書????名 | 鐵路選線設計 | 出版社 | 西南交通大學出版社 |
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出版時間 | 2005年2月1日 | 頁????數(shù) | 278 頁 |
開????本 | 16 開 | 裝????幀 | 平裝 |
ISBN | 7811040441 | 叢書名 | 高等學校土木工程專業(yè)系列教材 |
緒論
一、世界鐵路的由來和發(fā)展
二、我國鐵路建設概況
三、鐵路運輸?shù)男再|(zhì)與特點
四、鐵路總體設計
五、鐵路設計中應遵循的規(guī)程與規(guī)范
第一章 鐵路能力
第一節(jié) 鐵路運量
第二節(jié) 牽引計算
第三節(jié) 運行速度與運行時分
第四節(jié) 鐵路通過能力與輸送能力
第五節(jié) 鐵路等級與主要技術標準
第二章 線路平面和縱斷面設計
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 區(qū)間線路平面設計
第三節(jié) 區(qū)間線路縱斷面設計
第四節(jié) 橋涵、隧道、路基地段的平縱斷面設計
第五節(jié) 站坪的平面和縱斷面設計
第六節(jié) 線路平面圖和詳細縱斷面圖
第三章 鐵路定線
第一節(jié) 選線設計
第二節(jié) 定線的基本方法
第三節(jié) 主要自然條件下的定線原則
第四節(jié) 橋涵、隧道及道口地段的定線問題
第五節(jié) 計算機輔助選線設計
第六節(jié) 環(huán)境保護
第四章 方案技術經(jīng)濟比較
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 經(jīng)濟比較的基礎數(shù)據(jù)
第三節(jié) 方案的經(jīng)濟評價方法
第四節(jié) 方案的綜合評價
第五章 車站
第一節(jié) 會讓站和越行站
第二節(jié) 中間站設計
第三節(jié) 區(qū)段站設計概要
第四節(jié) 編組站與樞紐概述
第六章 既有線改建與第二線設計
第一節(jié) 既有鐵路能力加強
第二節(jié) 客運提速
第三節(jié) 既有線改建設計
第四節(jié) 第二線設計
第七章 高速鐵路與重載運輸概述
第一節(jié) 世界高速鐵路的發(fā)展動態(tài)
第二節(jié) 京滬高速鐵路
第三節(jié) 重載運輸
第八章 城市軌道交通規(guī)劃與線路設計
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 軌道交通路網(wǎng)結構分析
第三節(jié) 軌道交通路網(wǎng)設計
第四節(jié) 軌道交通線路設計
第五節(jié) 軌道交通車站設計概述
參考文獻
本教材是在1987年出版的《鐵路選線設計》教材,并參閱了近年來出版的有關規(guī)范、手冊和書籍的基礎上編寫的,主要闡述鐵路選線設計的基本理論和方法。全書共分八章,主要介紹鐵路能力、線路平面及縱斷面設計、鐵路定線、方案比選、車站設計和既有線改建與增建二線設計;同時,為適應鐵路發(fā)展方向和城市軌道交通發(fā)展的需要,介紹了高速鐵路和重載運輸、城市軌道交通線路規(guī)劃與設計等內(nèi)容。本教材在內(nèi)容編寫上以培養(yǎng)21世紀高級專門人才為宗旨,改革舊的教學內(nèi)容,盡可能納入鐵路選線設計中的新理論和新方法,更加注重內(nèi)容體系的科學性和合理性。
本書為高等院校土木工程、道路與鐵道工程、交通運輸、交通土建、鐵路航測、采礦等專業(yè)的本科教材;也可作為相關專業(yè)大專課程的選用教材;并可供有關工程技術人員學習、參考。
巡線巡查的工作范圍:派出所管轄內(nèi)的鐵路站、場、線路、道口、橋梁、涵洞、隧道等區(qū)域。 巡線巡查的任務: (一)預防和制止爆炸、破壞鐵路交通設施、盜竊鐵路運輸物資和鐵路器材等違法犯罪活動; (...
1998年1月,北京站至北京東站區(qū)段增建第二線工程開工,于同年6月11日完工。工程增鋪新線5公里,將原單線區(qū)段改為復線。為構筑京包鐵路快速運輸通道,集寧與包頭間擬新建第二復線。2008年7月21日,增...
設計院:中國鐵路正處在高速發(fā)展期,鐵路設計院是壟斷企業(yè),沒什么競爭,收入高,天天呆辦公室,就是去工地也是坐好車,一句話,待遇高。鐵路局:剛進去要下基層,辛苦是免不了的,不過有關系能進入管理層,最后 的...
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鐵路選線設計 第四章 鐵路定線 第一節(jié)鐵路選線的基本原則 鐵路定線是在地形圖或地面上選定線路的方向, 確定線路的空間位置, 并布 置各種建筑物,是鐵路勘測設計中決定全局的重要工作。 一、 影響鐵路線路的自然條件 二、 鐵路選線的一般原則 1. 在鐵路設計的各個階段,應運用各種先進手段對線路方案作深入細致的研 究,在多方案論證、比選的基礎上,選定最優(yōu)線路方案。 2. 線路設計應在保證行車安全、平順和舒適度的前提下,做到工程量小、造 價低、運營費用省、效益好,并有利于施工和養(yǎng)護。 3.選線應注意同農(nóng)田基本建設相配合, 做到少占良田, 盡量不占高產(chǎn)田, 經(jīng)濟 作物田或穿過經(jīng)濟園林等。 1. 通過名勝、古跡、風景地區(qū)的鐵路,應注意保護原有自然狀態(tài),其人工構 造物應與周圍環(huán)境,景觀相協(xié)調(diào),處理好重要歷史文物遺址。 2. 選線時對工程地質(zhì)和水文地質(zhì)進行深入勘察, 弄清它們對鐵路工程的影響。 3. 選線
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第 1章 緒論 1.1 概述 鐵路建設是一項牽涉面廣, 影響因素多, 技術層次高的復雜的系統(tǒng)工程, 是 一項以線路為紐帶包括經(jīng)濟、行車、橋梁、隧道、軌道、路基、站場等有關專業(yè) 或工程,以及站后通信信號、機車車輛、電力、給排水、房屋建筑、施工組織、 概預算等多學科、多工種、多專業(yè)綜合運行聯(lián)合開展工作的龐大的系統(tǒng)工程。 對于鐵路建設應當為總體設計, 總體設計實質(zhì)是針對一條鐵路建設的系統(tǒng)規(guī) 劃設計,在這個系統(tǒng)規(guī)劃指導下, 是鐵路整個設計過程達到協(xié)調(diào)最好、 周期最短、 成本最低,并得到最優(yōu)的設計成果。 鐵路的總體設計中以鐵路選線設計最為關鍵。 1.2. 我國鐵路選線設計的基本任務 鐵路建設是一項牽涉面大、 影響因素多、 技術層次高的復雜的系統(tǒng)工程, 是 一項以線路為紐帶,包括經(jīng)濟、行車、橋梁、隧道、軌道、路基、站場等有關專 業(yè)或工程,以及站后通信信號、 機車車輛、電力、給排水、房屋建筑、施工組織
本書主要闡述鐵路選線設計的基本理論和方法,界定了路網(wǎng)鐵路的分類與等級劃分,分析了鐵路主要技術標準選擇的影響因素。 圍繞客貨列車共線運行、客運專線和貨運專線三大鐵路類,本書詳細介紹了鐵路能力、牽引計算、線路平面和縱斷面設計、鐵路定線、方案比選、車站設計、鐵路運輸能力與工程設施加強和既有線改建與增建復線設計;同時,為適應鐵路發(fā)展方向和城市軌道交通發(fā)展的需要,本書還介紹了城市軌道交通規(guī)劃與線路設計等內(nèi)容。
內(nèi)容介紹
《鐵路選線設計的現(xiàn)代理論和方法》闡述了鐵路選線設計的若干現(xiàn)代理論及實現(xiàn)技術、內(nèi)容包括:離散點及三角網(wǎng)數(shù)字地面模型的建立;鐵路線路的平面、縱斷面和橫斷面計算輔助設計;線路縱斷面優(yōu)化設計;線路平、縱面整體優(yōu)化設計;鐵路線路三維可視化設計及鐵路建設項目經(jīng)濟評價與決策分析方法等。書中內(nèi)容反映了有關領域的國內(nèi)外發(fā)展動態(tài)及中南大學道路與鐵道工程研究所近20年來的研究成果。
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緒論 1
第一節(jié)世界鐵路的由來與發(fā)展 1
第二節(jié)中國鐵路建設與規(guī)劃 2
第三節(jié)世界高速鐵路與重載運輸?shù)陌l(fā)展動態(tài) 14
第四節(jié)鐵路總體設計 21
第一章鐵路能力與建設標準 26
第一節(jié)鐵路運量與設計年度 26
第二節(jié)鐵路區(qū)間通過能力 30
第三節(jié)鐵路輸送能力 34
第四節(jié)高速鐵路運輸能力 36
第五節(jié)鐵路等級與主要技術標準 38
第二章牽引計算 57
第一節(jié)作用于列車上的力 57
第二節(jié)列車運動方程式 80
第三節(jié)牽引質(zhì)量計算與檢算 82
第四節(jié)運行速度與運行時分 87
第三章線路平面和縱斷面設計 95
第一節(jié)線路平面和縱斷面概述 95
第二節(jié)區(qū)間線路平面設計 96
第三節(jié)區(qū)間線路縱斷面設計 127
第四節(jié)橋涵、隧道、路基地段的平縱斷面設計 156
第五節(jié)站坪的平面和縱斷面設計 158
第六節(jié)線路平面圖和詳細縱斷面圖 165
第四章鐵路定線 170
第一節(jié)鐵路選線的基本原則 170
第二節(jié)走向選擇 172
第三節(jié)接軌方案的選擇 180
第四節(jié)車站分布與選址 183
第五節(jié)定線的基本方法 188
第六節(jié)主要自然條件下的定線 194
第七節(jié)復雜地質(zhì)條件下的定線 201
第八節(jié)橋涵、隧道及與道路交叉地段的定線問題 210
第九節(jié)鐵路環(huán)境選線 214
第十節(jié)計算機輔助選線設計 218
第五章方案技術經(jīng)濟比較 226
第一節(jié)概述 226
第二節(jié)經(jīng)濟比較的基礎數(shù)據(jù) 228
第三節(jié)方案的經(jīng)濟評價方法 236
第四節(jié)方案的綜合評價 238
第六章車站設計 240
第一節(jié)會讓站和越行站 240
第二節(jié)中間站設計 242
第三節(jié)區(qū)段站設計概要 259
第四節(jié)編組站與樞紐概述 264
第五節(jié)高速車站設計概述 266
第七章鐵路運輸能力加強 270
第一節(jié)既有鐵路能力加強的措施 270
第二節(jié)鐵路客運提速 284
第三節(jié)修建高速鐵路 293
第四節(jié)發(fā)展重載運輸 298
第八章既有線改建與增建復線設計 302
第一節(jié)既有線改建設計 302
第二節(jié)第二線設計 324
第三節(jié)修建三線、四線、分流線 343
第九章城市軌道交通規(guī)劃與線路設計 348
第一節(jié)概述 348
第二節(jié)軌道交通路網(wǎng)結構分析 350
第三節(jié)軌道交通路網(wǎng)設計 353
第四節(jié)軌道交通線路設計 359
第五節(jié)軌道交通車站設計概述 368
參考文獻 376 2100433B