對于沖刷防護(hù)，一般在水流流速不大及水流破壞作用較弱地段，可在沿河路基邊坡設(shè)砌石護(hù)坡、石籠和混凝土預(yù)制板等，以抵抗水流的沖刷和淘刷。需要改變水流或提高坡腳處粗糙率，以降低流速、減緩沖刷作用時(shí)，可修筑壩類構(gòu)造物。對于沖刷嚴(yán)重地段（急流區(qū)、頂沖地區(qū)），可采用加固邊坡（砌石護(hù)坡）和改變水流情況的綜合措施；水下部分可視水流的淘刷情況，采用砌石、石籠或混凝土預(yù)制板等護(hù)底護(hù)腳。砌石基礎(chǔ)應(yīng)置于沖刷線以下0.5-1.0m，水上部分采用輕型防護(hù)即可。

1、工程防護(hù)

工程防護(hù)（礦料防護(hù)）包括框格防護(hù)、封面、護(hù)面墻、干砌片石護(hù)坡、漿砌預(yù)制塊護(hù)坡、錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿、噴射混凝土護(hù)坡。

框格防護(hù)適用于土質(zhì)或坡面防護(hù)。目的是防止地表水流的沖刷，坡面巖土的風(fēng)化剝落以及與環(huán)境相協(xié)調(diào)，近年來，隨著對環(huán)境保護(hù)的重視，高等級公路邊坡較高時(shí)，采用砌石框種草防護(hù)，邊坡種草防護(hù)類型的選擇很重要，現(xiàn)大多采用草坪植生帶，即將草籽、肥料和土均勻拌和裹于土工物內(nèi)，當(dāng)草籽發(fā)芽也長成草起到固土作用后，無紡布纖維自然腐爛，不會(huì)污染環(huán)境，效果很好。

風(fēng)化巖石邊坡進(jìn)行防護(hù)框格防護(hù)可采用混凝土，漿砌片（塊）石、卵（礫）石等做骨架，框架內(nèi)宜采用植物防護(hù)或其他鋪助防護(hù)措施。

2、防護(hù)的常見方法

（1）封面包括抹面、捶面、噴漿、噴射混凝土等防護(hù)形式。抹面防護(hù)適用于易風(fēng)化的軟質(zhì)巖石挖方邊坡。采集者退散

（2）護(hù)面墻：分為實(shí)體、窗孔式、拱式等類型，用護(hù)面墻防護(hù)的挖方邊坡不宜陡于1：0.5，并應(yīng)符合極限穩(wěn)定邊坡的要求。

（3）干砌片石護(hù)坡適用于易受水流侵蝕的土質(zhì)邊坡，嚴(yán)重剝落的軟土質(zhì)巖石邊坡、周期性水及受水沖刷較輕的河岸或水庫岸坡的坡面防護(hù)。

（4）漿砌片（卵）石護(hù)坡適用于防護(hù)流速較大，波浪作用較強(qiáng)，用水流、漂浮等撞擊的邊坡，對過分潮濕或凍害嚴(yán)重的土質(zhì)邊坡應(yīng)先采取排水措施再進(jìn)行鋪筑。

（5）漿砌預(yù)制塊防護(hù)適用于石料缺乏地區(qū)，預(yù)制塊的混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于C15，在嚴(yán)寒地區(qū)不應(yīng)低于C20。

（6）錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿或噴射混凝土護(hù)坡適用于直面為碎裂結(jié)構(gòu)的硬巖或?qū)訝罱Y(jié)構(gòu)的不連續(xù)地層以及坡面巖石與基巖有可能下滑的挖方邊坡。

（7）土工織物是由高分子合成纖維制成的一種新型建筑材料，在公路工程中有排水、反濾、分隔、加固、防護(hù)作用等。

【學(xué)員問題】鐵路路基沖刷防護(hù)設(shè)施養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)有哪些？

【解答】（1）經(jīng)常檢查，特別是洪水期間和洪水過后，應(yīng)進(jìn)行全面檢查，范圍不大的損毀，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)；范圍較大的損毀，應(yīng)充分調(diào)查，分析原因，而后制定整治措施。

（2）調(diào)查重點(diǎn)應(yīng)放在水下部位。特別是直接防護(hù)工程的水下部位，基礎(chǔ)沖空往往是導(dǎo)致路堤突然坍滑的主要原因。

（3）水毀設(shè)施的修復(fù)，應(yīng)充分考慮原設(shè)計(jì)意圖，以防新增設(shè)施造成新的不良后果。

（4）損毀情況然及行車安全時(shí)，應(yīng)采取緊急措施，護(hù)住坡腳，通常拋石或拋石籠緊急防護(hù)。

所以在新建線路時(shí)，線路選線時(shí)應(yīng)盡可能避免與河流爭地。為了防止河岸路基遭受沖刷，可修各種路基擋土墻和圬工護(hù)坡，并將基礎(chǔ)埋置于淘刷線以下。基礎(chǔ)埋深不足時(shí)應(yīng)按不同河床堆積物的情況在腳墻外修較寬的沉排、石籠，或堆壘大量漂礫或混凝土塊體，或砌筑圬工護(hù)墻；也可用改河和導(dǎo)流的辦法避免路基直接受激流沖刷。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時(shí)溝通、指正。

1、沿河地段路基應(yīng)根據(jù)河流特性、水流性質(zhì)、河道地貌、地質(zhì)等因素，結(jié)合路基位置，選用適宜的坡面防護(hù)、導(dǎo)流或改河工程。

2、路堤邊坡與河岸岸坡的沖刷防護(hù)工程類型及適用條件宜按下表的規(guī)定選用。

3、沖刷防護(hù)工程頂面高程，應(yīng)為設(shè)計(jì)水位加波浪侵襲高加壅水高加0.5m。橋頭的河灘路堤，當(dāng)水流縱坡較大、河灘較寬闊時(shí)，還應(yīng)計(jì)入橋前水面橫坡所形成的附加高度。防護(hù)工程基底應(yīng)埋設(shè)在沖刷深度以下不小于1m或嵌入基巖內(nèi)。沖刷深度應(yīng)根據(jù)公式計(jì)算、河床地層沖淤分析和類似工程的實(shí)踐資料綜合分析確定。當(dāng)沖刷深度較深、水下施工困難時(shí)，可采用樁基、沉井基礎(chǔ)或適宜的平面防護(hù)或與設(shè)橋方案進(jìn)行比較。

4、沖刷防護(hù)工程應(yīng)與上下游岸坡平順連接、端部嵌入岸壁足夠深度，以防止惡化上下游的水文條件。

5、設(shè)置導(dǎo)流建筑物時(shí)，應(yīng)根據(jù)河道的地形、地質(zhì)、水流性質(zhì)、河道演變規(guī)律和防護(hù)要求等規(guī)劃導(dǎo)治線，并應(yīng)避免沖刷農(nóng)田、村莊、道路和下游路基。在山區(qū)河谷地段，不宜設(shè)置挑水導(dǎo)流建筑物。

6、高水位壩的壩頂高程應(yīng)為設(shè)計(jì)水位加波浪侵襲高加壅水高再加0.5m。

挑水壩壩長不宜大于河床寬的1/4，壩的間距宜為壩長的1~2.5倍。當(dāng)水流較平順時(shí)，間距可增至3~5倍。

順壩和挑壩的壩頭、壩根及基礎(chǔ)部分應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)。壩根應(yīng)嵌入河岸足夠深度，與壩根相連的河岸應(yīng)有適當(dāng)長度的防護(hù)。

7、遇有水流直沖威脅路基安全時(shí)，應(yīng)及時(shí)做好防沖刷工程。必須改移河道時(shí)，應(yīng)根據(jù)河流特性及其演變規(guī)律，因勢利導(dǎo)，慎重對待，并與設(shè)橋方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較。改河的起點(diǎn)和終點(diǎn)應(yīng)與原河床順接。在改河入口處加陡縱坡并設(shè)置攔河壩或順壩。新河槽斷面應(yīng)按設(shè)計(jì)洪水頻率的流量計(jì)算。