2018年5月14日，《道路用高模量抗疲勞瀝青混合料》發布。

2019年4月1日，《道路用高模量抗疲勞瀝青混合料》實施。

主要起草單位：蘇交科集團股份有限公司、中信建設有限責任公司、中石油克拉瑪依石化有限責任公司、中國石化煉油銷售有限公司、江蘇省高速公路經營管理中心、山東省交通科學研究院、東南大學、深圳海川新材料科技有限公司。

主要起草人：李豪、陳曉佳、熊良銓、黃婉利、賈渝、任新天、王林、高英、何唯平、李小燕、李正全、彭明、彭煜、郝彤途、韓超、周秀珍、韓青英、吳曉東、安豐偉、徐世國、付建村、王瑛。

《瀝青混合料荷載效應分析與抗疲勞設計》分8章。第1章總結國內外關于瀝青混合料疲勞試驗方法與疲勞方程研究的現狀及存在的問題。第2章通過對比分析國內外現行常用的瀝青混合料不同疲勞試驗方法，選出《瀝青混合料荷載效應分析與抗疲勞設計》開展研究的主要疲勞試驗方法，同時便于讀者了解不同疲勞試驗方法。第3章介紹傳統的S-N疲勞方程，肯定其貢獻也分析其不足，并在此基礎上提出真實應力比概念，建立基于真實應力比的瀝青混合料疲勞方程，提出抗拉強度結構系數。第4章通過引入材料剛度參數，以模量為損傷因子，考慮在疲勞加載過程中模量的衰變，建立基于模量衰變的瀝青混合料疲勞損傷模型。第5章通過引入材料強度參數，考慮在疲勞加載過程中強度的衰變，建立基于強度衰變的瀝青混合料疲勞損傷模型。第6章基于瀝青路面中瀝青混合料層真實的應力狀態——同時承受拉與壓應力，以及拉、壓模量的差異性，提出瀝青混合料拉壓模量同步測試方法，并建立考慮拉壓差異性的瀝青混合料疲勞損傷模型。第7章通過開展不同應力狀態下瀝青混合料的疲勞試驗，對試驗結果進行歸一化分析處理，建立不同應力狀態下瀝青混合料疲勞損傷歸一化模型。第8章為結論與展望。

《道路用水性環氧樹脂乳化瀝青混合料》（GB/T 38990-2020）規定了道路用水性環氧樹脂乳化瀝青混合料的材料、要求、檢驗規則和運輸。該標準適用于各等級公路及城鎮道路工程。

澆灑道路用水(street flushing demand, road watering)用灑水車對城鎮道路進行保養、清洗、降溫和消塵等所需用的水。

澆灑道路用水2100433B