主要應用于大噸位（400噸以上級）的履帶起重機和全地面起重機。 超起裝置是在主臂與主臂尖端之間設置Y形臂架式超起支臂，以改善主臂與鋼 絲拉索的平行幾何關系，同時超起支臂與配重相連，形成雙三角穩固形式，增 加了整機吊臂穩定性，從而提高起重機的性能。

超起裝置是履帶式起重機的標準配置、近年國外不少廠商為改善大噸位箱型伸 縮式起重機吊臂不夠穩固的缺點，將桁架臂結構的支持方式應用于箱型伸縮臂架，從而使全地面起重機也具有超起裝置。除DEMAG外，其他品牌的全地面起 重機超起裝置均為選購配置。

鐵索吊車是將起重機裝在有重型輪胎和輪軸組成的底盤上,并設有四個支腿.它是由履帶式起重機演變而成,將行走機構的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤,克服了履帶起重機履帶板對路面造成破壞的缺點,行使的速度也較履帶起重機快.由輪胎起重機所架的四個支腿,增強了起重機在吊裝作業時的穩定性.它的起重量比較大,并可向任何方向回轉360度,但吊重時需要打支腿,以增加起重機的穩定性能.在不打支腿的情況下作業或吊重行走,需要減少起重量.必須保證道路平整堅實,輪胎的氣壓要符合要求,荷載要按照原機車性能的規定進行.同時重物吊離地面不得超過50CM,并栓好溜繩緩慢行駛.禁止帶負荷長距離行走.

詞語】：吊車，即 起重機

【拼音】： qǐzhòngjī 【解釋】： 提起或移動重物用的機器，種類很多，用于車間、倉庫、碼頭、車站、礦山、建筑工地等。也叫吊車。

地下廠房中的吊車支承結構除地面廠房中通常采用的吊車梁、柱結構形式外，還有：

(1)懸掛式吊車梁，吊車梁懸掛在廠房頂拱的拱座上；

(2)巖錨式吊車梁，吊車梁用錨桿、錨索錨固于巖壁上；

(3)巖臺式吊車梁，吊車梁敷設在巖臺上；

(4)帶形牛腿吊車梁，在整體式鋼筋混凝土襯砌上伸出帶形牛腿作為吊車梁。懸掛式、巖錨式和巖臺式吊車梁結構的最大優點是不建吊車柱，可在廠房硐室尚未向下擴大開挖時提前施工吊車梁，提早組裝吊車，還可以減小廠房的開挖跨度。

原理

吊車限制器吸收了市場上現有WTZ吊車限制器眾多的優點，通過對吊車的起升結構的取力（重量傳感器）反饋到該儀表中進行采集，對比，讀取，判斷后顯示當前重量并對其進行相應工況指示，超過額定重量后快速切斷吊車吊鉤起升回路，使吊車不能起吊重物，從而達到保護吊車及操作人員安全的目的。吊車限制器具有性能好、可靠性高、裝置輕巧方便等特點。2100433B