中國鐵道科學研究院機車車輛研究所、青島四方車輛研究所有限公司等。
董孝卿、張文斌等。
鋪架施工軌排拼裝 采用60kg/m標準有孔軌(工具軌)及本線設計的軌枕、扣件進行軌排拼裝,計劃利用50km鋼軌作為周轉軌循環使用。軌枕錨固及軌排拼裝采用固定式錨固拼裝作業線拼裝,軌枕錨固采用反錨...
鐵路工程施工總承包資質1、取得施工總承包特級資質的企業可承擔本類別各等級工程施工總承包、設計及開展工程總承包和項目管理業務;2、取得房屋建筑、公路、鐵路、市政公用、港口與航道、水利水電等專業中任意1項...
鐵路的基本定位是國家投資、國家所有、國家控制、國家管理的國家機構?,F有的中國鐵路系統主要有三種經營方式分別是:國家鐵路、地方鐵路、合資鐵路、專用鐵路。國家鐵路是指由中國國務院鐵路主管部門管理的鐵路,簡...
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頁數: 3頁
評分: 4.5
為研究我國重載鐵路鋼軌軌底坡對輪軌關系的影響,計算分析不同軌底坡條件下,重型鋼軌75kg/m(CHN75)與LM車輪踏面匹配時的靜態輪軌接觸參數。采用多體動力學軟件SIMPACK建立我國重載貨車模型,采用數值積分方法仿真計算兩種軌底坡工況下車輛的曲線通過性能。分析結果表明,對于75 kg/m(CHN75)—LM接觸副,與1/40軌底坡相比,采用1/20軌底坡時接觸點的分布更為均勻、合理。當軌底坡由1/40增為1/20后,相同輪對橫移量下的輪徑差和接觸角差均有所增大,改善了輪對重力剛度,提高了車輛的曲線通過能力;并使輪軌接觸斑面積增大,降低了滾動接觸疲勞發生的幾率。為我國重載鐵路軌底坡的取值提供參考。
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評分: 4.7
本文針對冶金企業鐵路多為小半徑曲線需安設護輪軌的現狀,對護輪軌輪緣槽的有效設置寬度進行了計算與探討。
《鐵路應用 軌道車輛及其零部件的焊接(第4部分):生產要求(GB/T 25343.4-2010)》由中國標準出版社出版。
熱軋工業生產中,軋制壓力計算是其最基本而且也是最重要的部分。它是熱軋生產設備配置的基礎, 生產工藝優化的依據, 產品開發的指導參數, 連軋生產中控制張力更需要適用的熱軋力學模型。確定軋制力的方法有理論計算、經驗公式計算和實測法三種。
輪軌外形匹配關系是輪軌關系理論中的重要問題,對于軌道交通運輸的安全性和經濟性具有重要的意義。通過輪軌斷面幾何外形曲線形狀的改變以獲得接觸疲勞、輪軌表面磨耗、輪軌橫向和縱向力、接觸噪聲以及輪對運行穩定性等性能的提高是輪軌關系中的重要研究內容。在輪軌斷面外形設計中引入最優化設計理論和算法,建立優化模型,探討在接觸應力、機械振動、聲場耦合作用下這類優化問題的特殊性質、相關優化數學模型建模理論和優化算法。建立輪軌幾何斷面優化設計的理論體系,在理論上提出新問題和新觀點,并結合北京城市軌道交通系統磨耗形踏面的開發對優化模型進行線路試驗驗證,為北京城市軌道交通系統開發出合理的磨耗形踏面,為建立最優的軌道交通輪軌維護、保養體系,為鐵路動力學理論的進一步發展創造條件。 2100433B