第一章
概述
第一節 路基的特點
第二節 鐵路路基的基本構造
第三節 公路路基的基本構造
第四節 路基的干濕類型
第五節 路基交通荷載(鐵路機車與公路車輛)
第二章
土的抗剪強度
第一節 抗剪強度理論概述
第二節 黏性土的強度理論及強度指標
第三節 土的本構關系
第四節 殘余強度
第三章
路基沉降計算及預測
第一節 路基沉降分析概述
第二節 土的孔隙水壓力及其確定方法
第三節 路基的固結與沉降計算方法
第四節 路基沉降監測技術
第五節 路基沉降預測技術在道路與鐵道工程中的應用
第四章
土質邊坡穩定性分析
第一節 土質邊坡穩定性分析概述
第二節 土質邊坡滑坡分析
第三節 土質邊坡穩定分析通用條分法
第四節 土質邊坡穩定分析簡化法
第五節 確定最小安全系數的最優化方法
第六節 邊坡穩定分析有限元法
第五章
巖質邊坡穩定性分析
第一節 巖質邊坡滑坡分類
第二節 邊坡巖體分類與質量評定
第三節 邊坡失穩模式與總體穩定性評價方法
第四節 巖石與結構面抗剪強度與強度指標
第五節 邊坡穩定極限分析的理論與方法
第六節 巖質邊坡楔體穩定性分析
第七節 二維邊坡穩定的極限分析
第六章
路基設計與施工
第一節 公路路基設計
第二節 鐵路路基設計
第三節 填方路基施工
第四節 挖方路基施工
第七章
路基排水設計與施工
第一節 地表排水設計與施工
第二節 地下排水設計與施工
第三節 鐵路路基排水設計與施工
第八章
路基支擋結構的分析與設計
第一節 支擋結構的用途及類型
第二節 支擋結構設計的一般性問題
第三節 作用于支擋結構的荷載計算
第四節 重力式擋土結構
第五節 抗滑樁
第九章
路基工程具體問題
第一節 高速鐵路路基
第二節 路橋結合部差異沉降及處理技術
第三節 新老路基結合部差異沉降及處理技術
參考文獻
……
《路基設計原理與方法》詳細介紹了公路和鐵路路基設計與施工方面的基本原理與方法,同時結合公路與鐵路工程的特點,將公路、鐵路路基設計與施工有機結合起來,具有理論性、工程性的特點。《路基設計原理與方法》可以作為“道路與鐵道工程”二級學科碩士研究生課程的首選教材,也可作為“交通運輸工程”一級學科中其他二級學科的主要參考教材,還可供從事公路、城市道路、鐵道、機場等科研與設計的技術人員參考使用。
第2版前言第1版前言第1章 土方工程1.1 土的分類與工程性質1.2 場地平整、土方量計算與土方調配1.3 基坑土方開挖準備與降排水1.4 基坑邊坡與坑壁支護1.5 土方工程的機械化施工復習思考題第2...
前言第一章 現代設計和現代設計教育現代設計的發展現代設計教育第二章 現代設計的萌芽與“工藝美術”運動工業革命初期的設計發展狀況英國“工藝美術”運動第三章 “新藝術”運動“新藝術”運動的背景法國的“新藝...
第一篇 個人禮儀1 講究禮貌 語言文明2 規范姿勢 舉止優雅3 服飾得體 注重形象第二篇 家庭禮儀1 家庭和睦 尊重長輩2 情同手足 有愛同輩第三篇 校園禮儀1 尊重師長 虛心學習2 團結同學 共同進...
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二.鹽漬土地區路基設計 【在鹽漬土地區修筑路基時,為了克服溶蝕,鹽脹,凍脹,翻漿 等病害,我們必要改善土的物理力學性質因此就要對鹽漬土地區路基 進行設計從而避免路基遭受破壞,確保路基的穩固、暢通。 】 1. 設計原則 (1)控制填料的含鹽量和壓實密度 【壓實密度:壓實密度是 路基工程中控制工程質量的重要指標。 它是指路基經壓實實際達到的 干密度與土的最大干密度的比值。 】 就地取用天然鹽漬土作為填料 ,其含鹽量應控制在下表范圍內 ,而且要注意含鹽 量成都的均勻性 .否則 ,路基容易產生病害 ,切不宜壓實至標準度 . 路基允許含鹽量表 鹽漬土名稱 允許含鹽量 (%) 氯鹽漬土 5-8(一般為 5%,如加大夯實度 ,可提高含鹽量 ,但不超過 8%,其中硫 酸鹽含量不得超過 2%)。 亞氯鹽漬土及 亞硫酸鹽漬土 5(其中硫酸鹽含量不得超過 2%) 硫酸鹽漬土 2.5(其中硫酸鹽含量不得超過
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