物料通過進料裝置進入管磨機筒體內部，落在一倉的起始研磨位置。當筒體轉動時，研磨介質和物料在摩擦力和離心力的作用下，隨著筒體回轉并被提升到一定的高度，然后按一定的線速度拋落或瀉落下來，物料受到下落鋼球和大塊物料的撞擊，并借助鋼球與鋼球之間、鋼球與磨機襯板之間、物料和物料之間及物料和鋼球與襯板之間的附加壓碎和磨剝作用而被粉碎。物料經過一倉的破碎研磨后粒度變小，較小的顆粒通過雙隔倉的篩選和提升作用被輸送到二倉，繼續被級配較小的研磨介質研磨，在料壓的作用下緩緩向出料端流動。在到達出料端時已經被研磨至非常細的粒度，再經過出料蓖板的篩選后，合格粒度的細粉由出料蓖板被強制排出管磨機，進入下一道工藝。

（1）對物料物理性質（如粒度、水分、硬度等）波動的適應性較強，且生產能力較大。

（2）粉碎比大（一般為300以上，進行超細粉磨時可達1000以上），產品的細度細，且顆粒級配易于調節。

（3）可適應不同情況的作業：可干法作業，也可濕法作業，還可把烘干與粉磨兩個工序合起來同時作業；可開路粉磨，也可閉路粉磨。

（4）密封性良好，可負壓操作，工作場地無粉塵飛揚。

（5）便于大型化，可滿足現代化企業大規模生產的需要。

眾所周知，管磨機是粉磨系統中最常見的重要設備之一。我國對管磨機內料球運動狀態研究近30年無重大進展，傳統理論為一元運動理論，僅僅在五大假設基礎上，研究了研磨體的運動理論。對物料的運動狀態研究仍處于空白。由于物料、研磨體在物料粉磨過程中是密不可分的一個整體系統，傳統理論已經無法指導現行水泥粉磨技術的發展與進步，甚至成了束縛人們在這方面創新的絆腳石。

磨機的主體是由鋼板卷制而成的回轉筒體、筒體兩端帶有空心軸的端蓋、筒體內壁用于保護筒體和提升研磨體的襯板和磨內裝有不同規格的研磨體組成。當磨機為雙倉或多倉時，磨內還有隔倉板。

常見的煤倉粘堵形式有兩種，一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結，一層一層疊加在一起，最后是倉內形成類似鼠洞形狀，再裝煤時就會造成堵倉。

另一種是由于濕煤粉塊之間的內摩擦阻力大，加之它與倉壁的外摩擦阻力也大，當煤倉充滿煤后，其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀（俗稱搭橋）。開閘放煤時只能放下極少的一部分，上部煤炭則因起拱而堵倉。 煤倉堵倉后果　多年來為了解決粘結堵倉問題，人們也想了許多辦法，諸如在倉壁上貼瓷磚、鋪鋼板，用空氣炮或電錘擊打，都未能徹底解決，且人工捅煤倉又時常造成人身傷亡事故。

多年來為了解決粘結堵倉問題，人們也想了許多辦法：諸如在倉壁上貼瓷磚、鋪鋼板，用空氣炮或電錘擊打，都未能徹底解決，且人工捅煤倉又時常造成人身傷亡事故