制動盤是盤形制動裝置中最重要的部件,它必須通過與閘片的摩擦將巨大的列車動能轉化為摩擦熱能,并將熱量散逸到周圍環境中。本文分析了蠕墨鑄鐵制動盤的鑄造缺陷主要是縮孔縮松,產生的主要原因為:生鐵的有害元素、蠕化工藝和固化劑的加入量,并且就這三方面提出了解決措施,有效地提高了制動盤探傷合格率。

介紹了常用灰鑄鐵制動鼓鑄件的產品要求,采用鐵型覆砂鑄造生產灰鑄鐵制動鼓的工藝和生產實踐,以及生產中的控制條件和注意事項。

設計（論文）任務與要求： 在規定的時間內獨立或合作完成畢業論文，打印并裝訂成冊，論文格式符合 要求，論文內容應包含如下內容： 1、列車制動系統概述（制動的定義、專業名詞、制動的類型） 2、制動系統的組成及工作原理 3、制動系統部件及功能說明 1）供風單元的組成及功能說明2）ebcu的組成及功能說明3）bcu的組成 及功能說明4)踏面制動單元的組成及功能說明 4、制動模式及氣路分析 設計（論文）依據的原始資料： 1、《龐巴迪車輛維修手冊》 2、《深圳地鐵車輛大修作業指導書》 設計（論文）文件的組成和要求： 1、論文內容必須符合畢業設計（設計）任務書的要求。 2、論文字數不低于8000字。 3、論文選材要科學嚴謹，材料的組織要突出層次和條理性。 4、論文安下列順序裝訂：論文封面－任務書－目錄－摘要（關鍵詞）－正文 －感言－參考文獻－評定書。 參考資料： 1、《龐巴迪車輛維修手冊

地鐵制動系統畢業論文

湖南鐵路科技職業技術學院（論文） 1 設計（論文）任務與要求： 在規定的時間內獨立或合作完成畢業論文，打印并裝訂成冊，論文格式符合 要求，論文內容應包含如下內容： 1、列車制動系統概述（制動的定義、專業名詞、制動的類型） 2、制動系統的組成及工作原理 3、制動系統部件及功能說明 1）供風單元的組成及功能說明2）ebcu的組成及功能說明3）bcu的組成 及功能說明4)踏面制動單元的組成及功能說明 4、制動模式及氣路分析 設計（論文）依據的原始資料： 1、《龐巴迪車輛維修手冊》 2、《深圳地鐵車輛大修作業指導書》 湖南鐵路科技職業技術學院（論文） 2 設計（論文）文件的組成和要求： 1、論文內容必須符合畢業設計（設計）任務書的要求。 2、論文字數不低于8000字。 3、論文選材要科學嚴謹，材料的組織要突出層次和條理性。 4、論文安下列順序裝訂：論文封面－任務書－目錄－摘要（

設計（論文）任務與要求： 在規定的時間內獨立或合作完成畢業論文，打印并裝訂成冊，論文格式符合 要求，論文內容應包含如下內容： 1、列車制動系統概述（制動的定義、專業名詞、制動的類型） 2、制動系統的組成及工作原理 3、制動系統部件及功能說明 1）供風單元的組成及功能說明2）ebcu的組成及功能說明3）bcu的組成 及功能說明4)踏面制動單元的組成及功能說明 4、制動模式及氣路分析 設計（論文）依據的原始資料： 1、《龐巴迪車輛維修手冊》 2、《深圳地鐵車輛大修作業指導書》 設計（論文）文件的組成和要求： 1、論文內容必須符合畢業設計（設計）任務書的要求。 2、論文字數不低于8000字。 3、論文選材要科學嚴謹，材料的組織要突出層次和條理性。 4、論文安下列順序裝訂：論文封面－任務書－目錄－摘要（關鍵詞）－正文 －感言－參考文獻－評定書。 參考資料： 1、《龐巴迪車輛維修手冊

湖南鐵路科技職業技術學院（論文） 1 湖南鐵路科技職業技術學院 畢業設計（論文）任務書 課題地鐵車輛制動系統 編號jccl-dt3105-03 專業鐵道機車車輛 班級機車車輛310-5班 學生姓名湯春林 指導單位湖南鐵路科技職業技術學院 指導教師楊曉林 湖南鐵路科技職業技術學院（論文） 2 設計（論文）任務與要求： 在規定的時間內獨立或合作完成畢業論文，打印并裝訂成冊，論文格式符合 要求，論文內容應包含如下內容： 1、列車制動系統概述（制動的定義、專業名詞、制動的類型） 2、制動系統的組成及工作原理 3、制動系統部件及功能說明 1）供風單元的組成及功能說明2）ebcu的組成及功能說明3）bcu的組成 及功能說明4)踏面制動單元的組成及功能說明 4、制動模式及氣路分析 設計（論文）依據的原始資料： 1、《龐巴迪車輛維修手冊

地鐵的穩定性和舒適度正受到越來越多的重視。通過分析國內外關于列車沖擊的相關標準,提出采用減速度和沖擊率來評價列車沖動。研究地鐵列車制動減速度與列車沖擊率之間的關系,提出了針對地鐵制動系統空氣制動和復合制動的制動控制方法。

1 導熱系數測試儀簡介資料 drp-ii導熱系數測試儀(平板穩態法) 價格：8800元/臺 一、概述 測量熱導率的方法大體上可分為穩態法和動態法兩類。本測 試儀采用穩態法測量不同材料的導熱系數，其設計思路清晰、簡 捷、實驗方法具有典型性和實用性。測量物質的導熱系數是熱學 實驗中的一個重要內容。 本測試儀由加熱器、數顯溫度表、數顯計時器等組成（采用 一體化設計） 二、技術參數 1、電源：ac220v;50hz 2、熱源：加熱銅塊，采用36v安全電壓加熱 3、測試材料：硅橡膠、膠木板、金屬鋁、空氣等，加圍框可檢 測粉狀、顆粒狀、膠狀材料。 4、測量溫度范圍：室溫～110℃，精度±1℃； 5、計時部分：范圍0～999.9s；分辨率0.1s； 6、導熱系數測量精度：≤10% 7、試樣尺寸：φ1303（1-100）mm 8、導熱系數測試范圍：0.

研究了用于制動盤的3種不同類型的灰鑄鐵(強度等級250mpa灰鑄鐵,高碳灰鑄鐵,鈦合金化灰鑄鐵)的耐磨性,并將所獲得的結果與蠕墨鑄鐵(cgi)耐磨性進行了比較。磨損試驗是在帶銷子制動盤磨損試驗機上完成的。銷子由通常用于輕型貨車制動塊的摩擦材料制造。旋轉制動盤(500rpm)承受0.7、2和4mpa的循環壓力,并實施強制冷卻。磨損量通過稱量制動盤和制動塊以實驗前后的質量來測定。在每次試驗過程中,運行溫度和摩擦力是受到監控的。試驗結果表明:與3種灰鑄鐵相比,蠕墨鑄鐵達到更高的最大溫度和摩擦力;并且,在任何試驗壓力下,其質量損失也更大。然而,當蠕墨鑄鐵采用較低的試驗壓力和與灰鑄鐵制動盤相同的摩擦力試驗時,蠕墨鑄鐵呈現出與灰鑄鐵相同的現象。

設為首頁 加入收藏 您好，李梅先生[退出] 本網服務 旺業寶 商務中心客服中心 o最新供應信息 o最新求購信息 o最新招商信息 o最新合作信息 供應 求購 產品 公司 行情 資訊 信元 中友實業 重慶銘仁鋁 占美金屬 山東恒源鋁 恒鑫鋁業 搜鋁 搜索云: 鋁制品沖邊機 1050鋁板 鋁合金門窗 肯德基門型材 肯德基門 在線板材表面缺陷檢測設備 工業鋁型材 淋浴房 5754鋁板 6082鋁板 螢石粉 井式電阻爐 冰箱用鋁材 工業鋁管 鏡面鋁板 多用爐 連續爐 固熔爐 硝鹽爐 連續式熔化保溫爐 坤泰 宇馬鋁業 江蘇偉業鋁業公司 廣鎂鋁業 壁柜門移門鋁材 ·20日lme場內鋁收盤2084漲11 ·20日滬鋁1205合約收盤16020漲35 ·20日南海靈通含票鋁均價16200漲30 ·20日中鋁報價華東16100華南16200西南1

高導熱硅磚在焦爐上的應用

LED高導熱鋁合金DMS系列產品說明資料

據相關媒體報道,美國科學家成功研發出一種新型納米涂料,可使被涂覆物散熱速度提高至原來的4倍。有關研究成果發表于近期出版的《internationaljournalofheatandmasstransfer》上。研究人員稱,這已達到熱傳導的理論最大值,在微觀和宏觀結構的工業應用中,這種涂層可從納米結構對材料表面進行改性,其中一

玻璃導熱系數

高導熱性是很多應用中的關鍵要求。雖然大多數傳統復合材料導熱性較低,但越來越多的導熱性復合材料及其應用正被開發出來,它們包括結構件、承力系統和光電封裝。

q=cρdδt c:煙氣平均比熱kj/kg·k ρ:煙氣密度kg/m 3 d:橫截面所對應的窯長m δt:窯內最高溫度k 800℃時cρ=0.417kj/m3·k 900℃時cρ=0.388kj/m 3 ·k 1000℃時cρ=0.3592kj/m 3 ·k 1100℃時cρ=0.3400kj/m3·k 1200℃時cρ=0.3216kj/m 3 ·k 1kg25度水變成水蒸汽所需熱量為2571.68kj水在100度時汽化潛熱為2256.68kj/kg 耐火材料應用參數×10-3t 材料名稱使用溫度oc密度kg/m3導熱系數入w/(m* 。 c)價 格 比熱kj/kg℃ 耐火粘土磚1350-145022000.698+0.64×10-

介紹了蠕墨鑄鐵制動盤鑄件的結構及技術要求,從蠕化劑的選用、加入量以及蠕化處理工藝要點入手,探討了穩定獲得合格蠕化率的方法,得出以下結論:(1)鐵液中穩定的低s含量是穩定控制蠕化率的核心,選擇優質的低s爐料至關重要；(2)要獲得適合的蠕化率,須嚴格控制好鐵液的化學成分、穩定的鐵液處理溫度,根據鐵液中w(s)量,微調蠕化劑加入量,將蠕化率穩定控制在設定的范圍內；(3)使用直讀光譜儀與c-s分析儀相結合的方法精確地測定鐵液w(s)量以及采用殘mg成分測定法與快速金相法相結合的方法測定爐前蠕化率,為精確控制蠕化率提供了保證。

一般鑄鐵制動閘瓦已不能滿足現代機車車輛所提出的既要在高的初始速度下有效地制動又要有較長的使用壽命的要求。為此對3種鑄鐵制動閘瓦進行了臺架試驗。這3種鑄鐵制動閘瓦是:一般的鑄鐵制動閘瓦,金剛砂圓柱體的新型鑄鐵制動閘瓦,帶加銅金剛砂圓柱體的復合式鑄鐵制動閘瓦。試驗結果表明:從摩擦系數和磨損來看,第二、第三種制動閘瓦優于第一種;第三種制動閘瓦的抗碎裂性最好。圓柱體的數量以每一制動閘瓦中裝4個為最佳

:簡述了鑄鐵制動閘瓦的優缺點,并對其進行試驗研究,以改善鑄鐵制動閘瓦在高速下的運用性能。研究結果表明,在鑄鐵中添加金剛砂粉末能增加鑄鐵制動閘瓦的摩擦系數,因而開發出內裝4個金剛砂鑲塊的新型鑄鐵制動閘瓦。此外,還分析了帶或不帶銅粉末的金剛砂鑲塊的抗破碎性能。帶金剛砂銅粉末鑲塊和混合成分鑲塊的新型鑄鐵制動閘瓦優于普通鑄鐵制動閘瓦

為滿足重型載重車輛灰鑄鐵材質制動鼓力學性能的要求,研究了制動鼓用灰鑄鐵相關力學性能。在碳含量3.7%左右時,加入少量或微量的sn、sb、cr、cu等元素,采用75sife和自制孕育劑進行孕育,澆注后測試并分析試樣力學性能。試驗結果表明,合金元素的加入有利于提高自動鼓的力學性能。在綜合考慮質量及經濟因素的基礎上,得出了比較適合制動鼓材質的三種配方。

不銹鋼代替鑄鐵制造齒輪支架