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轉架是該機的主要工作機構,它由主架、副架、液壓頂、閉鎖裝置、轉角油缸和耳架等部件組成。主架是H型鋼梁,鋼梁兩側是鑿巖滑座和錨桿滑座往復運動的軌道。

鉆裝車造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規格/型號 市場價
(除稅)
工程建議價
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
二甲醇裝車 品種:化工泵;揚程H(m):32;流量Q(m3/h):50;型號:IHGB 80-160/7.5KW;電動機功率(kw):7.5; 查看價格 查看價格

名揚

13% 蘭州名揚水泵機電設備有限公司
MZ煤礦用電橡套軟電纜 3×2.5+1×2.5 查看價格 查看價格

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MZ煤礦用電橡套軟電纜 3×4+1×4 查看價格 查看價格

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直座 產品代碼:90705007,產品型號:HY3451,產品極數(P):5,防護等級:IP44,包裝數量:10,額定電壓(V):400,額定電流 查看價格 查看價格

13% 浙江中舜科技有限公司
MZP煤礦用電屏蔽橡套軟電纜 3×2.5+1×2.5 查看價格 查看價格

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架車 (綜合)規格:(綜合); 查看價格 查看價格

五羊

臺班 13% 廣州五羊建設機械有限公司
材料名稱 規格/型號 除稅
信息價
含稅
信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區/時間
垃圾桶裝車 (綜合) 查看價格 查看價格

臺班 韶關市2010年8月信息價
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臺班 汕頭市2011年3季度信息價
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臺班 廣州市2011年1季度信息價
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臺班 汕頭市2011年1季度信息價
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臺班 廣州市2010年4季度信息價
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臺班 廣州市2009年3季度信息價
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臺班 廣州市2009年2季度信息價
材料名稱 規格/需求量 報價數 最新報價
(元)
供應商 報價地區 最新報價時間
定量裝車系統 含配套裝車軟件、deadman控制|1套 1 查看價格 北京恒空吉星科技有限公司 全國   2020-05-11
裝車告知牌 2200×2600|4塊 2 查看價格 西安榮輝標識制作有限公司 全國   2018-06-15
裝車告知牌 1200×1100|6塊 2 查看價格 西安榮輝標識制作有限公司 全國   2018-06-15
裝車告知牌 1200×1100|1塊 1 查看價格 西安江興不銹鋼裝飾有限公司 全國   2018-04-13
裝車告知牌 2200×2600|1塊 1 查看價格 西安江興不銹鋼裝飾有限公司 全國   2018-04-13
直徑:52cm;重量:2.2kg;材質:16mm 圓管,底座 2×4cm 方管;可用于中小學體育訓練、游戲互動使用.也可用于足球訓練使用|8個 1 查看價格 廣州學龍教學儀器設備有限公司 廣東  湛江市 2021-08-09
柴油裝車 150GYU-40,防爆電機,防爆等級dⅡ BT4,電機功率37Kw|2臺 1 查看價格 泊頭市渤海泵業公司    2014-05-15
鑿巖鉆車 TLQ100|1臺 1 查看價格 華泰礦冶機械有限公司 廣東  韶關市 2011-03-07

鉆裝車主要由轉架、支臂、立柱和注漿系統、液壓系統、氣動系統、電氣系統、行走底盤等組成 。

鉆裝車是指具有鑿右和裝載功能的平巷掘進機械,用于地下礦山水平和傾斜(坡度≤10%)巷道、隧道及其他類似工程掘進作業,由鑿巖裝置和裝載機構兩部分組成,鑿巖裝置包招鑿巖機、推進器和鉆臂,固定安裝在鏟斗式、蟹爪式和扒斗式裝載機前端兩側門裝載時折起,鏟斗式裝載機上的鉆臂用快速連接裝置裝卸,鏟斗裝載時卸下鉆臂掛到固定在頂板上的吊軌上。

使用鉆裝車可省去在巷道工作面調換鑿巖機械和裝載機械的時間,減少設備臺數。單臂鉆裝車在巖石中掘進5.6m2巷道的效率為月進300-400中國于1988年研制出第一臺鉆裝車 。

鉆裝車轉架常見問題

  • 裝載機裝車和挖掘機裝車一般裝車套哪個?

    要根據具體情況,具體分析的如果隨著開挖隨著外運,這樣是挖掘機裝車的如果是回填后剩余土方外運,這樣一般是使用裝載機裝車了

  • 反鏟挖掘機裝車與不裝車的區別

    反鏟挖掘機挖土裝車與不裝車的區別是土方運輸時有區別,挖掘機挖土裝車是直接將土裝入運土的汽車內,可節約裝車費用。如果挖土不裝車就將挖出的土放在槽邊或坑邊或坑內,土方運輸時再用裝載機裝入運土的汽車內,這種...

  • 反鏟挖掘機裝車與不裝車

    裝車要考慮各種機械配合問題。機械降效增加臺班數量

副架固定在主架前部,注漿滑座在副架導軌上往復運動。在鋼梁即主架的后部,安裝有液壓頂和閉鎖裝置。在鋼梁上部固定有鏈輪框架和集塵扶釬器,下部連接著鏈條張緊裝置。H鋼梁腹部,固定著細長推力油缸,通過推力油缸活塞頭部的鏈輪組,驅動鑿巖滑座和錨桿滑座。鑿巖滑座和錨桿滑座由同一條單排套筒滾子鏈牽引,但不準許兩者同時動作,靠閉鎖裝置控制,鎖住其中任一滑座,則另一滑座運動,閉鎖裝置隨轉動油缸的三個轉角位置而連鎖動作。補償缸與液壓頂共用一個細長缸筒,構成轉架的立柱。工作時頂尖頂住巖體,主架及其固定在鋼梁上的各個部件裝置,通過兩個滑動軸承,靠補償缸可沿立軸往復滑動,習慣上稱為轉架的上下移動。轉架的實際作用是實現鑿巖、注漿和插錨桿三種工況的工作機構 。

支臂和立柱構成該機的變幅機構。轉架通過耳架與支臂連接在一起,支臂又通過立柱與前體連接在一起。支臂是直角坐標系伸縮臂,它的伸縮是靠支臂內部特殊油缸實現。轉架可自旋轉360°,它由支臂后部的蝸輪蝸桿箱將動力傳遞給支臂內部中心軸實礦山機械現轉動的。支臂的起落和扇形回轉分別通過起落缸和回轉缸實現。轉架的豎起或成水平、或成仰角、俯角狀態下工作,是通過仰角缸的伸縮來實現的。通過變幅運動,把轉架調到鉆裝錨桿的工作位置。而轉架的鑿巖、注漿、插桿三位旋轉同心定位,則由轉角缸的三個固定行程位置來確定 。

注漿系統是由攪拌機、注漿罐和軟管等部件組成。攪拌機速度可調,把拌勻的砂漿先送至注漿罐,再由壓縮空氣,通過注漿軟管,經副架,把砂漿壓入已鑿好的巖孔中 。

行走底盤主要由前車體和后車體構成,在后車體上還安裝有柴油機、凈化水洗箱、泵站、駕駛盤等。這是膠輪行走鉸接式車體,并可雙向行走 。

鉆裝車轉架文獻

電能表周轉箱自動裝車系統的設計與實現 電能表周轉箱自動裝車系統的設計與實現

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頁數: 3頁

評分: 4.4

該文針對這種狀況設計了一款電能表周轉箱自動裝車系統。系統由自動裝車系統和倒車輔助系統組成,實現了電能表周轉箱從立體倉庫輸送線到貨車車廂的自動化裝車工作。人機界面具有動畫顯示、數據存儲與查詢、報警信息和系統參數設定等特點。為了保證裝車堆垛的穩定性,針對不同數量的裝車作業制定出不同的裝車堆垛模式。

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火車裝車系統的改造優化 火車裝車系統的改造優化

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頁數: 2頁

評分: 4.3

針對邢臺礦三道火車裝車系統的平車器效果不理想,工人勞動強度大的問題,經過認真分析和設計,實施了縮短平車器尾部立柱、延長懸掛梁等一整套平車器改造方案,同時對三道裝車放煤斗進行了改造,并制作了鋼絲繩防磨裝置和鋼絲繩自動注油裝置。實踐表明,火車裝車系統改造后效果理想,有效減少了偏載的機率,延長了鋼絲繩壽命,大大降低了工人勞動強度。

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錨索鉆裝車是指在巖石中鉆孔和安裝錨索的自行式支護機械。主要用于加固大塊巖體,適于空場采礦法、分層充填法等采場幫壁與頂板加固,以及采區礦柱、天井、大型巖硐、隧道和露天邊坡加固 。

這種鉆裝車是芬蘭塔姆洛克公司于1985年首次推出的,錨索長度可達40m,直徑為12.7-15.2mm,一個孔插入兩根錨索的拉力達500kN,1988年開發出由計算機控制的全自動錨索鉆裝車 。

支臂定位后,機頭用液壓頂頂住巖石,然后轉到鉆孔工位,起動鑿巖機鉆鑿直徑為5mm的孔,距控釬桿貯存接卸機構以機械化接長釬桿,鉆鑿深度達到要求后取出釬桿,機頭轉到注漿裝索工位,將尼龍管推入孔底,開始注漿,并緩慢地抽出尼龍管、同時由液壓伺服裝置根據插管深度計量水泥砂漿量,一般超注25%。確保充滿裂隙,消除氣穴。退出水泥砂漿管后,向孔內夾送鋼索,長度由深度計監控,最后用機頭液壓割刀切斷鋼索。水泥砂漿管要經常清洗,以防堵寒。車體上還有一套油質防粘劑噴射裝置,有助于防止砂漿堵管 。2100433B

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