果表明,頻率對電樹起始形態具有重要...
呵呵 專家我不是 用cass嘛 是測量方面的軟件 針對你的需要 南方cass9.0比較適合但是要破解哦 正版就更好了 里面嵌了很多的關于土石方的程序 還有你能找到那些專家編的小程序就更好了 可以更方便...
我國:我國越來越多的企業在媒體上征集企業標志,公告VI工程招標VI設計已經成為一個固定的“形象工程建設”,成為企業戰略的重要組成部份。但是長期以來,國內對VI設計過于呆板和程序化。有人認為做VI,只要...
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本文基于對公路主體工程可導出的緯地數據分析,科學確定用于路側護欄設計依據的路側填方高度基數,結合平曲線半徑及縱面坡度數據,合理確定填方高度修正系數,最終得到可用于確定路側護欄等級依據的填方高度數據。此外,本文介紹了如何利用VBA實現快速提取緯地橫斷面數據中的相對累積高程數據的方法,簡單實用,真正提高了工作效率。
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北京市地方性標準《住宅建筑 門窗應用技術規范》摘要(該規程為北京市強制性 標準,編號為 DBJ01-79-2004,自 2004 年 5月 1 日起執行) 1.0.3 本規范適用于在北京市行政區域內新建、改建、擴建的住宅建筑中使用的建 筑門窗。 1.0.5 建筑門窗的設計、生產、安裝施工及工程質量驗收,除應符合本規范外,尚 應符合國家及本市相關標準、規范和規定。 4.1.8 建筑外窗可開啟部位必須設計配置紗窗,紗窗的安裝方式及結構應易于拆 裝、清洗及更換。 4.1.10 建筑外窗宜為內平開下懸開啟形式,中高層、高層及超過 100M 的住宅建 筑嚴禁設計、采用外平開窗。(注:住宅建筑按層數劃分為: 1-3 層為低層; 4-6 層為多層; 7-9 層為中高層, 10 層以上為高層;高度超過 100M 時,為超高層。) 4.5.4 底層外窗、封閉陽臺的外窗、不封閉陽臺從室內通向陽臺的門窗,下沿低
緯地外業手簿(HintCE)主要用于公路、城市道路、互通式立交等的外業路線設計計算、調線計算和現場放線計算。可以處理任意復雜的線形組合、施放中樁、邊樁、邊界以及橋位樁(可以是一定角度的)并可與緯地道路交通輔助設計系統相同的精度。軟件支持使用WinCE、Pocket PC平臺的掌上電腦,并可以與計算機隨時傳輸數據。施放路線、立交的中樁、邊樁、界樁等,適合設計、施工、以及征地拆遷等的野外放線。軟件支持使用Windows CE 平臺的各種掌上電腦(具備手寫輸入、電話、名片管理、日程安排、記事、游戲、上網等功能),可與計算機數據傳輸,是使用PC1500/E500 等計算設備進行外業設計與放線的升級軟件。
在進行中樁測設的同時,要在現場測繪管道兩側帶狀地區的地物和地貌,這種圖稱為里程樁手簿。里程樁手簿是繪制縱斷面圖和設計管道時的重要參考資料。如圖4所示,圖4一般繪在毫米方格紙上,圖4中的粗直線表示管道的中心線,0 000為管道的起點。0 340處為轉向點,轉向后的管線仍按照直線方向繪出,但要用箭頭表示管道轉折的方向,并注明轉向角值(圖4中a右=30°)。0 450和0 470是管道穿越公路的加樁,0 182和0 265是地面坡度變化的加樁,其他均為整樁。2100433B
材料余額簿亦稱“余額簿”。在采用材料核算余額法下,按倉庫記錄各種材料月末結存數量和金額的一種登記簿。它和倉庫中進行數量核算的材料卡片組成材料的明細分類核 算。月終,倉庫人員根據材料卡片將每一種材料的月末結存數量填入余額簿后送會計部門,會計部門根據各種材料的計劃單位成本和月末結存數量算出結存金額填入簿內,并加結各類材料結存金額,經匯總后,與按金額反映的材料收發結存匯總表進行核對。材料余額簿主要適用于材料的總分類核算和明細分類核算均按計劃成本進行的企業。
余額簿用于直詢統計各級科目的期初余額、本陰發生顧、果計發生額和期末余新等。用戶可以設置多種在詢條件。利用余期表可以在詢和輸出總賬科目明細科目在某時期內的期初余額、木期發生額、累計發生額和期末余額: 可以查詢和輸出某科目范圍在某一時期內的期初余額、本期發生額、累計發生額和期未余額可以在詢和輸出包含未記賬憑證在內的最新發生額及期初余額和期末余額。