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本文通過對運輸車進行優化改造,提高了運輸效率,節約了人力、物力;通過在隧道二襯拱頂安裝滑到,對隧道二次襯砌拱頂120°范圍進行網格分塊橫縱向移動切割,再進行分塊拆除,省時省力,產生的粉塵少,保障了施工人員的安全;針對切割過程中導致隧道中埋式水帶損傷問題,采用搭接修復,對無法修復部位采用遇水膨脹止水條替代,以保證隧道拱頂防水性能;采用門式階梯形腳手架與環向支撐桿件作為后澆筑拱頂模板支撐體系,通過排氣孔抵消混凝土關注阻力,預留注漿孔對二襯背部進行后注漿充填,提高了注漿效果,保證了施工質量。
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施工技術交底 第 1 頁 共 4 頁 技 術 交 底 施工單位: *** 集團有限公司 共 4頁 監理單位: *** 有限責任公司 編號:(隧)交 -20180504 工程名稱 *** 隧道 * 施工部位 拱頂注漿 交底方 第一架子隊技術部 接收方 隧道 6隊 交底內容: 一、適用范圍 本交底適用于 ** 隧道*拱頂回填注漿施工。 二、設計參數 為防止二襯拱頂空洞 ,結合模板臺車設置拱頂排氣管和注漿管、徑向排氣管。 三、施工工藝 3.1 工藝流程圖(圖 1) 施工技術交底 第 2 頁 共 4 頁 3.2 拱頂注漿構造 拱頂設置排氣管和縱向注漿管( A)、徑向排氣管( B)、二次注漿管( C),具體 措施如下: (1)排氣管和注漿管:采用φ 30PVC 管加工成花管(頂部及兩側打孔),管身布 設梅花型溢漿孔,孔徑 2~3mm,縱向間距≤ 30cm,沿拱頂通長布置,端頭距上一施工 縫約 15
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