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從鐵路內燃機車的火災危險性分析著手 ,根據內燃機車的結構和環境特點 ,提出了七氟丙烷滅火系統應用的可行性 ,并分析研究了應用中的難點和解決方案 ,通過模擬試驗驗證了七氟丙烷系統在氣流交換量較大的列車上使用的可行性并基本適宜在機車上采用
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簡述鐵路機車空調電源產品開發歷程,探討制定行業標準,分析技術參數、質量指標、檢驗規則以及按企業標準生產運用狀況,以期加快標準制定速度。
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