作????者 | 鐵道 | 出版時(shí)間 | 2006年01月01日 |
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定????價(jià) | 9.0 | ISBN | 9781511316828 |
內(nèi)容介紹
目前光纖的可用工作波長區(qū)有3個(gè),即780nm窗口、1310nm窗口和1550nm窗口。鑒于OAN對成本最敏感的部分是光電器件,因而設(shè)法降低這一部分的費(fèi)用是改進(jìn)整個(gè)系統(tǒng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能的關(guān)鍵。一般地說,設(shè)法...
三網(wǎng)合一系統(tǒng)中,綜合接入網(wǎng)絡(luò)不需要套定額 一個(gè)OLT主機(jī),套用程控交換機(jī)定額 。
分光器是一進(jìn)多出的光纜分線器,我見過的有1進(jìn)16出或者是2進(jìn)32出的使用時(shí)需要把局端的主線溶出一芯來接到IN口,這樣每一個(gè)OUT口都有信號了。和樓里的分光纜接到一起就可以了。(隨便接沒有順序的而且是雙...
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評分: 4.7
依據(jù)我國目前鐵路通信工程的發(fā)展及應(yīng)用實(shí)際,不難看出光纖接入網(wǎng)技術(shù)是一項(xiàng)十分重要的技術(shù)。因此,通過對光纖接入網(wǎng)技術(shù)的研究,以期該項(xiàng)技術(shù)能在鐵路通信工程中發(fā)揮更大的力量。本文簡要闡述了光纖接入網(wǎng)技術(shù)及其應(yīng)用,旨在表明該項(xiàng)技術(shù)的重要程度。
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評分: 4.6
眾所周知,光纖通信技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)代社會信息傳輸?shù)闹匾侄危鋺?yīng)用范圍廣、傳輸速度快等特點(diǎn)極大改進(jìn)了現(xiàn)代通信發(fā)展格局。但是在列車速度不斷提升的今天,也為鐵路通信帶來了更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),鐵路通信工程質(zhì)量高低對列車運(yùn)行的安全影響很大,因此要選擇最佳接入網(wǎng)來為鐵路通信提供保障。在這一背景之下,重點(diǎn)圍繞鐵路通信工程應(yīng)用接入網(wǎng)技術(shù)方面所涉及到的關(guān)鍵問題展開分析與研究,希望能夠?yàn)殍F路通信工程的深入發(fā)展提供動力與支持。
本規(guī)范是根據(jù)鐵道部《關(guān)于編制2008年鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃》(鐵建設(shè)函【2007】1374號)的要求,為適應(yīng)鐵路傳輸及接入網(wǎng)工程設(shè)計(jì)的需求和發(fā)展而制訂。
本規(guī)范是《鐵路運(yùn)輸通信設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10006)的下一層次規(guī)范,是對原《鐵路光電纜傳輸工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10026-2000)、《鐵路數(shù)字微波通信工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10060-
99)、《鐵路通信用戶接入網(wǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10073-2000)等規(guī)范的整合及修編,并根據(jù)通信技術(shù)的發(fā)展以及鐵路傳輸與接入通信系統(tǒng)業(yè)務(wù)需求適當(dāng)增減、調(diào)整相關(guān)內(nèi)容。本規(guī)范在編制及修訂過程中,認(rèn)真總結(jié)了近幾年我國鐵路尤其是客運(yùn)專線通信建設(shè)的經(jīng)驗(yàn),并吸收了通信領(lǐng)域的前沿技術(shù),力求使鐵路的通信技術(shù)更好地服務(wù)于鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)。
本規(guī)范共分為10章,另有5個(gè)附錄。其主要內(nèi)容包括總則、術(shù)語和符號、基本規(guī)定、SDH及MSTP系統(tǒng)、WDM系統(tǒng)、自動交換光網(wǎng)絡(luò)(ASON)、數(shù)字微波通信系統(tǒng)、用戶接入網(wǎng)、光電纜線路、設(shè)備安裝及運(yùn)行環(huán)境要求等。
本次規(guī)范整合及修編的主要內(nèi)容如下:
1. 傳輸系統(tǒng)部分增加MSTP(含RPR)、WDM、ASON等技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容,增加鐵路通信傳輸系統(tǒng)業(yè)務(wù)流向、業(yè)務(wù)流量的分析及計(jì)算內(nèi)容。同時(shí),根據(jù)技術(shù)的發(fā)展,對原規(guī)范中的部分指標(biāo)進(jìn)行了修編。
2.原接入網(wǎng)規(guī)范中的有關(guān)傳輸系統(tǒng)部分整合進(jìn)傳輸系統(tǒng)章節(jié),同時(shí)增加綜合業(yè)務(wù)接入系統(tǒng)內(nèi)容。
3.增加了設(shè)備安裝及運(yùn)行環(huán)境要求的內(nèi)容。
4.增加了測試儀表的內(nèi)容(附錄)。
5.將“SDH光纜傳輸系統(tǒng)再生段距離的計(jì)算”由原通信線路部分調(diào)整至傳輸系統(tǒng)部分;將“通信線路”部分內(nèi)容進(jìn)行了重新整合及排布。
6.根據(jù)鐵路通信的發(fā)展方向,對“鐵路數(shù)字微波通信”適當(dāng)進(jìn)行縮減和調(diào)整。 本規(guī)范中以黑體字標(biāo)志的條文為強(qiáng)制性條文,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
希望各單位在執(zhí)行過程中,結(jié)合工程實(shí)踐,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),積累資料。如發(fā)現(xiàn)需要修改和補(bǔ)充之處,請及時(shí)將意見及有關(guān)資料寄交鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司(天津市河北區(qū)金沙江路33號增1號,郵政編碼:300251),并抄送鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院(北京市海淀區(qū)羊坊店路甲8號,郵政編碼:100038),供今后修訂時(shí)參考。
本規(guī)范由鐵道部建設(shè)管理司負(fù)責(zé)解釋。
本規(guī)范主編單位:鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司。
本規(guī)范參編單位:北京全路通信信號研究設(shè)計(jì)院。
本規(guī)范主要起草人: 沙玉林、顧力、馮敬然、庚旭、刁蓬芝、李盟、趙樹學(xué)、彭良勇、任超、江凌翔、凌昌國、曾祥兵、高建平
本規(guī)范主要審查人:
UDC;中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);鐵路通信傳輸及接入網(wǎng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范;Codefordesignofrailwayco;transmissionandaccessnet;TB10XXX—2009;(征求意見稿);主編單位:鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;參編單位:北京全路通信信號研究設(shè)計(jì)院;批準(zhǔn)單位:中華人民共和國鐵道部;施行日期:2009年XX月XX日;中國鐵
UDC
中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
鐵路通信傳輸及接入網(wǎng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范
Code for design of railway communication
transmission and access network engineering
TB 10XXX—2009
(征求意見稿)
主編單位:鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
參編單位: 北京全路通信信號研究設(shè)計(jì)院
批準(zhǔn)單位:中華人民共和國鐵道部
施行日期:2009年XX月XX日
中 國 鐵 道 出 版 社
2009年. 北 京
2020年10月15日,國家鐵路局為進(jìn)一步規(guī)范鐵路工程建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理工作,經(jīng)研究并征求有關(guān)單位意見,對此項(xiàng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)(標(biāo)準(zhǔn)編號:TB10073-2000)準(zhǔn)予以廢止,即日施行。