限位、定位、超程開關和安全開關 2.4.6.1限位及定位開關 1）行程終止限位開關：行程終止限位開關能測出設備正常行程終點并使之 停車。一般來講，行程終止限位器為安裝在傳動裝置上的專用產品或特制開關。 如螺旋傳動限位開關，這種開關由螺母撥動行程終止限位開關或中間定位開關。 2）限位開關和定位開關在任何負荷或速度下，從任何方向都在規定范圍內 以規定的精度重復操作。 3）中間定位開關：在合適的地方配置中間定位開關和減速開關。建議使用 的接近開關、電位器、光學或磁力編碼器根據可靠性精確度選擇。一般情況下， 定位距離小于 3mm的定位開關使用編碼器和位置控制系統。 4）直接碰撞限位開關：行程終止限位開關選用直接碰撞限位開關，設備運 轉在所選開關允許的超程范圍內，限位開關通常在機械反向運行時重新自動設 定。 2.4.6.2超程限位開關 1）超程限位開關：所有電動設備都安裝單獨的超程限位開關，以防行程

二工位負荷開關表示其只有合閘位置和分閘位置； 三工位負荷開關表示其具有合閘位置、分閘位置和接地位置。 切斷和隔離是不同的。 切斷僅表明電路已斷開，負荷已切除； 隔離不單單包括切斷的狀態，還表明電源側和負荷側之間的斷口很大。 在電力行業中，為檢修安全計，切斷負荷不是可以開展維修的充分條件， 一般要求另有明顯的可視斷開點，即隔離斷口。 如 12kV 真空斷路器，在分閘位置已經 "切斷負荷 "，但分閘斷口只有 10~20mm ，且 我們看不到。 而 12kV 負荷開關或隔離開關，在分閘位置，根據標準其斷口不能小于 155mm ，實 際上一般不小于 200mm 。這個斷口是我們能明確看到 (即可視 )的，甚至能接觸到的。 所以，可以說： “切斷負荷 ”狀態不一定已經 “隔離電路 ”； “隔離電路”狀態一定已經“切斷負荷”。 為提高供電可靠性，使用戶可以從兩個方向獲得電源，通常將供電網連接成環形。