預制鋼筋砼構件施工 分為現澆整體式鋼筋砼結構和預制裝配整體式鋼筋砼結構。 預制構件----機械安裝----按圖紙要求結合----整體 較大的構件如屋架、薄腹梁現場制作 較小的批量大的、定型的構件預制場集中制作如屋面板、空心板 制作過程同現澆砼 4.4．1構件制作工藝 1、臺座法、特點：模板固定在一個地方，設備簡單、投資少、占地 面積大、機械化較低。砼地坪、胎膜、砼槽。 成型、養護、脫模在臺座上進行。工人將構件做好后移走再重復 進行。 2、機組流水法 特點：模板不固定在一個地方，投資大、占地面積小、機械化（起 重）較高，工人的工資地點固定，構件隨模板移動。 3、傳送帶流水法 特點：先進，機械自動化程度高，設備復雜，投資大。 模板在一條呈封閉環形的傳送帶上移動，各個生產過程都是在沿 傳送帶循序分布的工作區中進行。 4.4.2模板 胎膜是指用磚或砼做底模，用木材做側模，見圖4.3

工程名稱交底日期 施工單位分項工程名稱 交底提要 審核人交底人 接受交底 人 2、當做分項工程施工技術交底時，應填寫“分項工程名稱”欄，其他技術交底可不填寫。 序檢查項目允許偏差或允許值 1 ××× 3 編號 技術交底記錄 表c2-1 (5)多節樁錨固鋼筋長度的允許偏差或允許值為：±10mm。 (二)混凝土預制樁質量要求 1、主控項目 (1)樁體質量檢驗：按基樁檢測技術規范。 預制樁鋼筋骨架質量標準(mm) 鋼筋砼預制樁 ×年×月×日 1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。 交底內容： ××× 北京××工程 北京××建筑工程公司 鋼筋砼預制樁的相關材料、機具準備、質量要求及施工工藝。 ××× 項 4主筋保護層厚度±5 多節樁預埋鐵件±3 ±5 2多節樁錨固鋼筋位置5 主筋距樁頂距離 箍筋間距±20 2樁尖中心線10 1主筋

鋼筋砼預應力t梁預制施工工藝 施工方法： 1）按施工需要規劃預制場地，預制場地應整平壓實，低洼不平處及軟弱土質要處理改 善，完善排水系統，確保場內不積水。 2）根據預制梁的尺寸、數量、工期，確定預制臺座數量、尺寸，臺座用表面壓光的砼 筑成，應堅固不沉陷，確保底模沉降≥2mm，臺座上鋪鋼板底模或用角鋼鑲邊代作底模。當 預制梁跨大于20m時，要按規定設置反拱。 3）根據施工需要及設備條件，選用塔吊或跨梁龍門吊作吊運工具，并鋪設其行走軌道。 4）統籌規劃砼拌合站及水、電管路的布設安裝。 5）預制模板由鋼板、型鋼組焊而成，應有足夠的強度、剛度和穩定性，尺寸規范、表 面平整光潔、接縫緊密、不漏漿，試拼合格后，方可投入使用。 6）在綁扎工作臺上將鋼筋綁扎焊接成鋼筋骨架，把制孔管按坐標位置定位固定，如使 用橡膠抽拔管要插入芯棒。 7）用龍門吊機將鋼筋骨架吊裝入模，綁扎隔板鋼筋，埋設預埋件，在

鋼筋砼就是鋼筋混凝土,被廣泛應用于建筑結構中.澆筑混凝土之前,先進行 綁筋支模,也就是用鐵絲將鋼筋固定成想要的結構形狀，然后用模板覆蓋在鋼筋 骨架外面。最后將混凝土澆筑進去，經養護達到強度標準后拆模，所得即是鋼筋 砼。 分類 按施工方法不同分: 1，現澆式, 2，裝配式, 鋼筋混凝土 3，裝配整體式 4，現澆鋼筋砼樓板 簡介： 現澆鋼筋砼樓板在施工現場通過支模,綁扎鋼筋,澆筑砼,養護等工序 而成型的樓板. 優點:整體性好,抗震能力強,形狀可不規則,可預留孔洞,布置管線方 便. 缺點:模板,用量大,施工速度慢. 預制裝配式鋼筋砼樓板 在預制廠或施工現場預制 缺點:樓板的整性差,板縫嵌固不好時易出現通長裂縫 裝配整體式鋼筋砼樓板 部分構件預制→現聲安裝→整體現澆 鋼筋混凝土（英文：reinforce

磚混結構的房屋,數量眾多,對結構影響最大的是鋼筋砼多孔樓板的板端節點。由于樓板的缺陷、設計的不周全及施工質量不好,直接影響了結構連接部的延性,整體性和抗震能力,大大降低了結構的安全性。影響結構的原因,大致有三:

預制鋼筋砼隔墻板工藝 本工藝標準適用于民用建筑非承重的內隔板安裝。 2.1材料及主要機具： 2.1.1鋼筋混凝土預制隔墻板：質量應符合《鋼筋混凝土預制 構件質量檢驗評定標準》，應有出廠合格證。在墻板上應標明型號及 正反號，蓋有檢驗合格章。 2.1.2焊條：采用e43型焊條，應有出廠合格證。 2.1.3連接鋼板：一般為40×60×40×4（mm）。 2.1.4連接鋼筋：一般直徑不得小于φ10，長100～120（mm）。 2.1.5水泥：425號、525號。 2.1.6主要機具：利用主體結構吊裝機械及工具。 2.2作業條件： 2.2.1按照施工現場平面布置圖所示位置存放隔墻板，存放場 地應平整、堅實、防止積水、沉陷。存放隔墻板的插放架要牢固、穩 定。隔墻板應分型號存放。

本文將從高速公路混凝土橋梁鋼筋砼橋梁結構病害處理的實際需要出發，依據高速公路混凝土橋梁鋼筋砼橋梁結構的損傷分析，綜合運用多種科學知識，結合碳纖維加固鋼筋砼橋梁的理論與試驗分析碳纖維加固鋼筋砼橋梁的耐久性提高的原理，對如何合理選擇處理對策進行了研究，希望能推廣我國高速公路事業的可持續發展。

隨著我國經濟的不斷地發展,對道路交通的運輸能力需求也越來越大,高速公路的通車里程隨著經濟發展的提速不斷增加。現就從高速公路混凝土橋梁鋼筋砼橋梁結構病害處理的實際需要出發,通過對高速公路混凝土橋梁鋼筋砼橋梁結構的損傷分析,綜合運用科學知識,主要結合碳纖維加固鋼筋砼橋梁的理論與試驗分析碳纖維加固鋼筋砼橋梁的耐久性提高的原理,通過分析和探究,希望能夠為廣大施工管理人員在加固處理鋼筋砼橋梁損傷時提供一些有用的資料。

湘潭芙蓉大橋及北引線工程 預制混凝土箱、梁、板質檢表 承包單位：中交第二航務工程局有限公司合同號： 監理單位： 重慶中宇工程咨詢監理有限責任公司 湖南金路工程咨詢監理有限公司編號： 橋名湘潭芙蓉大橋工程部位施工時間 樁號圖紙號檢驗時間 項次檢查項目 規定值或 允許偏差 實測數據或檢驗文件代碼檢驗結果 1長度（mm）+5，-10 2寬度(mm) (t梁為翼板寬) ±20 3高度(mm)±5 4預埋件位置偏差 （mm） 5 5 底板厚（mm） (t梁為腹板底寬)＋5,－0 6頂板厚（mm）＋5,－0 7側壁厚（mm）(t梁為腹板厚)＋5,－0 8梁體砼強度（mpa）c50 9孔道壓漿強度 （mpa） c50 10封端砼強（mpa）c50 11平整度（mm）5 外觀檢查：

鋼筋砼板設計

一、鋼筋混凝土現澆樓板裂縫 通病表現形式：現澆板易產生貫通性裂縫或上表面裂縫；現澆板外角部位易產生斜裂縫；現澆板沿預埋線 管易產生裂縫。 治理主要措施： 1.1住宅的建筑平面宜規則，避免平面形狀突變。當平面有凹口時，凹口周邊樓板的配筋宜適當加強。 當樓板平面形狀不規則時，宜設置梁使之形成較規則的平面。在未設梁的板的邊緣部位設置暗梁，提高該 部位的配筋率，提高混凝土的抗裂性能。 1.2應加大現澆板的剛度。現澆鋼筋混凝土雙向板設計厚度不應小于100mm，廚房、廁浴、陽臺板不得 小于80mm，當埋設線管較密或線管交叉時，板厚不宜小于120mm。對于過長的單向板，設計時應進行抗裂 驗算，合理確定加密分布筋的配置。 1.3現澆板配筋設計宜采用熱軋帶肋鋼筋細且密的配筋方案。 1.3.1屋面及建筑物兩端的現澆板及跨度大于4.2m的板應配制雙層雙向鋼筋，鋼

砼及鋼筋砼造價(2)

鋼筋砼預制板為主層的合成路面

鋼筋砼梁、板構件安裝

鋼筋砼梁、板構件安裝 3．17．1施工方法 1）構件達到規定強度時，用吊機移運至堆放場，在吊點位置下承墊橫枕木，放置穩固。 2）堆放構件的場應平整壓實，不沉陷、不積水。 3）構件應按吊裝次序、方向水平分層堆放，標志向外，板梁平放，一般不宜超過三層， 要逐層支撐牢固，層與層間要以墊木隔開，相鄰構件間要留出適當寬度的通道。 4）起吊梁板可用吊鉤鉤住吊環或通過預留孔用鋼絲繩起吊，起吊時注意不得損傷砼。 5）梁、板吊裝前，應檢查砼質量及截面尺寸，如有缺陷要及時修補，以免安裝時發生困 難。 6）梁、板運輸可用平板車或大型拖車，運輸時構件要平衡放正，作用特制的固定架，防 止傾復，并采取防止構件產生過大的負彎距的措施，以免斷裂。 7）構件吊裝前，在每片梁板二端要標出豎向中心線，并在墩臺面上放出梁的縱向中心線、 支座縱橫中心線、梁板端位置橫線以及每片梁板的具體位置。 8）根據具

鋼筋砼梁、板構件安裝 3．17．1施工方法 1）構件達到規定強度時，用吊機移運至堆放場，在吊點位置下承墊橫枕木，放置穩固。 2）堆放構件的場應平整壓實，不沉陷、不積水。 3）構件應按吊裝次序、方向水平分層堆放，標志向外，板梁平放，一般不宜超過三層， 要逐層支撐牢固，層與層間要以墊木隔開，相鄰構件間要留出適當寬度的通道。 4）起吊梁板可用吊鉤鉤住吊環或通過預留孔用鋼絲繩起吊，起吊時注意不得損傷砼。 5）梁、板吊裝前，應檢查砼質量及截面尺寸，如有缺陷要及時修補，以免安裝時發生 困難。 6）梁、板運輸可用平板車或大型拖車，運輸時構件要平衡放正，作用特制的固定架， 防止傾復，并采取防止構件產生過大的負彎距的措施，以免斷裂。 7）構件吊裝前，在每片梁板二端要標出豎向中心線，并在墩臺面上放出梁的縱向中心 線、支座縱橫中心線、梁板端位置橫線以及每片梁板的具體位置。 8

分類砼計量單位含模量（m 2 ） m38.33 m31.00 m32.00 m32.50 m31.00 m31.89 m30.74 m31.30 m31.88 m31.76 m31.75 m34.50 m30.20 m30.52 m31.52 毛石砼5m 3 以內m33.50 砼20m3以內m32.23 鋼筋砼20m3以外m31.20 m32.22 m34.43 m33.70 1.60m以內m313.33 2.50m以內m38.00 3.60m以內m35.56 5.00m以內m33.89 5.00m以外m33.00 m311.10 m37.00 1.50m以內m311.43 砼及鋼筋砼構件模板 帶形基礎 （一）現澆構件 項目名稱 砼墻基礎防潮層 砼墊層 毛石砼 砼 碎石墊層上砼看臺 有梁式鋼筋砼 無梁式鋼

3．15鋼筋砼預應力t梁預制 3．15．1施工方法： 1）按施工需要規劃預制場地，預制場地應整平壓實，低洼不平處及軟弱土質要處理 改善，完善排水系統，確保場內不積水。 2）根據預制梁的尺寸、數量、工期，確定預制臺座數量、尺寸，臺座用表面壓光的 砼筑成，應堅固不沉陷，確保底模沉降≯2mm，臺座上鋪鋼板底模或用角鋼鑲邊代 作底模。當預制梁跨大于20m時，要按規定設置反拱。 3）根據施工需要及設備條件，選用塔吊或跨梁龍門吊作吊運工具，并鋪設其行走軌 道。 4）統籌規劃砼拌合站及水、電管路的布設安裝。 5）預制模板由鋼板、型鋼組焊而成，應有足夠的強度、剛度和穩定性，尺寸規范、 表面平整光潔、接縫緊密、不漏漿，試拼合格后，方可投入使用。 6）在綁扎工作臺上將鋼筋綁扎焊接成鋼筋骨架，把制孔管按坐標位置定位固定，如 使用橡膠抽拔管要插入芯棒。 7）用龍門吊機將鋼筋骨架吊裝

技術交底記錄（表式c2-2-1） 編號 工程名稱 施工單位 交底提要： 交底內容： 打預制鋼筋混凝土樁 本技術交底適用于工業與民用建筑中的打預制鋼筋混凝土樁工程。 1．材料要求 （1）預制鋼筋混凝土樁：規格質量必須符合設計要求和施工規范的規定，并有出廠合格證。 （2）焊條（接樁用）：型號、性能必須符合設計要求和有關標準的規定。一般宜用e4303。 （3）鋼板（接樁用）：材質、規格符合設計要求，宜用低碳鋼。 2．主要機具 一般應備有：柴油打樁機、電焊機、樁帽、運樁小車、索具、鋼絲繩、鋼墊板或槽鋼，以及鋼尺等。 3．作業條件 （1）樁基的軸線和標高均已測定完畢，并經過檢查辦了預檢手續。樁基的軸線和高程的控制樁，應設置在不受打樁影響的地點，并應妥善加以保護。 （2）處理完高空和地下的障礙物。如影響鄰近建筑物或構筑物的使用和安全時

z 0 技術交底記錄（表式c2-2-1）編號 工程名稱施工單位 交底提要： 交底內容： 打預制鋼筋混凝土樁 本技術交底適用于工業與民用建筑中的打預制鋼筋混凝土樁工程。 1．材料要求 （1）預制鋼筋混凝土樁：規格質量必須符合設計要求和施工規范的規定，并有出廠合格證。 （2）焊條（接樁用）：型號、性能必須符合設計要求和有關標準的規定。一般宜用e4303。 （3）鋼板（接樁用）：材質、規格符合設計要求，宜用低碳鋼。 2．主要機具 一般應備有：柴油打樁機、電焊機、樁帽、運樁小車、索具、鋼絲繩、鋼墊板或槽鋼，以 及鋼尺等。 3．作業條件 （1）樁基的軸線和標高均已測定完畢，并經過檢查辦了預檢手續。樁基的軸線和高程的控 制樁，應設置在不受打樁影響的地點，并應妥善加以保護。 （2）處理完高空和地下的障礙物。如影響鄰近建筑物或構筑物的使用和安全時，應會同有 關單位采取有效措施，予以處

預制鋼筋砼井筒磚砌

技術交底記錄（表式c2-2-1）編號 工程名稱施工單位 交底提要： 交底內容： 打預制鋼筋混凝土樁 本技術交底適用于工業與民用建筑中的打預制鋼筋混凝土樁工程。 1．材料要求 （1）預制鋼筋混凝土樁：規格質量必須符合設計要求和施工規范的規定，并有出廠合格證。 （2）焊條（接樁用）：型號、性能必須符合設計要求和有關標準的規定。一般宜用e4303。 （3）鋼板（接樁用）：材質、規格符合設計要求，宜用低碳鋼。 2．主要機具 一般應備有：柴油打樁機、電焊機、樁帽、運樁小車、索具、鋼絲繩、鋼墊板或槽鋼，以 及鋼尺等。 3．作業條件 （1）樁基的軸線和標高均已測定完畢，并經過檢查辦了預檢手續。樁基的軸線和高程的控 制樁，應設置在不受打樁影響的地點，并應妥善加以保護。 （2）處理完高空和地下的障礙物。如影響鄰近建筑物或構筑物的使用和安全時，應會同有 關單位采取有效措施，予以處理。 （3）