本標準規定了焊接車間空氣中焊接煙塵的最高容限濃度及焊接煙塵濃度檢驗方法。本標準規定了焊接材料發塵量檢驗方法。本標準適用于進行焊接作業的各類企業。

航天凱天環?？萍脊煞萦邢薰尽⑸虾９こ碳夹g大學、哈爾濱焊接研究院有限公司、北京工業大學、天津大學、黑龍江省焊接協會、福建省特種設備檢驗研究院。

周曉誠、張天理、方乃文、王延斌、栗卓新、吳妍、荊洪陽、于治水、林曉輝、孫明輝、李愛民、宋南。

本標準規定了焊接車間煙塵相關領域的術語和定義、技術要求和檢驗方法等。 2100433B

以某堆焊加工廠的焊接煙塵治理項目為例，該廠焊接車間加工區占地面積約5500平方米，整個車間預留的固定焊接點為90個，設置一個不固定手工焊接區域，可容納8個焊接點同時工作。其中固定焊接點采用自動焊機堆焊的方法為主，包括埋弧堆焊和明弧堆焊。其它非自動焊的耐磨件可采用手工焊條電弧焊、半自動焊機堆焊等。針對該廠焊接車間煙塵治理的要求，在車間7~9m以上的煙塵聚集區，根據氣流走向設置通風排氣口，治理車間內殘留的煙塵。局部在每個焊接點根據焊接方式的區別設置不同規格的便于拆裝的排煙罩裝置，通過預留管網（帶調節閥門）集中匯至廠房外的過濾裝置統一治理，車間管網布置見圖1。

如圖1所示，焊接煙塵通過風管捕集后，最終匯集到集中處理裝置。該裝置由多級處理裝置組成，分別對焊接煙塵中的高溫固態顆粒及HF等有害氣體進行處理，同時進行火花捕集及有害氣體、油塵的吸附處理。其中主體的袋除塵過濾單元則主要負責對焊接煙塵中的微細粉塵顆粒進行收集，因此需要選用與之適應的覆膜濾料。經過計算，整個車間的處理風量約為59,000m³/h，尾排風機全壓3200Pa。設備運行至今狀況良好，基本達到各項環保要求，車間崗位粉塵濃度低于國家標準限值6mg/m³，粉塵排放也一直在10mg/Nm³以內。 2100433B

焊接車間的污染主要是焊接煙塵、有害氣體及噪聲、高頻電磁輻射和光輻射等。焊接職業病的發生是各種焊接污染因素綜合作用的結果。焊工職業病包括焊工塵肺、錳中毒、氟中毒、金屬煙熱及電光性眼炎等。其中焊接煙塵是由金屬及非金屬物質在過熱條件下產生的蒸氣經氧化和冷凝而形成的。因此其化學成分，取決于焊接材料（焊絲、焊條、焊劑等）和被焊接材料成分及其蒸發的難易。不同成分的焊接材料和被焊接材料，在施焊時將產生不同成分的焊接煙塵。以加工車間中最常用的二氧化碳氣體保護焊為例，其煙塵中的危害因素主要包括電焊煙塵、一氧化碳、二氧化氮、臭氧、紫外線、噪聲、焊絲中主要金屬的氧化物等。

由成分確定，焊接煙塵具有粒子小、黏性大、溫度高和發塵量大的特點。焊接煙塵呈碎片狀，粒徑為1μm左右。一般來說，1個焊工操作1天所產生的煙塵量為60～150g。常用的幾種焊接（切割）方法施焊時（切割時）每分鐘的發塵量和熔化每千克焊接材料的發塵量見下表。