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更新時間:2025.05.11
京秦高速收費系統全數字式改造方案

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京秦高速公路于1999年7月建成通車,2002年4月完成機電工程通信、監控和收費系統的建設。在收費系統中,數據、視頻、監聽、對講和報警系統均使用雙絞線及同軸電纜。由于電纜本身的特性決定了其抗干擾能力差,而且容易出現老化、漏電、破損等情況,直接影響了收費系統設備的安全性及信號傳輸的可靠性。近年來,因線纜故障而導致的信號、數據丟失現象經常發生,使收費系統運行的可靠性大

高速收費站安全生產工作年總結

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2011年度右衛收費站安全生產工作總結報告 為了切實做好安全生產工作,做到“安全責任、重在落實” 嚴格執行建管處的《安全生產管理目標考核辦法》的相關規定, 落實監管處相關文件精神,把好安全關,杜絕安全事故的發生。 同時為落實年初簽訂的安全生產責任書,增強員工安全責任意 識,我站做了大量的工作,現將我站安全工作總結如下: 一、組建安全生產領導小組,加強管理 成立以站負責人為第一負責人,站安全員、管理人員、收費 班長等為主要成員的安全領導小組, 并在收費崗亭配備現場安全 員。堅持做到人員調換立即更新小組成員,從而明確具體職責, 將安全生產切實落實到個人,做到專人專項負責。 二、大力開展學習、宣傳教育,做到知行合一 站內一直著力于職工的安全教育培訓工作, 每月都會建立符 合當前安全生產形勢的安全教育培訓制度, 并根據制度每月開展 一次安全生產學習會,安全生產列會,組織班組學習會,站安全 生產對每

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