（1）整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工的吊裝機具

吊裝的機具有桁式吊、浮吊、龍門起重機，汽車吊等多種，可根據起吊物重力、橋梁所在的位置以及現有設備和掌握機具的熟練程度等因素決定。

（2）整孔吊裝和分段吊裝施工的注意問題

1）采用分段組裝逐孔施工的接頭位置可以設在橋墩處，也可設在梁的l/5附近，前者多為由簡支梁逐孔施工連接成連續梁橋；后者多為懸臂梁轉換為連續梁。在接頭位置處可設有0.5～0.6m現澆混凝土接縫，當混凝土達到足夠強度后張拉預應力筋，完成連續。

2）橋的橫向是否分隔，主要根據起重能力和截面形式確定。當橋梁較寬，起重能力有限的情況下，可以采用T梁或工字梁截面，分片架設之后再進行橫向整體化。為了加強橋梁的橫向剛度，常采用梁間翼緣板有0.5m寬的現澆接頭。采用大型浮吊橫向整體吊裝將會簡化施工和加快安裝速度。

（3）對于先簡支后連續的施工方法，通常在簡支梁架設時使用臨時支座，待連接和張拉后期鋼索完成連續時拆除臨時支座，放置永久支座。為使臨時支座便于卸落，可在橡膠支座與混凝土墊塊之間設置一層硫磺砂漿。

（4）在梁的反彎點附近設置接頭，在有可能的情況下，可在臨時支架上進行接頭。結構各截面的恒載內力根據各施工階段進行內力疊加計算。

分段器的關鍵部件是故障檢測繼電器(Fault Detecting Relay，即FDR)。根據判斷故障方式的不同，分段器可分為電壓--時間型分段器和過流脈沖計數型分段器兩類。

電壓----時間型分段器是憑借加壓、失壓的時間長短來控制其動作的，失壓后分閘，加壓后合閘或閉鎖。電壓----時間型分段器既可用于輻射狀網和樹狀網，又可用于環狀網。電壓-----時間型分段器有兩個重要參數需要整定。其一為X時限，它是指從分段器電源側加壓至該分段器合閘的時延;另一個參數為Y時限，它又稱為故障檢測時間，它的含義是若分段器合閘后在未超過Y時限的時間內又失壓，則該分段器分閘并被閉鎖在分閘狀態，待下一次再得點時也不再自動重合。

過流脈沖計數型分段器通常與前級的重合器或斷路器配合使用，它不能開斷短路故障電流，但有在一段時間內記憶前級開關設備開斷故障電流動作次數的能力。在預定的記錄次數后，在前級的重合器或斷路器將線路從電網中短時切除的無電流間隙內，過流脈沖計數型分段器分閘達到隔離故障區段的目的。若前級開關設備未達到預定的動作次數，則過流脈沖計數型分段器在一定的復位時間后會清零并恢復到預先整定的初始狀態，為下一次故障做好準備。