《淮南子·兵略訓(xùn)》:“晝則多旌,夜則多火,暝冥多鼓,此善為設(shè)施者也。”
唐·柳宗元《答周君巢書》:“宗元始者講道不篤,以蒙世顯利,動獲大僇,用是奔竄禁錮,為世之所詬病,凡所設(shè)施,皆以為戾,從而吠者成羣。”
《三國演義》第一○二回:“懿喚諸將曰:‘孔明如此設(shè)施,其中有計。’”
清·和邦額《夜譚隨錄·碧碧》:“飛磚擲礫,攻擊久之。母置若罔聞,翁媼亦覺索然,但發(fā)恨聲,曰:‘且去休,且去休,自有設(shè)施在后。’”
葉圣陶《倪煥之》十二:“如果教育永遠照老樣子辦下去……那豈不是一輩子都不會有健全開明的社會了么?于是對于目前的新設(shè)施,竟同愛著生命一樣,非堅決地讓它確立根基不可。”
漢·王充《論衡·定賢》:“有高才潔行,無知明以設(shè)施之,則與愚而無操者,同一實也。”
唐·羅隱《讒書·辨害》:“茍君臣上下之不正,雖抱空器,奚所設(shè)施?”
《二刻拍案驚奇》卷三九:“而今世上只重著科目,非此出身,縱有奢遮的,一概不用,所以有奇巧智謀之人,沒處設(shè)施,多趕去做了為非作歹的勾當(dāng)。”
唐·柳宗元《岳州圣安寺無姓和尚碑》:“所設(shè)施者有問焉,而以告曰:‘性,吾姓也。’”
宋·王安石《佛幻》詩:“佛幻諸天以戲之,幢幡香花助設(shè)施。”
《人民文學(xué)》1981年第3期:“押車的戰(zhàn)士要求我們讓讓路,說是山內(nèi)有軍事設(shè)施。”
規(guī)劃施行。
設(shè)備。
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您好,xagcc的回答的方法就是正確的。您是在圖形算量中的問題的話,是不需要考慮到鋼筋的,只管畫出構(gòu)件即可,畢竟不是鋼筋算量軟件,它也沒有辦法輸進去鋼筋。所以只要根據(jù)圖紙給出的構(gòu)件我們畫出來就可以計算...
您好,xagcc的回答的方法就是正確的。您是在圖形算量中的問題的話,是不需要考慮到鋼筋的,只管畫出構(gòu)件即可,畢竟不是鋼筋算量軟件,它也沒有辦法輸進去鋼筋。所以只要根據(jù)圖紙給出的構(gòu)件我們畫出來就可以計算...
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1 預(yù)測高速公路建設(shè)項目最終的預(yù)算和時間 摘 要 目的——本文的目的是開發(fā)模型來預(yù)測公路建設(shè)項目施工階段最后的預(yù)算和持續(xù)的 時間。 設(shè)計——測算收集告訴公路建設(shè)項目, 在發(fā)展預(yù)測模型之前找出影響項目最終的預(yù)算 和時間,研究內(nèi)容是基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) (ANN)的原理。與預(yù)測結(jié)果提出的方法進行比較 , 其精度從當(dāng)前方法基于掙值。 結(jié)果——根據(jù)影響因素最后提出了預(yù)算和時間, 基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用原理方法獲 得的預(yù)測結(jié)果比當(dāng)前基于掙值法得到的結(jié)果更準(zhǔn)確和穩(wěn)定。 研究局限性 /意義——因素影響最終的預(yù)算和時間可能不同 ,如果應(yīng)用于其他國家 ,由 于該項目數(shù)據(jù)收集的都是泰國的預(yù)測模型 ,因此 ,必須重新考慮更好的結(jié)果。 實際意義——這項研究為用于高速公路建設(shè)項目經(jīng)理來預(yù)測項目最終的預(yù)算和時間 提供了一個有用的工具,可為結(jié)果提供早期預(yù)算和進度延誤的警告。 創(chuàng)意 /價值—— 用 ANN模型來預(yù)測最后的預(yù)
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微機發(fā)展簡史 IEEE的論文 劍橋大學(xué), 2004/2/5 莫里斯 威爾克斯 計算機實驗室 劍橋大學(xué) 第一臺存儲程序的計算開始出現(xiàn)于 1950前后,它就是 1949年夏天在劍橋 大學(xué),我們創(chuàng)造的延遲存儲自動電子計算機( EDSAC)。 最初實驗用的計算機是由象我一樣有著廣博知識的人構(gòu)造的。我們在電子 工程方面都有著豐富的經(jīng)驗,并且我們深信這些經(jīng)驗對我們大有裨益。后來, 被證明是正確的,盡管我們也要學(xué)習(xí)很多新東西。最重要的是瞬態(tài)一定要小心 應(yīng)付,雖然它只會在電視機的熒幕上一起一個無害的閃光,但是在計算機上這 將導(dǎo)致一系列的錯誤。 在電路的設(shè)計過程中,我們經(jīng)常陷入兩難的境地。舉例來說,我可以使用 真空二級管做為門電路,就象在 EDSAC 中一樣,或者在兩個柵格之間用帶控 制信號的五級管,這被廣泛用于其他系統(tǒng)設(shè)計,這類的選擇一直在持續(xù)著直到 邏輯門電路開始應(yīng)用。 在計算機領(lǐng)域工作的人都應(yīng)該記得
城市機動車道、非機動車道、人行道、公共停車場、廣場、管線走廊和安全通道、路肩、護欄、街路標(biāo)牌、道路建設(shè)及道路綠化控制的用地及道路的其它附屬設(shè)施。
公園、公共鍛煉、運動場所及其附屬設(shè)施。
城市橋梁、隧道、涵洞、立交橋、過街人行橋、地下通道及其它附屬設(shè)施。
城市雨水管道、污水管道、雨水污水合流管道、排水河道及溝渠、泵站、污水處理廠及其它附屬設(shè)施。
城市防洪堤岸、河壩、防洪墻、排澇泵站、排洪道及其它附屬設(shè)施。
城市道路、橋梁、地下通道、廣場、公共綠地、景點等處的照明設(shè)施。
城市供水、供氣(煤氣、天然氣、石油液化氣)、集中供熱的管網(wǎng)、城市公共交通的供電線路及其它附屬設(shè)施。
城市生活垃圾(包括糞便)清掃、收集、轉(zhuǎn)運、處置、衛(wèi)生填埋或焚燒發(fā)電的設(shè)施。
城市戶外公益廣告宣傳欄、公益活動場所建設(shè)。
按治理物質(zhì)的形態(tài)分類有廢水治理設(shè)施、廢氣治理設(shè)施、廢渣治理設(shè)施、粉塵治理設(shè)施、噪聲治理設(shè)施和放射性治理設(shè)施等。
按設(shè)備的功能分類有廢水沉淀槽、廢水中和槽、過濾(壓濾)器、離子交換柱、活性碳吸附柱、氣體吸收(回收)塔、蒸餾塔、廢渣堆放池(場)、粉塵收塵(除塵)器、噪聲消聲器、放射屏蔽裝置、取樣器(工具)、分析儀器等。
按服務(wù)性質(zhì)分為三類:①生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施:包括服務(wù)于生產(chǎn)部門的供水、供電、道路和交通設(shè)施、倉儲設(shè)備、郵電通訊設(shè)施、排污、綠化等環(huán)境保護和災(zāi)害防治設(shè)施;②社會基礎(chǔ)設(shè)施:指服務(wù)于居民的各種機構(gòu)和設(shè)施,如商業(yè)和飲食、服務(wù)業(yè)、金融保險機構(gòu)、住宅和公用事業(yè)、公共交通、運輸和通訊機構(gòu)、教育和保健機構(gòu)、文化和體育設(shè)施等;③制度保障機構(gòu):如公安、政法和城市建設(shè)規(guī)劃與管理部門等。基礎(chǔ)設(shè)施水平隨經(jīng)濟和技術(shù)的發(fā)展而不斷提高,種類更加增多,服務(wù)更加完善。
1、能源設(shè)施
液化石油氣、暖氣和新興太陽能設(shè)施等;
2、供、排水設(shè)施
包括水資源保護、自來水廠、供水管網(wǎng)、排水和污水處理;
3、對外交通設(shè)施、對內(nèi)交通設(shè)施
前者包括航空、鐵路、航運、長途汽車和高速公路;后者包括道路、橋梁、隧道、地鐵、輕軌高架、公共交通、出租汽車、停車場、輪渡等;
4、郵電通信設(shè)施
如郵政、電報、固定電話、移動電話、互聯(lián)網(wǎng)、廣播電視等。
5、防災(zāi)設(shè)施
如消防、防汛、防震、防臺風(fēng)、防風(fēng)沙、防地面沉降、防空等。