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根據收費站交通流特征、通行能力、收費方式、服務水平等,找出適合高速公路出入口收費車道數的計算方法,為今后高速公路收費設施規模的確定提供技術支持。根據2007年山東省高速公路的出入口交通流量數據,采用排隊論分析收費站車流量,對收費站交通流分布特征、收費方式、收費時間、收費車輛延誤、最大通行能力和服務水平等進行分析。根據實際數據與預測結果相對照,預測結果能夠滿足高速公路收費站的需求。山東省部分高速公路收費設施的改擴建已經采用了本研究結論。
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合肥繞城高速的通行能力決定了合肥經濟文化發展的程度,而繞城高速出入口匝道的優化設計則可以使合肥整個交通環境變得更順暢.從繞城高速走目的就是為了快速方便,可是現在這個作用都達不到了.這一切都證明對出入口匝道進行優化設計的必要性.設計主要從幾個方面如:匝道的寬度、車道的數量以及出入口道路的復雜程度等.所以說,要充分實現繞城高速對合肥交通環境的改善,就必須不放過任何一個會對交通環境帶來阻礙的地方,找出問題解決問題是現在我們的首要任務.出入口匝道在整個繞城高速中起到至關重要的作用,為了廣大市民的出行便利,對合肥繞城高速出入口匝道的優化設計勢在必行.
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