現(xiàn)代企業(yè)特別是資產(chǎn)密集型企業(yè)的設(shè)備維護(hù)通常是企業(yè)的主要業(yè)務(wù)。現(xiàn)代設(shè)備構(gòu)成復(fù)雜、技術(shù)先進(jìn)，對(duì)設(shè)備維護(hù)提出了更高的要求。企業(yè)僅僅依靠自身的資源難以滿足這種要求，必須在設(shè)備維護(hù)技術(shù)、維護(hù)資源、維護(hù)信息等方面實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的綜合配置與利用，才有可能獲得高質(zhì)量、低成本的設(shè)備維護(hù)服務(wù)。本課題將深入研究設(shè)備維護(hù)業(yè)務(wù)外包的管理問(wèn)題和信息共享模式，以設(shè)備維護(hù)業(yè)務(wù)為研究對(duì)象，從戰(zhàn)略層、戰(zhàn)術(shù)層和操作層研究維護(hù)業(yè)務(wù)外包問(wèn)題，涉及設(shè)備制造商、供應(yīng)商、使用者、維修者以及其他服務(wù)機(jī)構(gòu)，內(nèi)容包括設(shè)備維護(hù)業(yè)務(wù)外包的戰(zhàn)略分析與決策分析、承包商的評(píng)估與選擇、外包業(yè)務(wù)執(zhí)行過(guò)程的管理、外包業(yè)務(wù)完成后的測(cè)評(píng)、外包業(yè)務(wù)執(zhí)行過(guò)程中參與各方的信息集成模式。本課題的研究對(duì)于推動(dòng)和實(shí)現(xiàn)我國(guó)設(shè)備管理的社會(huì)化和市場(chǎng)化、指導(dǎo)企業(yè)特別是資產(chǎn)密集型企業(yè)的設(shè)備維護(hù)業(yè)務(wù)外包的具體實(shí)踐、提高企業(yè)整合設(shè)備維護(hù)社會(huì)資源的能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要的理論與現(xiàn)實(shí)意義。 2100433B

美國(guó)馬里蘭大學(xué)供應(yīng)鏈管理中心1997年進(jìn)行的物流外包調(diào)查表明，物流業(yè)務(wù)外包在美國(guó)已相當(dāng)普遍，并有繼續(xù)擴(kuò)大趨勢(shì)。調(diào)查還表明，最有效的物流外包功能如下表所示。

物流業(yè)務(wù)外包基本功能

構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 改進(jìn)客戶服務(wù) 降低物流總成本·承運(yùn)人選擇和費(fèi)率談判

·車隊(duì)管理

·裝運(yùn)計(jì)劃

·重點(diǎn)是：滿足內(nèi)部和外部需求的靈活性 ·裝運(yùn)計(jì)劃與合并

·訂單處理和執(zhí)行

·車隊(duì)管理

·重點(diǎn)是：降低對(duì)外部客戶的交貨時(shí)間和提高交貨準(zhǔn)確性 ·車隊(duì)管理

·承運(yùn)人選擇和費(fèi)率談判

·存儲(chǔ)和操作

·重點(diǎn)是：固定資產(chǎn)合理化，并通過(guò)降低費(fèi)率來(lái)降低易變成本。

資料來(lái)源：馬里蘭大學(xué)供應(yīng)鏈管理中心，物流外包調(diào)查，1997年。

物流業(yè)務(wù)外包額外效果

另?yè)?jù)日本通運(yùn)公司2000 年12 月份對(duì)貨主企業(yè)的物流現(xiàn)狀調(diào)查，日本約70%的貨主企業(yè)將本企業(yè)的物流業(yè)務(wù)委托外部專業(yè)公司承辦，其中近30%的企業(yè)表示今后將進(jìn)一步擴(kuò)大物流相關(guān)業(yè)務(wù)外包的比重。從業(yè)務(wù)類別看，將運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包的比重約占90%；商品保管、裝卸業(yè)務(wù)外包的比重約占60%；捆扎、包裝的比重約占40%。其它相關(guān)業(yè)務(wù)和委托處理廢棄物外包的比重也較高。其中，將部分物流業(yè)務(wù)委托外部企業(yè)承辦的比重約為30%，全部委托承辦的約為40%。今后擬委托外部企業(yè)構(gòu)筑物流系統(tǒng)的貨主企業(yè)也逐漸增多。

美國(guó)國(guó)際數(shù)據(jù)公司（IDC，美國(guó)國(guó)際數(shù)據(jù)集團(tuán)（IDG）的子公司）進(jìn)行的“全球物流業(yè)務(wù)外包（BPO）預(yù)測(cè)與分析（2002-2006）”研究表明：隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快、信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展、對(duì)一體化多渠道市場(chǎng)的需求的增多和物流服務(wù)提供商服務(wù)能力的擴(kuò)充和完善，物流業(yè)務(wù)外包服務(wù)將逐步被社會(huì)認(rèn)識(shí)、了解、認(rèn)可和進(jìn)一步采用。該研究同時(shí)預(yù)測(cè)全球物流業(yè)務(wù)外包平均每年將增長(zhǎng)17%，至2006年市場(chǎng)總額將達(dá)3087億美元。

從上述分析可以看出，物流業(yè)務(wù)外包已得到越來(lái)越多企業(yè)的認(rèn)同，成為一種趨勢(shì)和必然；物流業(yè)務(wù)外包市場(chǎng)增長(zhǎng)速度快，前景廣闊。

物流服務(wù)供應(yīng)商和和需求商的聯(lián)合和協(xié)同，將促進(jìn)物流業(yè)務(wù)外包市場(chǎng)的發(fā)展。對(duì)于需方，產(chǎn)品的生產(chǎn)和交付的方式正在進(jìn)行結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變，業(yè)務(wù)全球化趨勢(shì)、對(duì)供應(yīng)商依賴程度的提高、生產(chǎn)制造過(guò)程中部分功能外包率的上升、直銷渠道的發(fā)展以及對(duì)市場(chǎng)快速反映的需求都將使物流管理工作比以前更為復(fù)雜和充滿挑戰(zhàn)。對(duì)于供方，物流外包服務(wù)逐步趨于一體化和系統(tǒng)化，服務(wù)提供商正在加緊進(jìn)行創(chuàng)新和技術(shù)變革，強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)力，利用技術(shù)提高物流管理的效率，快速延伸全球業(yè)務(wù)鏈和擴(kuò)展服務(wù)功能鏈，為使企業(yè)進(jìn)駐不同的細(xì)分市場(chǎng)作準(zhǔn)備。

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快、信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展、對(duì)一體化多渠道市場(chǎng)的需求的增長(zhǎng)和物流服務(wù)供應(yīng)商服務(wù)能力的擴(kuò)充和完善，物流業(yè)務(wù)外包服務(wù)將逐步被社會(huì)認(rèn)識(shí)、了解、認(rèn)可和進(jìn)一步采用。美國(guó)IDC公司進(jìn)行的一項(xiàng)供應(yīng)鏈和物流管理服務(wù)研究計(jì)劃表明：全球物流業(yè)務(wù)外包將平均每年增長(zhǎng)17%，至2006年市場(chǎng)總額達(dá)3087億美元。

近年來(lái)，由于跨國(guó)企業(yè)正在將更多的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向中國(guó)，并通過(guò)外包來(lái)降低供應(yīng)鏈成本；國(guó)內(nèi)企業(yè)面臨著降低成本和增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的壓力而增加了物流外包的需求；政府采取的積極財(cái)政政策和激勵(lì)措施對(duì)物流市場(chǎng)需求的刺激；營(yíng)銷方式的不斷發(fā)展和營(yíng)銷渠道的網(wǎng)絡(luò)化趨勢(shì)；傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)和新興物流企業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)等，推動(dòng)了我國(guó)物流業(yè)務(wù)外包市場(chǎng)的迅速發(fā)展。據(jù)《中國(guó)第三方物流市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告》顯示，2001年我國(guó)第三方物流市場(chǎng)規(guī)模在400億人民幣以上，70%的物流服務(wù)提供商在過(guò)去的三年中，年均業(yè)務(wù)增幅都高于30%，預(yù)計(jì)全國(guó)第三方物流市場(chǎng)2000年至2005年的年增長(zhǎng)率將達(dá)到 25%。

物流外包作為一個(gè)提高物資流通速度、節(jié)省物流費(fèi)用和減少在途資金積壓的有效手段，阻礙物流外包發(fā)展的因素既有體制的制約、人為的失誤，也有觀念的陳舊和技術(shù)的缺陷，這些因素既存在于物流供應(yīng)商方面，也存在于物流需求商方面。

目前，我國(guó)實(shí)施物流外包的企業(yè)中，有超過(guò)30%的客戶對(duì)供應(yīng)商不滿意，主要原因有合作雙方溝通不暢，信息反饋滯后，缺乏應(yīng)急措施；物流供應(yīng)商的信息技術(shù)系統(tǒng)落后，不能對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行有效跟蹤和監(jiān)控；缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)作程序，同一客戶不同項(xiàng)目、不同環(huán)節(jié)服務(wù)水平參差不齊；缺乏持續(xù)改進(jìn)機(jī)制；服務(wù)功能單一等等。而在美國(guó)，有80%的企業(yè)對(duì)物流供應(yīng)商感到滿意，這也說(shuō)明我國(guó)物流供應(yīng)商仍有較長(zhǎng)的路要走。隨著物流行業(yè)的進(jìn)一步整合和物流服務(wù)逐步走向一體化和系統(tǒng)化，物流業(yè)務(wù)技術(shù)含量的高低將是供應(yīng)商獲取市場(chǎng)份額的關(guān)鍵因素，僅僅靠功能性的專業(yè)知識(shí)取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將日趨艱難。為維持并增加市場(chǎng)份額、提高客戶滿意度，使需求商了解企業(yè)的特色，認(rèn)可企業(yè)的價(jià)值，供應(yīng)商將必須塑造個(gè)性化的核心競(jìng)爭(zhēng)能力，明確、清晰地宣傳企業(yè)能夠?yàn)榭蛻粑锪鞴芾韼?lái)的戰(zhàn)略價(jià)值和管理效率。

由于物流業(yè)務(wù)外包市場(chǎng)是買方市場(chǎng)，在分析外包過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，往往將原因或根源歸結(jié)在供應(yīng)商方面，而需求商方面存在的不足卻很難被人發(fā)現(xiàn)，良好的外包合作關(guān)系是建立在相互信任和尊重的基礎(chǔ)上的，物流作業(yè)一體化的程度決定著物流供應(yīng)商的服務(wù)水平和需求商的滿意度。需求商如要成功實(shí)施外包，并與供應(yīng)商建立良好、互利、長(zhǎng)期的外包合作關(guān)系，應(yīng)注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：

物流業(yè)務(wù)外包正確理解

雖然“外包”目前是一個(gè)流行的詞語(yǔ)，但并不是每一家企業(yè)都應(yīng)該采用外包，企業(yè)應(yīng)深入分析內(nèi)部物流狀況，并探討物流是否是企業(yè)的核心能力，物流是否能為企業(yè)帶來(lái)外部戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)利益；如何在無(wú)縫銜接的基礎(chǔ)上調(diào)整業(yè)務(wù)流程，進(jìn)行職能變革；如何對(duì)外包的物流功能進(jìn)行持續(xù)有效的監(jiān)控；企業(yè)文化是否鼓勵(lì)創(chuàng)新與變革；企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和員工對(duì)變革持何種態(tài)度等等。外包本身并不是企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，它僅僅是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略的一種方式，企業(yè)應(yīng)確定在行業(yè)中是否存在有能力和可供選擇的供應(yīng)商，否則，實(shí)施外包不僅不能成功，反而外包了一系列問(wèn)題。企業(yè)只有在擁有了合適的合作伙伴，企業(yè)內(nèi)部管理層也認(rèn)識(shí)到外包的重要性而且清楚針對(duì)外包應(yīng)作的準(zhǔn)備工作，才能決定是否實(shí)施外包。

物流業(yè)務(wù)外包物流供應(yīng)商

在選擇供應(yīng)商時(shí)，首先要改變現(xiàn)有的觀點(diǎn)，即僅著眼于企業(yè)內(nèi)部核心競(jìng)爭(zhēng)能力的提升，而置供應(yīng)商的利益于不顧，需求商應(yīng)以長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略思想來(lái)對(duì)待外包，通過(guò)外包既實(shí)現(xiàn)需求商利益最大化，又有利于供應(yīng)商持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，達(dá)到供需雙方雙贏的局面。在深入分析企業(yè)內(nèi)部物流狀況和員工心態(tài)的基礎(chǔ)上，調(diào)查供應(yīng)商管理深度和幅度、戰(zhàn)略導(dǎo)向、信息技術(shù)支持能力、自身的可塑性和兼容性、行業(yè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)等，其中戰(zhàn)略導(dǎo)向尤為重要，確保供應(yīng)商有與企業(yè)相匹配的或類似的發(fā)展戰(zhàn)略。供應(yīng)商的承諾和報(bào)價(jià)，需求商務(wù)必認(rèn)真分析衡量。報(bào)價(jià)應(yīng)根據(jù)供應(yīng)商自身的成本確定，而非依據(jù)市場(chǎng)價(jià)格，報(bào)價(jià)不僅僅是一個(gè)總數(shù)，應(yīng)包括各項(xiàng)作業(yè)的成本明細(xì)。對(duì)于外包的承諾尤其是涉及政府政策或供應(yīng)商戰(zhàn)略方面的項(xiàng)目，必須來(lái)自供應(yīng)商企業(yè)最高管理者，避免在合約履行過(guò)程中出現(xiàn)對(duì)相關(guān)條款理解不一致的現(xiàn)象。

物流業(yè)務(wù)外包要求

許多外包合作關(guān)系不能正常維持的主要原因是服務(wù)要求模糊。由于服務(wù)要求沒(méi)有量化或不明確，導(dǎo)致供需雙方理解出現(xiàn)偏差，供應(yīng)商常常認(rèn)為需求商要求過(guò)高，需求商認(rèn)為供應(yīng)商未認(rèn)真履行合約條款。例如：供應(yīng)商在沒(méi)有充分了解貨物流量、貨物類別、運(yùn)輸頻率的情況下就提交了外包投標(biāo)書；或者供應(yīng)商缺乏應(yīng)有的專業(yè)理論知識(shí)，不能對(duì)自身的物流活動(dòng)予以正確的、詳細(xì)的描述等，需求商應(yīng)該詳細(xì)列舉供應(yīng)商應(yīng)該具備的條件：生產(chǎn)能力、服務(wù)水平、操作模式和財(cái)務(wù)狀況。比如：訂單是否能夠100%完成，準(zhǔn)時(shí)率是否能夠達(dá)到100%等等。

物流業(yè)務(wù)外包簽約方式

分別簽訂倉(cāng)庫(kù)租賃合約和操作合約，這樣兩個(gè)合約單獨(dú)履行，互不影響，即使取消了操作合約，倉(cāng)庫(kù)租賃合約仍然生效。要注意不同企業(yè)商業(yè)文化的差異，特別是企業(yè)的上游和下游，對(duì)兩者都要提前做出判斷，從而有效協(xié)調(diào)溝通，確保與供應(yīng)商簽定的合約滿足各方的需求，實(shí)現(xiàn)各自目標(biāo)。合約不可能對(duì)環(huán)境變化做出全面準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)，簽訂前后的各種情況會(huì)有所不同，諸如行業(yè)政策、市場(chǎng)環(huán)境、供應(yīng)商內(nèi)部發(fā)展?fàn)顩r等等，同時(shí)，供應(yīng)商簽訂合約的成員不再是合約的執(zhí)行者，合約執(zhí)行時(shí)間越長(zhǎng)，需求商將會(huì)越不滿意，在某種情況下，即使供應(yīng)商的操作方式或理念比較超前，但并不一定適合需求商發(fā)展的需要。

物流業(yè)務(wù)外包操作指引

需求商不能認(rèn)為外包作業(yè)是供應(yīng)商單方面的工作，與供應(yīng)商一起制定作業(yè)流程、確定信息渠道、編制操作指引，供雙方參考使用，操作指引能夠使雙方對(duì)口人員在作業(yè)過(guò)程中相互步調(diào)一致，也為檢驗(yàn)對(duì)方作業(yè)是否符合要求提供了標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。

物流業(yè)務(wù)外包潛在問(wèn)題

建立外包合作關(guān)系后，認(rèn)真細(xì)致地考慮未來(lái)發(fā)生的變化及潛在的問(wèn)題，在問(wèn)題出現(xiàn)之前就要提出解決方案。在物流外包方面，文化、思想的多樣化、差異性具有特殊作用，思想越趨于一致，企業(yè)越比供應(yīng)商更容易出現(xiàn)工作官僚化，有時(shí)企業(yè)內(nèi)部物流經(jīng)理會(huì)把供應(yīng)商當(dāng)作威脅自己地位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。當(dāng)供應(yīng)商規(guī)模越來(lái)越大時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)工作官僚化的現(xiàn)象。一種經(jīng)常使用的方法是與供應(yīng)商探討如何解決假設(shè)存在的問(wèn)題，如如何處理客戶投訴、服務(wù)質(zhì)量的下降、應(yīng)變能力的降低等等。

物流業(yè)務(wù)外包溝通渠道

導(dǎo)致外包合作關(guān)系失敗的首要原因是計(jì)劃錯(cuò)誤，其次是溝通不暢，溝通的重要性僅次于計(jì)劃，供需雙方在日常合作過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題大多與溝通不暢有關(guān)。供應(yīng)商是顧客關(guān)系中最重要的環(huán)節(jié)之一，供應(yīng)商應(yīng)該被包括在企業(yè)整個(gè)業(yè)務(wù)鏈中。建立正確的溝通機(jī)制，雙方應(yīng)就矛盾產(chǎn)生的根源達(dá)成一種共識(shí)，即矛盾和沖突是業(yè)務(wù)本身產(chǎn)生的，而工作人員主管原因?qū)е拢?dāng)問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)，雙方應(yīng)理性對(duì)待，不要過(guò)于沖動(dòng)，給對(duì)方考慮和回復(fù)的時(shí)間。同時(shí)在履行合約的過(guò)程中，花費(fèi)一定的時(shí)間和精力相互溝通了解，探討合約本身存在的問(wèn)題以及合約以外的問(wèn)題對(duì)維持雙方的合作關(guān)系是很重要的，這一點(diǎn)常常容易被忽視。

物流業(yè)務(wù)外包評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)

一般情況下，對(duì)供應(yīng)商服務(wù)水平的評(píng)估是基于合約條款，而合約條款多數(shù)只對(duì)結(jié)果做出描述，因此對(duì)外包業(yè)務(wù)過(guò)程不能進(jìn)行有效的評(píng)估，也不能建立適宜的持續(xù)改進(jìn)機(jī)制。隨著時(shí)間的推移，當(dāng)需求商準(zhǔn)備向供應(yīng)商增加外包項(xiàng)目時(shí)，才發(fā)現(xiàn)供應(yīng)商已不符合企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的要求。不能有效考核的工作，正是管理薄弱的環(huán)節(jié)，當(dāng)建立合作關(guān)系后，依據(jù)既定合約，充分溝通協(xié)商、詳細(xì)列舉績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)此達(dá)成一致。

績(jī)效評(píng)估和衡量機(jī)制不是一成不變的，應(yīng)該不斷更新以適應(yīng)企業(yè)總體戰(zhàn)略的需要，促進(jìn)戰(zhàn)略的逐步實(shí)施和創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。實(shí)施外包變革是一個(gè)長(zhǎng)期的、艱巨而又曲折的過(guò)程，合約的簽訂只是外包的開(kāi)始，在這個(gè)過(guò)程中，需要不斷的對(duì)完成的活動(dòng)進(jìn)行考核，甚至包括外包決策，使每個(gè)步驟都能達(dá)到預(yù)期的目的，從而確保變革的有效性，企業(yè)不斷對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行考核的目的是促使供應(yīng)商的核心能力得到長(zhǎng)期、持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展。

需求商不僅對(duì)供應(yīng)商不斷進(jìn)行考核，也要對(duì)企業(yè)內(nèi)部與外包活動(dòng)相關(guān)的的職能進(jìn)行持續(xù)監(jiān)控。外部雖不是企業(yè)的核心能力，但它日益成為企業(yè)創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要貢獻(xiàn)者，過(guò)去，外包決策是基于擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模而采取的一種短期戰(zhàn)術(shù)行為，現(xiàn)在它是基于實(shí)現(xiàn)資本有效利用的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)而考慮的，企業(yè)管理者應(yīng)時(shí)時(shí)關(guān)注、考核自身的核心能力，同時(shí)找出問(wèn)題，加以改進(jìn)。

物流業(yè)務(wù)外包激勵(lì)方法

績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立足實(shí)際，不能過(guò)高而使供應(yīng)商無(wú)法達(dá)到，同時(shí)要有可操作性，但是標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該包含影響企業(yè)發(fā)展的所有重要因素。良好的工作業(yè)績(jī)應(yīng)該受到肯定和獎(jiǎng)勵(lì)，供應(yīng)商或企業(yè)內(nèi)部職能部門即使對(duì)所做的工作有自豪感，也同樣需要得到承認(rèn)和好的評(píng)價(jià)。表?yè)P(yáng)、獎(jiǎng)勵(lì)、獎(jiǎng)品甚至一頓晚宴都是一種激勵(lì)因素，管理者應(yīng)充分應(yīng)用一切有效的方式和方法達(dá)到激勵(lì)的目的。

物流業(yè)務(wù)外包合作關(guān)系

物流供應(yīng)商對(duì)企業(yè)和企業(yè)的客戶的服務(wù)能力是依靠企業(yè)自身的工作表現(xiàn)的好壞，外包意味著雙方利益是捆綁在一起的，而非獨(dú)立的，良好的合作伙伴關(guān)系將使雙方受益，任何一方的不良表現(xiàn)都將使雙方受損。供需雙方自我真誠(chéng)的評(píng)估和定位、行為道德、相互信任和忠誠(chéng)以及履行承諾是建立良好的外包合作關(guān)系的關(guān)鍵因素。

將物流外包給專業(yè)的第三方物流供應(yīng)商（3PL），可以有效降低物流成本，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。具體說(shuō)來(lái)，將物流業(yè)務(wù)外包能夠帶來(lái)如下的優(yōu)勢(shì)：

1、企業(yè)得到更加專業(yè)化的服務(wù)，從而降低營(yíng)運(yùn)成本，提高服務(wù)質(zhì)量。

當(dāng)企業(yè)的核心業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展時(shí)，也需要企業(yè)的物流系統(tǒng)跟上核心業(yè)務(wù)發(fā)展的步伐，但這時(shí)企業(yè)原來(lái)的自理物流系統(tǒng)往往因?yàn)榧夹g(shù)和信息系統(tǒng)的局限而相對(duì)滯后。與企業(yè)自理物流相比，3PL可以集成小批量送貨的要求來(lái)獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，在組織企業(yè)的物流活動(dòng)方面更有經(jīng)驗(yàn)、更專業(yè)化，從而降低企業(yè)的營(yíng)運(yùn)成本，改進(jìn)服務(wù)，提高企業(yè)運(yùn)作的靈活性。

對(duì)于委托企業(yè)而言，它不可能獲得所需要的各方面人才。通過(guò)將物流外包給3PL，委托企業(yè)不但可以引入資金、技術(shù)，同時(shí)也可以根據(jù)自己的需要引入“外腦”。物流方面的專家或是專門人才不一定屬于該委托企業(yè)，卻可以成為企業(yè)所使用的一部分有效的外部資源。特別是對(duì)于那些財(cái)力、物力有限的小企業(yè)而言，通過(guò)將物流外包，更容易獲得企業(yè)所需要的智力資本。

2、解決本企業(yè)資源有限的問(wèn)題，更專注于核心業(yè)務(wù)的發(fā)展。

企業(yè)的主要資源，包括資金、技術(shù)、人力資本、生產(chǎn)設(shè)備、銷售網(wǎng)絡(luò)、配套設(shè)施等要素。資源的有限性往往是制約企業(yè)發(fā)展的主要“瓶頸”，特別是在當(dāng)今時(shí)代，技術(shù)和需求的變化十分復(fù)雜，一個(gè)企業(yè)的資源配置不可能局限于本組織的范圍之內(nèi)。即使對(duì)于一個(gè)實(shí)力非常強(qiáng)大、有著多年經(jīng)驗(yàn)積累的跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)來(lái)說(shuō)，僅僅依靠自身的力量，也是不經(jīng)濟(jì)的。物流外包策略對(duì)于企業(yè)有限資源的合理利用非常重要，國(guó)內(nèi)外的許多企業(yè)正是通過(guò)利用物流外包，突破原有的資源“瓶頸”，獲得了難以想象的增長(zhǎng)速度。

利用物流外包策略，委托公司可以集中資源，建立自己的核心能力，并使其不斷提升，從而確保委托公司能夠長(zhǎng)期獲得高額利潤(rùn)，并引導(dǎo)行業(yè)朝著有利于企業(yè)自身的方向發(fā)展。應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，無(wú)論企業(yè)是處于擴(kuò)張期還是壓縮期，大多數(shù)企業(yè)用于投資的資金總是有限的，通過(guò)3PL可以節(jié)約資金和資本投入，使公司資本集中在主要的、能產(chǎn)生高效益并取得主要競(jìng)爭(zhēng)力的業(yè)務(wù)上。通過(guò)3PL不僅可以減少物流基礎(chǔ)設(shè)施的新投資，而且可以騰出自有倉(cāng)庫(kù)與車隊(duì)所占用的資金，并把資金用在更有效率的地方。

3、可以提高企業(yè)的運(yùn)作柔性。

委托企業(yè)選擇3PL的重要原因之一是提高柔性的需要。企業(yè)可以更好地控制其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，并在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和物流活動(dòng)中找到一種平衡，保持兩者之間的連續(xù)性，提高其柔性，使實(shí)行物流外包的委托企業(yè)由于業(yè)務(wù)的精簡(jiǎn)而具有更大的應(yīng)變空間。

由于大量的非特長(zhǎng)業(yè)務(wù)都由合作伙伴來(lái)完成，物流外包企業(yè)可以精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)，中層經(jīng)理傳統(tǒng)上的監(jiān)督和協(xié)調(diào)功能被計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)所取代，金字塔狀的總公司、子公司的組織結(jié)構(gòu)，讓位于更加靈活的對(duì)信息流有高度應(yīng)變性的扁平式結(jié)構(gòu)，這種組織結(jié)構(gòu)將隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而越來(lái)越具有生命力。

4、可以減少監(jiān)督成本，提高效率。

委托公司可以利用物流外包策略縮小公司的規(guī)模，精簡(jiǎn)公司的組織，從而減輕由于規(guī)模膨脹而造成的組織反應(yīng)遲鈍、缺乏創(chuàng)新精神的問(wèn)題。規(guī)模偏小的公司，管理事務(wù)比較簡(jiǎn)單，更易于公司專注于自己核心能力的培養(yǎng)。公司要想在激烈競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境里成長(zhǎng)，就必須盡量控制公司的規(guī)模，以確保公司的靈活反應(yīng)能力，物流外包策略在這方面具有非常重要的意義。

5、降低風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也可以同合作伙伴分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。

首先在迅速變化的市場(chǎng)和技術(shù)環(huán)境下，通過(guò)物流業(yè)務(wù)外包，委托公司可以與合作公司建立起戰(zhàn)略聯(lián)盟，利用其戰(zhàn)略伙伴們的優(yōu)勢(shì)資源，縮短產(chǎn)品從開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到銷售的時(shí)間，減輕由于技術(shù)和市場(chǎng)需求的變化造成的產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)。其次，由于戰(zhàn)略聯(lián)盟的各方都發(fā)揮了各自的優(yōu)勢(shì)，這有利于提高新產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量，提高新產(chǎn)品開(kāi)拓市場(chǎng)的成功率。最后，采用物流外包策略的委托公司在與其戰(zhàn)略伙伴共同開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，從而降低了由于新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)失敗給公司造成巨大損失的可能性。

在我國(guó)這樣資金相對(duì)短缺、企業(yè)實(shí)力相對(duì)薄弱的環(huán)境里，物流業(yè)務(wù)外包的傳統(tǒng)理由更加具有現(xiàn)實(shí)意義，即公司可以通過(guò)將物流外包獲得3PL的創(chuàng)新能力和專業(yè)技能，以實(shí)現(xiàn)自身難以完成的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)開(kāi)拓等問(wèn)題。尤其是在我國(guó)已經(jīng)加入世界貿(mào)易組織的情況下，將物流業(yè)務(wù)外包，減少物流費(fèi)用支出，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)迫在眉睫。