西安公路交大建設監理公司 成立于1992年4月，是具有獨立法人資格、自主經營、自負盈虧和有具備國家公路工程甲級監理資質許可的國有校辦企業。2002年5月，公司通過ISO9001:2000國際質量管理體系認證。公司直屬長安大學（由西安公路交通大學、西安工程學院、西北建筑工程學院合并組建）。

本公司宗旨在于依托學校的教學、科研、技術、設備和人才優勢，積極主動地為國家的經濟建設服務，尤其是為交通建設事業服務。通過參與市場的公開、公平、公正競爭，擴大社會聯系，加強技術合作與信息交流，實現產學研的緊密結合，增強辦學活力，改善辦學條件，促進交通教育事業的發展。

本公司充分發揮學校強大的技術力量優勢和具有國內一流水平的試驗、檢測儀器設備及計算手段,以及學校在公路、橋梁、隧道、交通機電、國土資源、建筑、環境保護、汽車應用、工程機械等方面的研究處于國內領先地位的有利條件,積極推動科技成果的轉化。

本公司成立前，從1987年就率先在國內承擔公路工程監理項目。公司現有工程技術人員220人，其中高級技術人員81人，中級技術人員111人；已取得交通部注冊監理工程師和專業監理工程師資格證書的有193人，陜西省注冊監理工程師和專業監理工程師12人，監理員9人。

公司經過十幾年的建設和發展，始終堅持走產學研相結合的特色發展之路,在激烈的監理市場中,使這支隊伍已具備了較豐富的監理知識和經驗，已在國內完成了70多項高等級公路、橋梁、隧道、交通機電、綠化、交通房建工程的項目監理，業務量覆蓋全國，在國內享有較高的聲譽，普遍得到了業主的公認與信賴，連年獲得了業主、交通主管部門和省政府的嘉獎，取得了良好的社會效益及經濟效益。公司2004年9月榮獲中國新聞社“中國最具競爭力監理企業100強”稱號。2005年6月獲得中國工程建設與管理聯合會頒發的全國工程建設、質量、安全、信譽AAA級資質監理單位。2006年又獲國家新聞社評價中心授予“中國監理行業十佳客戶服務滿意單位和中國監理行業十佳競爭力之星與中國監理行業誠信服務之星”企業。

云南第二公路橋梁工程有限公司的前身是組建于1960年的云南省交通廳公路工程局橋工大隊，成立后就承建了單孔跨徑112.52米的云南開遠南盤江長虹大橋，該橋1961年建成并且被譽為當時石拱橋單孔跨徑世界之最。1964年6月橋工大隊改名為第二公路工程處。1986年為適應市場經濟改革需要，第二公路工程處正式更名為云南省第二公路橋梁工程公司，1996年9月改制為云南第二公路橋梁工程有限公司。九十年代，公司隨著中國改革開放進一步深入，進入了快速發展時期，1990年公司審時度勢，依據公路建設市場需要成立了第一支路面工程隊，1992年公司又根據高速公路建筑市場路、橋、隧一體發展的趨勢，成立了云南省交通系統內的第一支公路隧道工程隊，在安楚公路 B 標中成功地完成四座高等級公路隧道，結束了云南公路施工專業隊伍不會修建隧道的歷史，為公路專業施工隊伍填補了隧道施工的空白。與此同時，公司的生產涵蓋了公路建設中除工程設計外的所有項目，集路線測量、路基工程、路面工程、橋梁工程、隧道工程施工為一體，使公司的生產結構更加完善。

在41年的發展進程中，公司的施工隊伍，幾乎參加了云南省所有國道、省道和重點經濟干線的修建，創業的足跡遍及云南，還參加過深圳特區和國外的公路建設，共修建各種等級公路84條（段），總里程2768公里，其中高等級公路450多公里，大中型橋梁138座（含路線橋），總長度 22560延米，隧道14座，總長21613.6米，所有工程的合格率達100%，優良品率達90%以上。從1989年投入云南高等級公路建設以來，云南第二公路橋梁工程有限公司先后參加了安石、昆玉、安楚、昆河、玉元、楚大等重點公路的建設，全部工程質量合格率100%.公司所承建完成的各項工程，建設速度、施工工藝、工程質量等各項指標均名列前茅。從 1992年至今，公司已承建竣工的工程項目28項，優良工程達24項。公司修建的昆明菠蘿村特大橋（1150米）、國道320線昆明南過境公路高架橋（800米），被評為全優工程，并榮獲云南省優質工程一等獎；昆曲高速公路由公司承建的 A2、A3標及馬龍至曲靖段被交通部評為優質工程二等獎；已建成的楚大高速公路第七合同段交驗后被評為優質工程，第四合同段高43.75米的加筋土擋墻為中國高速公路第一高墻，其施工工藝、工程質量均具有國內先進水平。公司在公路市場贏得良好聲譽的同時，生產產值和經濟效益逐年提高，1990年施工產值為5000多萬元，1992年施工產值突破1億元，1993年超2億元，1997年增至 3.6 億元，1998年完成4.16億元，2000年逾5億元大關，完成產值達5.47億元。