• 前言

• 第1章 錐齒輪概述

• 第2章 錐齒輪的設計

• 第3章 準雙曲面齒輪設計

• 第4章 錐齒輪設計的新方法

• 第5章 錐齒輪的強度評價

• 第6章 錐齒輪的輪坯、支承與裝配

• 第7章 錐齒輪嚙合質量檢驗

• 參考文獻

• 附錄A 錐齒輪設計標準數據

• 附錄B 米納法則

• 附錄C 錐齒輪強度幾何系數Z_I/Y_J圖表

• 附錄D 準雙曲面齒輪幾何系數線圖

• 附錄E 弧齒錐齒輪幾何計算示例

• 附錄F 準雙曲面齒輪幾何計算示例

• 附錄G 弧齒錐齒輪強度校核算例

• 附錄H 準雙曲面齒輪強度校核算例

《錐齒輪設計的新方法》由鄧效忠、魏冰陽所著，本書系統論述了錐齒輪的幾何參數計算與設計的基本原理及方法，介紹了該領域內一些創新性的研究成果。內容主要包括：錐齒輪與準雙曲面齒輪的設計原理，非零傳動設計，高齒制設計，高重合度螺旋錐齒輪的設計方法，錐齒輪與準雙曲面齒輪的強度評價準則與壽命計算方法；錐齒輪的裝配、受力分析、質量檢驗等內容。

《錐齒輪設計的新方法》可作為從事齒輪傳動設計、制造、檢測的工程技術人員和科研人員的參考書，也可作為高等學校相關專業研究生的教學用書。

1）直齒錐齒輪：齒線為直線，并相交于分錐頂點，收縮齒；

2）斜齒錐齒輪：齒線為直線，并相切于一點，收縮齒；

3）弧齒錐齒輪：收縮齒（也有用等高齒的）；

4）擺線齒錐齒輪：等高齒；

5）弧齒零度錐齒輪：雙重收縮齒，βm=0，用以代替直齒錐齒輪，平穩性較好，但不如弧齒錐齒輪；

6）擺線齒零度錐齒輪：等高齒，βm=0，用以代替直齒錐齒輪，平穩性較好，但不如弧齒錐齒輪；

8、準雙曲面齒輪的齒長曲線有用弧齒的擺線齒的（部分摘自《齒輪手冊》）。

9、錐齒輪齒高型式主要有收縮齒和等高齒之分，收縮齒有非等頂隙收縮齒、等頂隙收縮齒、雙重收縮齒。

1）等高齒：大端、小端齒高相等，一般用于擺線齒錐齒輪；

2）非等頂隙收縮齒：分錐、頂錐、根錐頂點重合；

3）等齒頂隙收縮齒：根錐頂點與分錐頂點重合；頂錐母線在嚙合最深位置時，平行于相配齒輪的根錐母線；

4）雙重收縮齒：，分錐、頂錐、根錐頂點都不重合 。

格里森制由美國格里森公司生產，齒線為圓弧，一般采用收縮齒，常采用間隙分度法加工。

奧利康制由瑞士奧利康公司生產，齒線為擺線的一部分，一般為等高齒，常采用連續分度法端面銑刀進行滾切加工，德國的克林根貝爾格公司加工的曲線齒錐齒輪也是擺線齒、等高齒，克林根貝爾格公司與奧利康公司已經合并為一家。

曲線齒錐齒輪應用最多，因其承載能力高、噪音低、傳動平穩等優點已廣泛應用在航空、航海及汽車行業 。